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Tula TMZ 5.952
Informacion en español sobre la motocicleta Tula 200 TMZ 5.952
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    TULA TMZ 5.952.Información en español sobre la motocicleta Tula 200 cc. мотоцикла ТУЛА ТМЗ 5.952. youtube to mp3 converter. La motocicleta Tula (ТУЛА - туле, Тулы) fue fabricada por la compañía de armamento militar rusa Tulamashzavod. Llamada posteriormente, Tula Motorzikly Zavod, de donde surge la sigla "TMZ" , en ruso "ТМ3". Entre los años 1985 y 1990 se fabricó el modelo 5.951 y entre el 90 y 95 el modelo 5.952. La empresa comenzó a mediado de los años cincuenta con la producción de un scooter (motoneta) " мотороллер ТМЗ Т-200, 1957", de tecnología alemana símil de la " Goggo TA200". El motor de éste scooter evolucionó tecnológicamente y se fabricó hasta mediado de los años noventa, cuando se instalaba en las motocicletas Tula TMZ 5.952, y aún con mayor evolución en los scooter Tulitsa-2 y triciclos de carga Muravey (Муравей), "La Hormiga" con ignición CDI. Mucho torque a bajas revoluciones y refrigeración por aire forzado, son sus principales características, que lo hacen ideal en una moto diseñada para circular fuera de las rutas pavimentadas. Aún así, estas motos tienen buen desempeño en ciudad o ruta, pero éste no es su propósito. El objetivo de la motocicleta es la granja soviética. A campo traviesa o en la arena es donde se ponen de manifiesto sus virtudes, para lo cual es fundamental el rodado de alta flotabilidad 6.70-10 (21-7-10) que la caracteriza. El dynastart (dínamo-arrancador, starter generator, dynastaranlage, Династарте) cumple su función con la condición de que el acumulador esté en optimas condiciones. Si el arranque eléctrico flaquea, siempre enciende con la primera patada. (Siempre debe estar instalada la batería, aunque tenga media carga. Ultima modificación: febrero, 2014. (Inicio en agosto, 2008). Invitación que aceptamos y compartimos:.comento que inicié en Facebook un Grupo:. invito a integrarse al grupo a todos los usuarios o simpatizantes de las "Tulas" que andan por ahí. MANUAL -Manual de usuario. SISTEMA DE TULA -Publicación, Revista MOTO 2/2003. DYNASTART -Descripción y reparación. CARBURADOR K65 -Publicación del año 1993, tula. ELÉCTRICA -Instalación eléctrica y regulador. ELÉCTRICA original -Publicación, Revista MOTO 7/1996. SUSPENSIÓN -Publicación de la Revista MOTO 2/1992. FILTRO DE AIRE -Comentario. CABLE DE EMBRAGUE - Construcción. 200 CC y solo 5.000 RPM con 13 HP ? Canal de Youtube con videos sobre la mecánica de TMZ. Tres lumbreras de admisión y tres de transferencia. Paso de Agua Negra. LUBRICACION: El manual recomienda un aceite mineral en relación 33:1 o sea 30 cc de aceite por cada litro de gasolina. Nosotros usamos aceite semi-sintético en relación 50:1 o sea 20 cc de aceite por cada litro de gasolina. En la caja usamos multigrado automotriz 15W40. El aceite monogrado 30 o mayores al ser mas viscosos influyen negativamente sobre el embrague perjudicando el cambio de marchas. Este es un sitio web personal que contiene información ajustada a nuestro leal saber. Nos esforzamos por asegurar la exactitud de la información. La divulgación es libre, desinteresada y sin fines de lucro. El uso de la misma es responsabilidad de los lectores.
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