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Construction d'un ULM: des nouvelles du Tour

http://berthelotulm.blogspot.com/2010/08/des-nouvelles-du-tour.html

Vendredi 6 août 2010. Des nouvelles du Tour. Tout va bien pour ce début de Tour ULM. La météo étant un peu capricieuse, une journée de plus sera nécessaire pour finir le Tour. Mais les étapes se déroulent bien. Un petit problème électrique vite réparé par Eddie a permis au Zenair de poursuive sa route. Inscription à : Publier les commentaires (Atom). Site optimisé en 1280*960. Des nouvelles du Tour.

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Construction d'un ULM: décembre 2008

http://berthelotulm.blogspot.com/2008_12_01_archive.html

Mercredi 24 décembre 2008. Les conditions météo et les disponibilités de chacun étant réunies ce mardi 23 décembre, Alain, Henri et Jean-Marc ont pu tester les modifications réalisées. Après un premier vol de 20 minutes , le résultat était satisfaisant. Les culasses ne chauffaient plus , mais l'huile montait , légèrement, en température. Nous avons enlevé un des deux caches radiateur et refait un vol de 25 minutes. Culasses et huile se stabilisent en température. On touche à la fin de la mise au point.

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Construction d'un ULM: Modifications sur l'aileron de profondeur

http://berthelotulm.blogspot.com/2011/06/modifications-sur-laileron-de.html

Mercredi 1 juin 2011. Modifications sur l'aileron de profondeur. Pour améliorer les décollages et les atterrissages nous avons ajouté 16 petits déflecteurs ( micro vortex ) sur l' aileron. Ils recolleront les filets d'air sur l'aileron. Nous attendons les retours des différents pilotes pour connaître. Leurs appréciations sur cette modification. Une notice et des explications théoriques sont disponibles sur :. Http:/ www.zenith.aero/profiles/blogs/installing-micro-vortex. Site optimisé en 1280*960.

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Construction d'un ULM: janvier 2009

http://berthelotulm.blogspot.com/2009_01_01_archive.html

Mardi 27 janvier 2009. La porte avec la nouvelle carreau réparé a été remonté. Nous avions également une petite fuite d'essence aux purges des réservoirs d'ail.Des minuscules copeaux d'alu rendaient les purges inétanches. Nous les avons démontées , soufflées et reposées. Demain Jean Marc fera le plein. Dés que l'occasion se présentera, les vols recommenceront. La porte réparée . Mardi 13 janvier 2009. Un peu de casse. Jean-Marc et Alain en pleine réparation. Inscription à : Articles (Atom).

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Construction d'un ULM: août 2009

http://berthelotulm.blogspot.com/2009_08_01_archive.html

Dimanche 9 août 2009. Le 4 Août nous avons fait une visite mécanique et corrigé quelques petits défauts d'ergonomie tel que la commande de frein. Inscription à : Articles (Atom). Site optimisé en 1280*960.

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Construction d'un ULM: juin 2011

http://berthelotulm.blogspot.com/2011_06_01_archive.html

Mercredi 1 juin 2011. Modifications sur l'aileron de profondeur. Pour améliorer les décollages et les atterrissages nous avons ajouté 16 petits déflecteurs ( micro vortex ) sur l' aileron. Ils recolleront les filets d'air sur l'aileron. Nous attendons les retours des différents pilotes pour connaître. Leurs appréciations sur cette modification. Une notice et des explications théoriques sont disponibles sur :. Http:/ www.zenith.aero/profiles/blogs/installing-micro-vortex. Inscription à : Articles (Atom).

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Construction d'un ULM: juillet 2010

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Vendredi 30 juillet 2010. Le tour de France ULM commence samedi 31 juillet. La FFPLUM a sélectionné 5 élèves de AALB pour participer au Tour. La presse locale a rencontré trois des élèves partipants, avant leur départ, ainsi que Jean Marc , responsable de la construction du Zenair, qui participe au Tour. Nous leur souhaitons bon vol et bon Tour. Mardi 27 juillet 2010. La visite est finie. Essais et on recapote. Mardi 6 juillet 2010. Tour de France ULM 2010. Rassemblement le 30 juillet à Romans sur Isere.

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Construction d'un ULM: février 2009

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Mercredi 11 février 2009. Reprise des vols d'essai. Mercredi 11 février Alain et Jean Marc ont testé les modifications lors d'un vol de 30 minutes. Le compensateur est bien réglé, les températures huile et cylindre sont bonnes, le compas fonctionne bien ( reste un petit réglage d'écart de 10 degrés) . Les pilotes sont satisfaits. La machine est agréable à piloter. La construction du Zenair est fini. Reste à faire une vingtaine d'heures pour arriver à la première visite. Jean Marc fait les pleins .

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Construction d'un ULM: novembre 2008

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Jeudi 20 novembre 2008. Récemment le nouveau frein de parc a été installé, il a nécessité la construction d'un nouveau support réalisé par Alain. Nous avons pu l'essayer à 2800 tr/mn , frein au premier cran, l'appareil ne bouge pas. Le capteur de pression d'huile a été changé également. Cependant la météo ne permettait pas de faire un vol mais dès la première accalmie nos deux pilotes d'essais testerons le compensateur. Le nouveau support du frein de parc . Lundi 3 novembre 2008. Site optimisé en 1280*960.

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Construction d'un ULM: Tour de France ULM 2010

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Mardi 6 juillet 2010. Tour de France ULM 2010. Il y a an nous fêtions le centième anniversaire de la traversée du Détroit par Louis Blériot. A sa maniére et par son inscription au tour de France ULM, notre appareil a fêté l'événement en traversant 2 fois la Manche sans problème. Cette année l'appareil est inscrit pour le Tour. Mais changement de région puisque le tour aura lieu dans la moité sud de l'hexagone. Rassemblement le 30 juillet à Romans sur Isere. Départ le 31 juillet : Romans sur Isere / Millau.

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