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A propos | Echappement Classic
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Retrouvez tous les mois l’univers des compétitions automobiles historiques , avec des reportages, des interviews, des essais et des sujets pratiques. Une place de choix est réservée aux grands noms du sport automobile et aux voitures, connues ou moins connues, qui ont marqué son histoire. Du Rallye Monte-Carlo Historique au Tour Auto en passant par Le Mans Classic, cette Histoire qui continue de s’écrire au présent est dans le magazine. Rédacteur en chef : William Pac. La ville d'Autun (dép. 71) sera...
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Rallye du Maroc Historique : Maîtrise belge | Echappement Classic
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Rallye du Maroc Historique : Maîtrise belge. Rallye du Maroc Historique : Maîtrise belge. Profitant de la débandade de nombreux favoris, Bernard Munster remporte un deuxième succès au Maroc, signant également la quatrième victoire belge depuis la renaissance du rallye en épreuve historique. Une sixième édition hélas marquée par une terrible tragédie ayant coûté la vie à Sébastien Bonnisseau. Texte Philippe Carles Photos www.haasefotoclassic.com. Les commentaires sont fermés. La ville d'Autun (dép. 71...
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Alpine A310 V6 Groupe 4 1980: une voiture pour rien | Echappement Classic
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Alpine A310 V6 Groupe 4 1980: une voiture pour rien. Alpine A310 V6 Groupe 4 1980: une voiture pour rien. Forte des succès de l’Alpine A310 aux mains de Guy Fréquelin, Renault décida de sortir une version client de son A310 V6 Groupe 4 fin 1980. Hélas, celle que l’on appelait encore la Régie lui préféra rapidement la toute jeune R5 Turbo et choisit de sacrifier l’Alpine. Les débuts du marketing produit appliqué au sport automobile. Texte Lionel Robert Photos Photoclassicracing.com. Des années 60 aux anné...
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Manifestations | Echappement Classic
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Vosges Rallye Festival (25-27 août) : une grande première, avec Loeb et Salonen! Des années 60 aux années, 90, les autos qui ont marqué l'histoire des rallyes se donneront rendez-vous entre Epinal et La Bresse, les 25, 26 et 27 août, pour une épreuve de démonstration reprenant le principe de l'Eifel Rallye Festival, référence en la matière. Avec deux invités . Lire la suite. Le Mans Classic 2016 (8-10 juillet) : un programme fastueux! Les locaux vont-ils résister aux ténors du Championnat? Dernier-né de ...
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Eifel Rallye Festival 2015 (23-25 juillet) : avec Röhrl, Mikkola, Salonen, Blomqvist et Munari ! | Echappement Classic
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Eifel Rallye Festival 2015 (23-25 juillet) : avec Röhrl, Mikkola, Salonen, Blomqvist et Munari! Eifel Rallye Festival 2015 (23-25 juillet) : avec Röhrl, Mikkola, Salonen, Blomqvist et Munari! La distribution de l’édition 2015 du rallye de démonstration allemand (23-25 juillet) est sans doute la plus prestigieuse jamais réunie à Daun, plaque tournante de l’épreuve! Les commentaires sont fermés. Vosges Rallye Festival (25-27 août) : une grande première, avec Loeb et Salonen! RENAISSANCE 110 ans après la pr...
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Bernard Darniche: « j’étais porté par les événements » | Echappement Classic
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Bernard Darniche: « j’étais porté par les événements ». Bernard Darniche: « j’étais porté par les événements ». Bernard Darniche est un champion atypique. Cet ancien cycliste venu à l’automobile par hasard s’est constitué l’un des plus beaux palmarès mais avoue n’y avoir pris aucun plaisir. Sauf peut-être à ses débuts, avant qu’un accident ne remette en cause sa façon de courir. Propos recueillis par François Hurel – Photo Adolphe Conrath. C’est le hasard qui va mener Bernard vers ce monde inconnu :.
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Porsche 911 Carrera 3L RSR 1975 | Echappement Classic
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Porsche 911 Carrera 3L RSR 1975. Porsche 911 Carrera 3L RSR 1975. Texte Lionel Robert Photos Jean-Paul Weber. Il y a six ans, Claudio l’a rachetée encore dans sa livrée rouge de l’époque Gelo, pour en refaire à l’identique la déco Tebernum qui s’était illustrée en 1975. Il évoque d’ailleurs sa mésaventure initiale :. Six ans plus tard, la restauration de la voiture est terminée juste avant la première course du championnat CER 2015 qui se déroule en Italie, à Vallelunga. Claudio précise d’ailleurs. Les c...
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En direct | Echappement Classic
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Rallye Monte-Carlo Historique : Une image pour finir! Une dernière photo pour le plaisir, signée François Haase, qui montre que, même en régularité, il faut parfois mouiller sa chemise! En guise d'épilogue, mille mercis à : - Automobiles BMC - François Windeck - L'équipe d'assistance composée de Bastien-le roi du pixel, Georges (dit . Lire la suite. Rallye Monte-Carlo Historique : holiday on ice! Rallye Monte-Carlo Historique : premières ZR. Cette fois, c’est bon! Après les vérifications de Barcelone, no...
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Jean-Louis Clarr: d’eau et de feu | Echappement Classic
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Jean-Louis Clarr: d’eau et de feu. Jean-Louis Clarr: d’eau et de feu. En total contraste avec son caractère réservé, Jean-Louis Clarr fut l’un des pilotes le plus talentueux et spectaculaire des années 70. Après une longue éclipse, il est réapparu dans le milieu du rallye, via le VHC. Grâce aux fans qui ne l’avaient pas oublié et qui lui ont fait prendre conscience de ce qu’il a apporté à son sport. Un juste retour des choses. Propos recueillis par François Hurel – photo DPPI. Ça n’ouvrait pas de portes,...
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Echappement Classic n°58 | Echappement Classic
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Echappement Classic n 58. Echappement Classic n 58. A la une du magazine Echappement Classic n 58 (août 2015). Essai: Alpine A310 V6 Groupe 4 1980. Forte des succès de l’Alpine A310 aux mains de Guy Fréquelin, Renault décida de sortir une version client de son A310 V6 Groupe 4 fin 1980. Hélas, celle que l’on appelait encore la Régie lui préféra rapidement la toute jeune R5 Turbo et choisit de sacrifier l’Alpine. Les débuts du marketing produit appliqué au sport automobile. [.]. Le sommaire complet :.
