mechanic1.blogfa.com
مکانیک خودرو
http://mechanic1.blogfa.com/8601.aspx
اگر خودرو دارای کیسه هوا (AIR Bag) سوار میشوید خواندن این مقاله میتواند مانع از بروز جراحت جدی و حتی مرگ برای خود و کودکانتان شود. در کیسه هوا سه قسمت وجود دارد که می توان به انجام این کار بزرگ یاری دهد:. آیا می شود گاز را برای مدت زمان عمر خودرو در آن به صورت ذخیره شده نگه داشت؟ آیا کیسه هوا را می توان به سرعت و با اطمینان در شرایط مختلف آب و هوایی منبسط نمود بدون آنکه صدای انفجار گوشخراشی ایجاد شود؟ مراجع:۱. How Air bags work- auto.howstuffworks.com۲. Air bags- How they work? مکانیک ، هوافضا ، اخترفیزیک.
mechanic1.blogfa.com
مکانیک خودرو - افتتاح مجدد وبلاگ
http://mechanic1.blogfa.com/post-60.aspx
با سلام خدمت تمامی دوستداران و همراهان همیشگی وبلاگ. پس از انجام ف ی ل ت ر ی ن گ اشتباهی توسط مخابرات و مقداری وقفه در بروزرسانی وبلاگ. مجددا وبلاگ رویه قبلی خود را از پیش گرفته است . امید است با لطف خداوند بزرگ و با همکاری شما عزیزان وبلاگ را کامل تر کنیم . منتظر مقالات جدید ما باشید . نوشته شده در دوشنبه بیست و نهم تیر ۱۳۸۸ساعت 0:24 توسط محمد. ضمن خوش آمدگویی خدمت شما همراه عزیز ، این وبلاگ آماده تبادل لینک با سایر پایگاه های علمی می باشده . مهندسی مکانیک - ساخت و تولید. مکانیک ، هوافضا ، اخترفیزیک.
mechanic1.blogfa.com
مکانیک خودرو - درباره تسمه تايمينگ پژو 405 - پارس و سمند ، بيشتر بدانيم !
http://mechanic1.blogfa.com/post-57.aspx
درباره تسمه تايمينگ پژو 405 - پارس و سمند ، بيشتر بدانيم! كار تسمه تايمينگ چيست؟ 1- استفاده زیاد از دورهای بالای موتور بخصوص در دورهای بیش از 4000 دور در دقیقه و انجام شتابگيری ناگهانی مثبت TAKE OFF و يا كاهش شتاب ناگهانی منفی با استفاده از موتور . 2- عدم استفاده از دنده متناسب با قدرت و سرعت خودرو، اصطلاحا دنده مرده در سربالائی ها و یا هنگام عبور از موانع ، باعث فشار نا متعارف بر روی سوپاپهای موتور و در نتيجه مقاومت ميل بادامك برای گردش روان توسط این تسمه میگردد. 6- عدم استفاده از خودرو بمدت طولانی.
mechanic1.blogfa.com
مکانیک خودرو
http://mechanic1.blogfa.com/8809.aspx
نوشته شده در شنبه بیست و یکم آذر ۱۳۸۸ساعت 0:23 توسط محمد. ضمن خوش آمدگویی خدمت شما همراه عزیز ، این وبلاگ آماده تبادل لینک با سایر پایگاه های علمی می باشده . مهندسی مکانیک - ساخت و تولید. دنیای اتومیلرانی, تیونینگ, کارتینگ و رالی. مکانیک ، هوافضا ، اخترفیزیک.
mechanic1.blogfa.com
مکانیک خودرو - موتورهای دیزلی
http://mechanic1.blogfa.com/post-59.aspx
موتورهای دیزل و نحوه عملکرد آنها. بسیار از ما با دیدن کامیون های قدرتمند ده ها تنی و بارهای سنگین آنها به این فکر فرو می رویم که عامل به وجود آمدن این قدرت و گشتاور عظیم چه موتوری است ، در کشور ما بر خلاف موتورهای بنزینی که پیشرفت های نسبتا خوبی داشته اند موتورهای دیزلی هیچ پیشرفتی نداشته و خودروهای سنگین فعلی مثل. یا انواع جدیدتر کامیون های قدرتمند. و همگی از تکنولژی صد در صد واردتی استفاده می کنند . همچنین در موتورهای بنزینی نیاز به تشکیلات جرقه زنی از قبیل کوئل دلکو وایر های فشار قوی شمع مگنت یا سیستم...
mechanic1.blogfa.com
مکانیک خودرو
http://mechanic1.blogfa.com/8512.aspx
ترمز ( مقاله جامع ). ترمز وسیله ای برای ایجاد شتاب منفی در خودرو است. قدرت این سیستم معمولا 10 برابر قدرت موتور و حتی بیشتر میباشد . مراحل ترمز گیری :. 1 : عکس العمل راننده ( از لحظه ای که راننده مانع را میبیند تا وقتی که پدال ترمز را می فشارد معمولا بین 5/0 تا 5/1 ثانیه طول می کشد. 1 : فشار پدال ( تا رسیدن نیروی روغن به لنت ها حدود 5/0 ثانیه ) خوردگی لنت ها موجب افزایش این زمان می شود. 3 : از لحظه ای که لنت به دیسک می چسپد تا توقف کامل. اگر جنس لنت مرغوب نباشد این زمان طولانی می شود ). انواع ترمز ها :.
mechanic1.blogfa.com
مکانیک خودرو
http://mechanic1.blogfa.com/8604.aspx
سلام خدمت دوستان و همراهان همیشگی وبلاگ. چند وقتی که به خاطر مشغله زیاد نتونستم وبلاگ رو آپ کنم . ولی حتما به زودی وبلاگ آپدیت خواهد شد . نوشته شده در یکشنبه دهم تیر ۱۳۸۶ساعت 23:1 توسط محمد. ضمن خوش آمدگویی خدمت شما همراه عزیز ، این وبلاگ آماده تبادل لینک با سایر پایگاه های علمی می باشده . مهندسی مکانیک - ساخت و تولید. دنیای اتومیلرانی, تیونینگ, کارتینگ و رالی. مکانیک ، هوافضا ، اخترفیزیک.
mechanic1.blogfa.com
مکانیک خودرو
http://mechanic1.blogfa.com/8510.aspx
سلام خدمت تمامی دوستان خوبم که همیشه باعث دلگرمی من هستن و به من انرژی نوشتن رو میدن میخواستم از همه بابت اینکه چند وقتیه کم به وبلاگ سر میزنم و نمی تونم به همه پرسش های دوستان جواب بدم از شما عذر خواهی کنم و علت این امر هم کمبود وقت من هست و پراکندگی پرسش هاست . و صد البته فکر میکنم فروم های مختلف محل خوبی برای پاسخو گویی به سوالات فنی شماست. به حر حال من تلاشم بر اینه که به سوالات شما در قالب مقالاتی جامع پاسخ بدم و از جواب دادن انفرادی حدالمکان پرهیز کنم . با تشکر از شما یاران همیشگی وبلاگ. کشویی ( به...
mechanic1.blogfa.com
مکانیک خودرو
http://mechanic1.blogfa.com/8804.aspx
با سلام خدمت تمامی دوستداران و همراهان همیشگی وبلاگ. پس از انجام ف ی ل ت ر ی ن گ اشتباهی توسط مخابرات و مقداری وقفه در بروزرسانی وبلاگ. مجددا وبلاگ رویه قبلی خود را از پیش گرفته است . امید است با لطف خداوند بزرگ و با همکاری شما عزیزان وبلاگ را کامل تر کنیم . منتظر مقالات جدید ما باشید . نوشته شده در دوشنبه بیست و نهم تیر ۱۳۸۸ساعت 0:24 توسط محمد. ضمن خوش آمدگویی خدمت شما همراه عزیز ، این وبلاگ آماده تبادل لینک با سایر پایگاه های علمی می باشده . مهندسی مکانیک - ساخت و تولید. مکانیک ، هوافضا ، اخترفیزیک.