voltegyszeregytrabant.blogspot.com
Volt egyszer egy Trabant: Hasonlóságok
http://voltegyszeregytrabant.blogspot.com/2015/03/hasonlosagok.html
2015 március 24., kedd. Sokszor vitatkozom az emberekkel a Trabantnak az autók fejlődéstörténete során tapasztalható klasszikusnak számító vonalvezetéséről, de sehogy sem tudom őket meggyőzni arról, hogy a Trabant igenis egy olyan régmúlt időket idéző járgány, amely egyedüliként maradt jelen a mindennapjainkban a többi már-már eltűnt régiséggel szemben. Hogy miről is zagyválok itt össze-vissza? Valahol itt kezdődött: az első autók egyike az USA-ban, 1905 körül. Két kerek lámpa, nagy méretű hűtőrács).
voltegyszeregytrabant.blogspot.com
Volt egyszer egy Trabant: 2 - Szőnyegcsere
http://voltegyszeregytrabant.blogspot.com/p/2-szonyegcsere.html
Egyik nap munkából hazafelé tartván arra gondoltam, hogy kiganézom a dzsuvát a kocsiból és veszek bele új padlószőnyeget. Saccperkábé kigondoltam mekkorára lehet szükségem, majd betértem a Dunakeszin lévő Bauhausba. A választék ugyan nem volt bőséges, de háromféle szőnyeg közül választhattam így is, amelyek megfeleltek a célnak. 1.5 x 2 méteres darabot vettem egy enyhén csíkozott, gumírozott aljú padlószőnyegből, amiért 6000 forintot fizettem. A sínt rögzítő csavar. Maradt tehát a két külön szőnyeg.
voltegyszeregytrabant.blogspot.com
Volt egyszer egy Trabant: Költségek
http://voltegyszeregytrabant.blogspot.com/p/koltsegek.html
Az alábbiakban felvázolom, hogy nagyjából milyen költségekkel járt eddig a Trabantom:. 01 - Az autó ára: 70.000 Ft. 02 - Felelősségbiztosítás 1 évre (2015): 18.300 Ft. 03 - Eredetvizsga: 17.000 Ft. Vagyonszerzési illeték: 11.400 Ft. Forgalmi engedély: 6.000 Ft. Törzskönyv: 6.000 Ft. 05 - Padlószőnyeg: 6.000 Ft. 06 - Teleszkóp 2db a hátsó ajtóra: 7600 Ft. 07 - Gömbfejes csatlakozó 1db: 800 Ft. 08 - Ablaktörlő lapát 1db: 680 Ft. 09 - LED-lámpa a tetőpolchoz: 600 Ft. 11 - Motorolaj: 4300 Ft. 28 - Főfékhenge...
voltegyszeregytrabant.blogspot.com
Volt egyszer egy Trabant: 10 - AC-pumpa csere
http://voltegyszeregytrabant.blogspot.com/p/10-ac-pumpa-csere.html
10 - AC-pumpa csere. Nemrég lemértem a benzinfogyasztásomat. Amelynek eredménye után komoly aggodalom fogott el, hogy vajon épp mely alkatrészem romlott el, ami miatt ilyen sokat zabál a Trabim - 11 és fél litert! Mindhárom lehetőséget fennállt, s még azt is lehetségesnek tartottam, hogy mindhárom ok egyszerre lépett fel, ami ezt az eszement fogyasztást okozza. Ahogy utánajártam a dolgoknak kiderült, hogy az AC-pumpa meghibásodásakor több dolog is történhet: 1 - az olajtúlfolyón maga alá nyomja az olajat...
voltegyszeregytrabant.blogspot.com
Volt egyszer egy Trabant: 1 - Állapotfelmérés
http://voltegyszeregytrabant.blogspot.com/p/1-allapotfelmeres.html
A hátsó teleszkópok hiányoznak. A kocsi belseje meglehetősen használt. Az eredeti kárpit mindenhol kopott és koszos. Úgy érzem nem érdemes megpucolni, inkább újrakárpitozom vagy kárpitoztatom, ha lesz rá pénz. A hátsó ajtó teleszkópjai nem jók, illetve az egyik oldalon hiányzik is. Az üléshuzat régi és Nap-szívta, kopott. Valószínűleg ezt is lecserélem idővel. A fűtés egyébként nagyon jó, és ha bekapcsolom, az indulástól számított 5 percen belül már nagyon meleg van az utastérben. A küszöb alsó fele.
voltegyszeregytrabant.blogspot.com
Volt egyszer egy Trabant: március 2015
http://voltegyszeregytrabant.blogspot.com/2015_03_01_archive.html
2015 március 24., kedd. Sokszor vitatkozom az emberekkel a Trabantnak az autók fejlődéstörténete során tapasztalható klasszikusnak számító vonalvezetéséről, de sehogy sem tudom őket meggyőzni arról, hogy a Trabant igenis egy olyan régmúlt időket idéző járgány, amely egyedüliként maradt jelen a mindennapjainkban a többi már-már eltűnt régiséggel szemben. Hogy miről is zagyválok itt össze-vissza? Valahol itt kezdődött: az első autók egyike az USA-ban, 1905 körül. Két kerek lámpa, nagy méretű hűtőrács).
voltegyszeregytrabant.blogspot.com
Volt egyszer egy Trabant: Alpok-túra, 2015.
http://voltegyszeregytrabant.blogspot.com/p/alpok-tura-2015.html
Régóta vágyom az Alpokba, de mivel eddig nem volt hozzá járművem, ezért sosem mentem el. Tiszta sor. Viszont mióta van egy Trabim, az egész Alpok-vágyam előtérbe került. Magas hegyek, sűrű erdők, kacskaringós utak, mély völgyek, cuki kis patakok. Ki ne szeretne egy ilyen helyre elmenni? Elhintsem egy esetleges közös túra lehetőségét. Az általam elképzelt útiterv a következő:. Az útvonal osztrák része. Mindkét osztrák helyszínre érdemes rákeresni a Google-ön, mert rengeteg szép képet látni ezekről. 5 - Te...
voltegyszeregytrabant.blogspot.com
Volt egyszer egy Trabant: 5 - Tetőpolc készítése
http://voltegyszeregytrabant.blogspot.com/p/5-tetopolc.html
5 - Tetőpolc készítése. Mivel a Trabantban semmilyen komolyabb tárolóhely nincs (csupán egy polc a műszerfal alatt és az ajtókon lévő keskeny zsebek), ezért készítettem egy nem túl komplikált tetőpolcot a fejem fölé. Ehhez két szál megmaradt laminált-padló darabot használtam fel, amely a vastagsága és a szilárdsága miatt tökéletes választás volt. A Trabant tetejéhez célszerű valamelyest alkalmazkodni. A laminált-padló behelyezés után. A plafon és a polc közötti távolság. Viszont a szélvédő gumi és az aut...
voltegyszeregytrabant.blogspot.com
Volt egyszer egy Trabant: 9 - Generátor felújítás
http://voltegyszeregytrabant.blogspot.com/p/9-generator-felujitas.html
9 - Generátor felújítás. Sajnos a generátorom a viszontagságos 24 éve során kissé meggyengült, ezért 2015-ben esedékessé vált a felújítása, éppen a százezredik kilométere előtt. Új generátor megvétele első sorban azért sem merült fel bennem, mert az aránytalanul drága lenne a felújításhoz képest, és nem utolsó sorban pont a generátor az a fajta alkatrész, amit tökéletesen renoválni lehet - tized annyi költségért! Mit lehet tudni a generátorokról? Egy hét múltán vissza is tértem egy új feszültségszabályzó...
voltegyszeregytrabant.blogspot.com
Volt egyszer egy Trabant: 13 - Kuplungcsere
http://voltegyszeregytrabant.blogspot.com/p/13-kuplungcsere.html
A baj csőstűl jön - tartja a mondás. És igen: alighogy a hengerfejjavításon átesett a kocsi, a kuplung is szétment. Ráadásul egy meglehetősen kalandosra sikeredett út közben, amit nagyon-nagyon nagy szerencsével, de épségben megúsztunk. 9-én hazavittem a családot, majd azzal a lendülettel fordultam is vissza. Hogy meglátogassuk Édesapámat Veleméren, aki a. Az ország dél-nyugati széléig tervezett utat este fél 9-kor kezdtük meg a Kelenföldi pályaudvar. Alighogy elindultunk, lecsapott a városra a vihar.