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Baureihe 614 / 624 / 634Baureihe 614 / 624 / 634. Aufgrund eines Hackerangriffes auf die Webseite der Baureihe 614 / 624 / 634 musste ich die Seite leider vom Netz nehmen.
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Baureihe 614 / 624 / 634 | baureihe614.de Reviews
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Baureihe 218
http://www.v160.de/index.php/baureihe-218
Baureihe 218 - Bestand. Bei der BR 218 wurden folgende drei verschiedene Motorenbauarten eingebaut:. 12 V 956 TB 10 bei 218 001-012, 101-194, 242-288 und 901-908 (die ehemaligen Gasturbinen-Serienlokomotiven 210 001-008). 12 V 956 TB 11 bei 218 198-241, 289-322, 340-398, 400-426, 435-455 und 463-484. 16 PA 4 V 200 bei 218 195-197, 323-339, 427-434, 456-462 und 485-499 (Pielstick-Motoren, Einsatz nur im Norden der DB, Nennleistung 2061 kW). Text von Inge und Klaus D. Holzborn. Günter Kunkel, September 2012.
V 160-Lokfamilie - Technik
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Günter Kunkel, September 2012.
Baureihe 216 - Startseite
http://www.v160.info/index.php/baureihe-216
Baureihe 216 - Bestand. Umgebaut in BR 226:. Baureihe 226 - Bestand. Umbau aus der BR 216. Die Vorserienloks, die nicht an private Eisenbahnverkehrsunternehmen verkauft wurden, sind in den Jahren 1978 bis 1984 ausgemustert worden. Günter Kunkel, September 2012.
Baureihe 218
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Baureihe 218 - Bestand. Bei der BR 218 wurden folgende drei verschiedene Motorenbauarten eingebaut:. 12 V 956 TB 10 bei 218 001-012, 101-194, 242-288 und 901-908 (die ehemaligen Gasturbinen-Serienlokomotiven 210 001-008). 12 V 956 TB 11 bei 218 198-241, 289-322, 340-398, 400-426, 435-455 und 463-484. 16 PA 4 V 200 bei 218 195-197, 323-339, 427-434, 456-462 und 485-499 (Pielstick-Motoren, Einsatz nur im Norden der DB, Nennleistung 2061 kW). Text von Inge und Klaus D. Holzborn. Günter Kunkel, September 2012.
Kontakt
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Eine E-Mail senden. Alle mit * markierten Felder werden benötigt. Eine Kopie dieser Mail erhalten. Sie haben Fragen oder Probleme beim Anzeigen der Webseite? Dann senden Sie uns doch einfach ne kurze Anfrage und wir werden uns dann umgehend bei Ihnen melden. Einfach das Kontaktformular ausfüllen und abschicken. Günter Kunkel, September 2012.
Baureihe 215 - Startseite
http://www.v160.de/index.php/baureihe-215
Baureihe 215 - Bestand. Umgebaut in BR 218:. Umgebaut in BR 225:. Im Sommer 2003 kaufte DB AutoZug insgesamt 18 Loks von DB Regio, ließ 14 Stück analog zur Baureihe 225 umbauen und bezeichnete sie als Baureihe 215.9. Die übrigen vier Lokomotiven dienten als Ersatzteilspender. Auf die ursprünglich vorgesehene Umzeichnung in die Baureihe 225.9 wurde verzichtet, weil die Baureihe 215 bereits aus dem Fahrzeugbestand ausgeschieden und die Nummer zur Neubelegung frei war. Günter Kunkel, September 2012.
Baureihe 210 - Startseite
http://www.v160.info/index.php/baureihe-210
Baureihe 210 - Bestand. Mit der V 169 001 (der späteren 219 001) wurde 1965 von Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD) die erste Gasturbinendiesellokomotive der DB in Dienst gestellt. Sie wurde mit der Gasturbine LM 100-8 von General Electric ausgerüstet. Während sich das Konzept, der an den Fahrmotor direkt angekoppelte Heizgenerator, bewährte, konnte diese Gasturbine nicht sonderlich überzeugen. Die Vorserienlokomotive wanderte in den Güterzugdienst ab und wurde bald ausgemustert. Günter Kunkel, September 2012.
Baureihe 217
http://www.v160.de/index.php/baureihe-217
Baureihe 217 - Bestand. Baureihe 753 - Bestand. Umgebaut aus BR 217:. Zurückgebaut in BR 217:. Nach der Auslieferung der 3 Vorserienloks wurden diese dann umfassend getestet. Aufbauend auf den guten Erfahrungen wurden ab dem Jahre 1967 insgesamt 12 Serienloks der V 162 in Auftrag gegeben. Da im Jahre 1968 die Triebfahrzeugnummern dem EDV-System der DB angepasst wurden, erhielten alle Loks auch gleichzeitig ihre neue Nummern, nämlich 217 011 bis 217 022. Regensburg - Schwandorf - Hof. Im Jahre 2000 wechse...
Baureihe 210 - Startseite
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Baureihe 210 - Bestand. Mit der V 169 001 (der späteren 219 001) wurde 1965 von Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD) die erste Gasturbinendiesellokomotive der DB in Dienst gestellt. Sie wurde mit der Gasturbine LM 100-8 von General Electric ausgerüstet. Während sich das Konzept, der an den Fahrmotor direkt angekoppelte Heizgenerator, bewährte, konnte diese Gasturbine nicht sonderlich überzeugen. Die Vorserienlokomotive wanderte in den Güterzugdienst ab und wurde bald ausgemustert. Günter Kunkel, September 2012.
Baureihe 215 - Startseite
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Baureihe 215 - Bestand. Umgebaut in BR 218:. Umgebaut in BR 225:. Im Sommer 2003 kaufte DB AutoZug insgesamt 18 Loks von DB Regio, ließ 14 Stück analog zur Baureihe 225 umbauen und bezeichnete sie als Baureihe 215.9. Die übrigen vier Lokomotiven dienten als Ersatzteilspender. Auf die ursprünglich vorgesehene Umzeichnung in die Baureihe 225.9 wurde verzichtet, weil die Baureihe 215 bereits aus dem Fahrzeugbestand ausgeschieden und die Nummer zur Neubelegung frei war. Günter Kunkel, September 2012.
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baureihe219.de steht zum Verkauf
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Die Baureihe 219 - Home
Herzlich willkommen auf www.baureihe219.de.tl. C) Tobias Sambill,.
Baureihe 440
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der deutsche Pendolino - die Baureihe 610 -- www.baureihe610.de
Der deutsche Pendolino - die Baureihe 610 - www.baureihe610.de.
Baureihe 614 / 624 / 634
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Die Baureihe 628
Baureihe628 - erfahren Sie mehr über baureihe628. Hier finden Sie Informationen zum Thema baureihe628. Kostenlose Domains für alle! Registrieren Sie kostenlos Ihre eigene Domain!
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Nicht nur die Baureihe 643, auch andere Bahnbilder sind sehr gerne gesehen! - Baureihe643.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen. Herzlich Willkommen auf baureihe643.startbilder.de,. Der Webseite mit Bildergalerien der Eisenbahn in Deutschland und seiner Nachbarn. Die Bahnbilderseite die für jedermann offen ist. Egal welches EVU, ihr seit alle Willkommen! Das Bild der Woche :. 223 052-2 ( 253 015 ) der Pressnitztalbahn wartet auf die fertigstellung der Beladung im Bahnhof von Torgelow am 08.03.2016. Webmaster baureihe643.startbilder.de. Die neuesten Bilder (1354 gesamt). 233 510 bei...
www.baureihe650.de | Das Informationsportal zur Baureihe 650 (Regioshuttle)
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Baureihe654.de.tl - Der DUEWAG / Siemens RegioSprinter - Startseite
AT - NÖVOG. CZ - GW Train Regio. DE - Die Länderbahn. 220;ber diese Seite. Willkommen - Vítejte - Velkommen. Auf diesen Seiten wird der RegioSprinter näher vorgestellt. Der RegioSprinter ist ein Dieseltriebwagen fr den Regionalverkehr, welcher hauptschlich in Deutschland durch private Eisenbahnunternehmen eingesetzt wird. Neben Fotos von den einzelnen Fahrzeugen gibt es auch eine Datenübersicht, welcheregelmig auf einen aktuellen Stand gehalten wird. Letztes Update: 23. Juni 2017.
