asentamista.blogspot.com
PIRKO asentamista: Automaattivaihteistot
http://asentamista.blogspot.com/2014/12/automaattivaihteistot.html
Keskiviikko 3. joulukuuta 2014. Automaattivaihtestoja on monenlaisia. Tässä tekstissä tutustumme lyhyesti "perinteiseen" momentinmuunnin automaattiin ja hieman uudempaan DSG-automaattiin ja kerromme niiden toiminnasta. Momentinmuunnin perustuu siihen, että pumppupyörällä olevaa jäykkää vaihtestoöljyä lingotaan turbiinipyörälle, joka pyörittää vaihteston sisällä olevia akseleita, joihin kiinnittyy mm. planeettapyörästö(t), monilevykytkimet ja painelevyt. Jonka tehtävänä on lingota öljyä turbiinipyörälle.
asentamista.blogspot.com
PIRKO asentamista: Elektroniikka työ
http://asentamista.blogspot.com/2014/05/elektroniikka-tyo.html
Keskiviikko 7. toukokuuta 2014. Saimme ohjeeksi kasata led-kellon piirilevylle. Ensiksi juotimme piirilevyyn vastutkset, transistorit, kapasitaattorit ja virtakytkimen. Tämän jälkeen alkoi urakka juottaa kaikki 83 lediä kiinni piirilevyyn, pitäen huolta, että jokainen istuu oikein päin. Lopuksi leikkasimme komponenttien ylimääräiset johtimenjalat pois. Kun kaikki komponentit olivat juotettu, liitimme patterin, ja varmistimme toiminnan. Tilaa: Lähetä kommentteja (Atom).
asentamista.blogspot.com
PIRKO asentamista: huhtikuuta 2014
http://asentamista.blogspot.com/2014_04_01_archive.html
Perjantai 25. huhtikuuta 2014. Tarkoitus vastustaa virran kulkua. Hyviä vastus materiaalia mm. hiili, rauta, konstantaani. Lämpötilasta kasvaa lämpötilan mukaisesti. Voidaan hyödyntää esim. moottorin lämpötila-anturissa. PTC = Positive Temperature Coffiecent. Kun lämpötila kasvaa, resistanssi pienenee. NTC = Negative Temperature Coffiecent. Kun johtimen pituus kaksinkertaistuu, resistanssi kaksinkertaistuu. Kun johtimen poikkipinta-ala puolittuu, resistanssi kaksinkertaistuu.
asentamista.blogspot.com
PIRKO asentamista: toukokuuta 2014
http://asentamista.blogspot.com/2014_05_01_archive.html
Keskiviikko 7. toukokuuta 2014. Saimme ohjeeksi kasata led-kellon piirilevylle. Ensiksi juotimme piirilevyyn vastutkset, transistorit, kapasitaattorit ja virtakytkimen. Tämän jälkeen alkoi urakka juottaa kaikki 83 lediä kiinni piirilevyyn, pitäen huolta, että jokainen istuu oikein päin. Lopuksi leikkasimme komponenttien ylimääräiset johtimenjalat pois. Kun kaikki komponentit olivat juotettu, liitimme patterin, ja varmistimme toiminnan. Teema: Mieletön malli. Teeman kuvien tekijä: Ollustrator.
asentamista.blogspot.com
PIRKO asentamista: Puristuspaineiden ja venttiilien ohivuotomittaus
http://asentamista.blogspot.com/2013/12/puristuspaineiden-ja-venttiilien.html
Keskiviikko 4. joulukuuta 2013. Puristuspaineiden ja venttiilien ohivuotomittaus. Puristuspaineiden mittaus suoritettiin sytytystulpan reiän kautta. Sytytystulppa otettiin ensin irti, sitten puristuspainemittaria painettiin sytytystulpan reikään ja moottoria pyöritettiin startista. Puristuspainemittari kertoi paineen näytöllään baareina. Pillin tilalle liitettiin letku joka on yhteydessä ohivuotomittariin. Tilaa: Lähetä kommentteja (Atom). Sierra 2.0 OHC purku, koneistus, viritys ja kasaus.
asentamista.blogspot.com
PIRKO asentamista: maaliskuuta 2013
http://asentamista.blogspot.com/2013_03_01_archive.html
Keskiviikko 27. maaliskuuta 2013. Opetusmateriaalissa oli puutetta iskunvaimentimien kohdalla, joten aukileikkasimme vanhan mersun viton iskunvaimentimen. Ensiksi teimme viillon iskunvaimentimen kuoreen, jolla saatiin öljyt poistettua, sitten leikkasimme koko iskunvaimentimen auki ja purimme sen osiin. Halkileikkasimme kuoren ja itse iskunvaimentimen 90 asteen kulmassa. Tämän jälkeen pesimme ja hiekkapuhalimme vanahan iskunvaimentimen kuoren. Kokosimme sen ja hitsasimme kiinni leikatut os...Jakohihnan ja...
heiniauto.blogspot.com
Reach for the stars: joulukuuta 2013
http://heiniauto.blogspot.com/2013_12_01_archive.html
Maanantai 16. joulukuuta 2013. Mazda MX5 ja madallussarja. Ennin isän Mazda tuli meille madallukseen viime keväänä. Siihen laitettiin Konin madallussarja ja pääsimme sitä Ennin. Kanssa asentamaan.Vaikka työ oli yksinkertainen - iskunvaimentimet ja jouset irti ja uudet tilalle - se ei kuitenkaan ollut ihan helppo. Meitä kun oli neljä, niin kaikki tekivät yhden iskarin. Perjantai 13. joulukuuta 2013. Fiat 1,2 L moottori purku, kannen koneistus ja kasaus. Kanssa 1,2 L Fiatin moottori, missä oli kaikki vaiht...
heiniauto.blogspot.com
Reach for the stars: toukokuuta 2014
http://heiniauto.blogspot.com/2014_05_01_archive.html
Keskiviikko 28. toukokuuta 2014. Oli siis taas koulujen päättäjäisten kunniaksi, aika käydä ajamassa Fiestalla Nokian UAn radalla. Ihan tajuttoman kivaa oli taas! Ajaminen oli erilaisempaa uuden alustan ja turvakaarien takia, mutta kyydissä jännitti ihan saman verran kun aiemminkin. Tällä kertaa ajaa saivat jo melkein kaikki, taidettiin tyttöjen kanssa olla ainoita, jotka rattiin ei uskaltautunut. Ehkä ens kerralla. :D. Kuten viimekskin kuvia kerty tälläkin kertaa taas reippaat 280 ja en kauheeta kuvapom...
heiniauto.blogspot.com
Reach for the stars: Back to school
http://heiniauto.blogspot.com/2014/10/back-to-school.html
Tiistai 28. lokakuuta 2014. Me kolmosetkin ollaan palattu takaisin koulun penkille. Ensimmäinen jakso meni työssäoppien, itse samassa paikassa missä viimeksikin. Kiltahalliin koitetaan nyt hankkia tarvittavia työkaluja, koska tämä on ennen ollut moottorinkoneistus ja korjaushalli. Tuntuu että ihan normaaleista työkaluista on pulaa, vääntövarsista ja pulttipyssyistä lähtien. Eilen kasattiin uudet kaapit ja tänään niihin on haettu tarvittavia työkaluja. Edistystä tapahtuu siiis! Meidän isän Hiace tuli kard...
heiniauto.blogspot.com
Reach for the stars: Radalla 280514
http://heiniauto.blogspot.com/2014/05/radalla-280514.html
Keskiviikko 28. toukokuuta 2014. Oli siis taas koulujen päättäjäisten kunniaksi, aika käydä ajamassa Fiestalla Nokian UAn radalla. Ihan tajuttoman kivaa oli taas! Ajaminen oli erilaisempaa uuden alustan ja turvakaarien takia, mutta kyydissä jännitti ihan saman verran kun aiemminkin. Tällä kertaa ajaa saivat jo melkein kaikki, taidettiin tyttöjen kanssa olla ainoita, jotka rattiin ei uskaltautunut. Ehkä ens kerralla. :D. Kuten viimekskin kuvia kerty tälläkin kertaa taas reippaat 280 ja en kauheeta kuvapom...