motomatti.fi
motomatin projektit: Café Garage Tyrväällä
http://www.motomatti.fi/2015/07/cafe-garage-tyrvaalla.html
Teknisten värkkien muuttamista, entisöintiä ja työvälineiden testausta käytännössä. Semi-professional motorcycle restauration, customizing and testing everything in practice. Lauantai 25. heinäkuuta 2015. Tarjolla kahvia ja leivonnaisia joista monet ovat leivottu paikanpäällä. Eli tuoretta voipullaa on tarjolla: pulla päivässä pitää pyllyn pyöreänä! Lähistöllä on runsaasti nähtävyyksiä kuten kaksi keskiaikaista kirkkoa. Pyhän Marian kirkko ja Pyhän Olavin kirkko. Läheinen Karkun kylän keskusta on...Karku...
motomatti.fi
motomatin projektit: Supercharged Guzzi and other projects by motomatti
http://www.motomatti.fi/p/supercharged-guzzi-and-other-projects.html
Teknisten värkkien muuttamista, entisöintiä ja työvälineiden testausta käytännössä. Semi-professional motorcycle restauration, customizing and testing everything in practice. Supercharged Guzzi and other projects by motomatti. Moto Guzzi V10 Centauro Compressore. Eaton M24 and V10 KK. JLMeccanica made a larger hole on the cover and filled it with hard aluminium. Then machining tight dimensioned hole in it. Twin injector throttle body from Ducati 996 SPS. Boost meter at left side. Moto Guzzi Jackal 1100.
motomatti.fi
motomatin projektit: Ethanol conversion for an old motorcycle (DIY)
http://www.motomatti.fi/p/ethanol-conversion-for-old-motorcycle.html
Teknisten värkkien muuttamista, entisöintiä ja työvälineiden testausta käytännössä. Semi-professional motorcycle restauration, customizing and testing everything in practice. Ethanol conversion for an old motorcycle (DIY). Very first time with ethanol. (RE85). Programmable ignition by IgniTech. Aluminiun casts by Repe. Aluminium is from Toyota Corolla cylinder heads. Aluvalut teki Repe kotivalimossaan. Used injectors are from Saab 900. Imukanavat koneistettu ja paikoillaan. Making pulley on the flywheel.
motomatti.fi
motomatin projektit: DIY injection for Harley FLH
http://www.motomatti.fi/p/diy-injection-for-harley-flh.html
Teknisten värkkien muuttamista, entisöintiä ja työvälineiden testausta käytännössä. Semi-professional motorcycle restauration, customizing and testing everything in practice. DIY injection for Harley FLH. You have to start somewhere. Throttle body from BMW shortened. Shortened throttle body and intake manifold with atomizers. Megasquirt ECU from other side and the aluminium cover box. MegaSquirt ECU and some electrics below the saddle. Gasoline pump and filter under left side cover. MC - Mämmilä Orivesi.
motomatti.fi
motomatin projektit: Ongelmaosia
http://www.motomatti.fi/p/ongelmaosia.html
Teknisten värkkien muuttamista, entisöintiä ja työvälineiden testausta käytännössä. Semi-professional motorcycle restauration, customizing and testing everything in practice. Koostan tähän artikkeliin kummallisuuksia, omituisia vikoja, valmistusvirheitä ja ajan kanssa syntyneitä väliaikaisratkaisuja sekä pikakorjauksia jotka ovat jääneet elämään ja vaikeuttamaan/helpottamaan motoristin eloa hänen jalossa harrastuksessaan. Liitin joka on karannut liitoksestaan. Lisäksi jälkiasennettu abikoliitinpari.
motomatti.fi
motomatin projektit: Alkoholipyörän varusteita
http://www.motomatti.fi/2013/09/alkoholipyoran-varustus.html
Teknisten värkkien muuttamista, entisöintiä ja työvälineiden testausta käytännössä. Semi-professional motorcycle restauration, customizing and testing everything in practice. Sunnuntai 15. syyskuuta 2013. Kun muuttaa pyörää ja kiinnittää siihen uusia järjestelmiä niin niiden toimivuuden varmistamiseksi tarvitaan erinäinen määrä enemmän tai vähemmän tarpeellisia mittalaitteita ja niiden näyttöjä. Normaalitoimintoja ovat arvioidussa kulutushierarkiassa ensin eniten kuluttava:. Mittari on kytketty suoraan a...
motomatti.fi
motomatin projektit: Sääksjärvi Trike Peräytysvaihteen prototyyppi
http://www.motomatti.fi/2013/12/saaksjarvi-trike-peraytysvaihteen.html
Teknisten värkkien muuttamista, entisöintiä ja työvälineiden testausta käytännössä. Semi-professional motorcycle restauration, customizing and testing everything in practice. Maanantai 9. joulukuuta 2013. Sääksjärvi Trike Peräytysvaihteen prototyyppi. Nyt on koossa kaikki ne komponentit, lukuun ottamatta sähköistä kierrosluvun säädintä, joita pakkivaihteen rakenteessa tarvitaan: käyttövipu, lukitsinmekanismi, käyttövaijeri ja voimansiirto. Nämä kaikki rakenteet ovat vielä protovaiheessa koska haluan ...
motomatti.fi
motomatin projektit: California Adamant Keulakulmaprojekti loppusuoralla
http://www.motomatti.fi/2015/07/california-adamant-keulakulmaprojekti.html
Teknisten värkkien muuttamista, entisöintiä ja työvälineiden testausta käytännössä. Semi-professional motorcycle restauration, customizing and testing everything in practice. Tiistai 28. heinäkuuta 2015. California Adamant Keulakulmaprojekti loppusuoralla. Tämä projektin vaihe on jäänyt keskentekoiseksi jo edellisenä vuonna koska silloin jo päädyin kohtuulliseen tulokseen. Halusin kuitenkin viedä tämänkin homman loppuun asti. Samalla asentuivat uudemman California -mallin kumivartiset vilkut. Tällä säädö...
motomatti.fi
motomatin projektit: Useimmiten kysytyt
http://www.motomatti.fi/p/useimmiten-kysytyt.html
Teknisten värkkien muuttamista, entisöintiä ja työvälineiden testausta käytännössä. Semi-professional motorcycle restauration, customizing and testing everything in practice. Päästörajoitukset: Euro1, Euro2 ja Euro3. Ensin pitää saada selville mitä ainetta kate on. Jos siinä on kuitukangasta, lasikuitua, hiilikuitua tai aramidia ei näillä aineilla ole merkitystä vaan millaisella hartsilla nämä kuitumateriaalit on sidottu toisiinsa. Lasikuitukate on tehty yleensä polyesteristä ja hiilikuituiset epoksista.
