Z. Pičuljan Shipbuilding is involved in building, repair and general overhaul of ships. Family tradition of shipbuilding began in the 1920's. Wooden boats, ranging from 5m to 16m, were mainly built, repaired and put to commercial use: fishing and passenger transport, or sports and recreation. Approximately 150 of such ships were built, some of them have been sailing for more than 80 years now.
http://www.brodogradnja-zpiculjan.hr/
TODAY'S RATING
>1,000,000
Date Range
HIGHEST TRAFFIC ON
Tuesday
LOAD TIME
1.5 seconds
16x16
32x32
PAGES IN
THIS WEBSITE
0
SSL
EXTERNAL LINKS
1
SITE IP
91.234.46.208
LOAD TIME
1.485 sec
SCORE
6.2
Brodogradnja Z.Pičuljan | brodogradnja-zpiculjan.hr Reviews
https://brodogradnja-zpiculjan.hr
Z. Pičuljan Shipbuilding is involved in building, repair and general overhaul of ships. Family tradition of shipbuilding began in the 1920's. Wooden boats, ranging from 5m to 16m, were mainly built, repaired and put to commercial use: fishing and passenger transport, or sports and recreation. Approximately 150 of such ships were built, some of them have been sailing for more than 80 years now.
Uvodna - brodogradilište i brodogradnja u Sumartinu - brodoremont, popravak brodova, remont brodova
Brodogradilište Sumartin, na otoku Braču, nastalo je na stoljetnoj tradiciji sumartinskih brodograditelja i ono je danas jedno od posljednjih na Jadranu koji grade tradicionalne drvene brodove. Također, ono je ujedno i jedno od najstarijih brodogradilišta na Jadranu. Upravo takvo naše iskustvo jamči Vam stručno servisiranje svih vrsta brodova, brodske opreme, te visoku kvalitetu brodostolarskih, mehaničkih i ostalih radova u drvu, plastici ili metalu. Operativnom obalom od 70 metara;. Hangar od 300 m2;.
Adriatic Shipyard Bijela
WELCOME TO WEB PRESENTATION OF ADRIATIC SHIPYARD BIJELA EN. AKTUELNI OGLASI ZA NABAVKU MATERIJALA:. Brodogradilište Bijela postupkom šoping metode prikuplja ponude za nabavku cipela radnih dubokih,cipela radnih plitkih i odijelo za jednokratnu upotrebu. Pored osnovne djelatnosti remonta brodova, Brodogradilište Bijela nudi svoje usluge klijentima u Crnoj Gori i okruženju.
brodogradnja-posao.blogspot.com
Brodogradnja Posao I Shipbuilding Jobs
U izgledu su i poslovi u Nupas-u (trup) i Cadmatic-u (cjevarstvo) na duze vrijeme, cca godina i pol. Ako ste zainteresirani, molim da CV dostavite u sto kracem roku, po mogucnosti jos danas. Ukoliko imate kolegu koga ovo moze zanimati, bit cemo zahvalni ako mu proslijedite ovu informaciju. Adria CAD d.o.o. E-mail: zdravko.kalcic@adriacad.hr. Mob 38591 2800 250. Pretplati se na: Postovi (Atom). TRAŽITE POSAO u inozemstvu ili tuzemstvu. PRETRAŽIVAČI - Posao u tuzemstvu - Job in Croatia.
brodogradnja-shipbuilding.blogspot.com
BRODOGRADNJA - SKRIPTE, KNJIGE, slike free softwares, links
BRODOGRADNJA - SKRIPTE, KNJIGE, slike free softwares, links. BRODOGRADNJA - SKRIPTE, KNJIGE, slike free softwares, links, . Zajednički interesi - Znanost - Brodogradnja. Cilj ovog bloga je da okupi sve one koji sudjeluju na razvoju brodogradnje ili djelomično sudjeluju u brodogradnji ili njoj sličnoj industriji. News and Information about Shipping and shipbuilding industry. Brodogradnja - SKRIPTE, knjige, priručnici,. Brodogradnja - Besplatni softveri,. Brodogradnja - korisni linkovi. Sav sadržaj je javan.
:: BRODOGRADNJA ŠPANJOL ::
Puntim 590 - opis. Puntim 590 - unutrašnjost. Puntim 590 - tehničke karakteristike. Brodogradnja Španjol posluje od 1970. godine na ovim prostorima. Od 1990. godine brodogradilište preuzima današnji vlasnik Petar Španjol, čija je vizija brodogradnje spoj tradicijskih oblika i suvremene tehnologije, u nastojanju da za buduća pokoljenja sačuva drevnu liniju u zajednici s tehnologijom koja se može nositi s prohtjevima našeg suvremenog doba. BRODOGRADITELJ Petar Španjol. Tel/fax: 385 51 721 368.
Brodogradnja Z.Pičuljan
Zdravko Pičuljan Brodogradnja bavi se izgradnjom, popravkom i remontom brodova. Obiteljska tradicija brodogradnje započela je u 1920. Drveni brodovi, u rasponu od 5m do 16m, uglavnom izgrađeni, ali i popravljani te stavljeni u komercijalnu uporabu: ribolov i prijevoz putnika, sporta i rekreacije. Oko 150 takvih brodova je izgrađeno, neki od njih plove više od 80 godina. Nautica Grand Prix 2008. Duljina preko svega: 8,54 m. Duljina trupa: 7,30 m. Širina: 2,79 m. Gaz: 0,91 m. Istisnina: 3.300 kg.
Катедра за бродоградњу Универзитет у Беог
1050;атедра за бродоградњу. 1052;ашински факултет Универзитет. A у Београду. 1089;рпски. Department of Naval Architecture. Faculty of Mechanical Engineering University of Belgrade.
Brodogradnja | Gradnja jedrilice
Skoči do primarnog sadržaja. Skoči do sekundarnog sadržaja. VAŠE IME NA BRODU / Pridružite nam se! Mickey Mouse – brodogratitelj. Mickey, Pajo i Šiljo sagradili su brod – ‘Queen Minnie’…. Treba ga samo sastaviti. To bi moglo i dijete! Novi partner: Nautika Kranjec. Prepoznala je kvalitetu projekta gradnje jedrilice i odlučila nas podržati i pomoći nam u nabavi kvalitetne nautičke opreme poznatih brendova koje zastupaju – LIROS konopa. I SPRENGER palubne opreme i MARINETECH inox okova. Lajkajte gradnju je...
Brød & Sirkus
En miljøblogg, blant annet. Torsdag 25. mars 2010. Freiburg, studietur med smak av alt. Jeg har nettopp kommet hjem fra studietur med Studentlaget til Naturvernforbundet og NU i Oslo. Til Freiburg helt sørvest i Tyskland. Det tyske språk, tverrfaglig utdannelse, solenergi, energieffektivisering, det gode, miljøvennlige liv og at ingenting jeg noensinne har lært har vært bortkastet. Uansett, vi tok nattoget videre og våknet opp til sommer i Freiburg. Transportmiddel. Jeg gleder meg som et barn til å t...
Om oss
InnlandSpillene er en interesseorganisasjon, med formål om å fremme scenekunstsamarbeid i Innlandet. Dette gjør vi ved å tilrettelegge for scenekunstproduksjoner på tvers av kommune - og fylkesgrensene i Hedmark og Oppland. På disse sidene kan du lese mer om oss, hva vi gjør, samt bestille billetter til aktuelle forestillinger. Brakar og Joanna var på NRK-nyhetene, det var en stor suksess, med over 3000 publikummere.
Brød og sirkus | Alf Martins blogg
21 april 2013 av Alf Martin. Jeg vet ikke hva som skjedde, men tomheten forsvant. Den etterlot seg forgjeveshet. Jeg savner tomheten. Jeg snakker selvfølgelig om Det norske bibelselskaps nye oversettelse av de bibelske tekster, som var ferdig i 2011. Jeg har blitt forskrekket over å oppdage at. Laquo;alt er tomhet og jag etter vind». I Forkynnerens bok har blitt til. Laquo;alt er forgjeves, som å gjete vinden». Hva er galt med litt god, gammeldags tomhet? Det kan godt hende at «. Laquo;, hva vet jeg....
SOCIAL ENGAGEMENT