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2015年5月21日下午14:00时，在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内，成功完成了由北京现代汽车有限公司自主申请C-NCAP评价的北京现代牌BH7240RAY型轿车 第九代索纳塔 2.4 DLX AT 的可变形移动壁障侧面碰撞试验。 版权所有 中国汽车技术研究中心 网站管理 C-NCAP信息媒体部 与我们联系.
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2015年5月20日下午16:00时，在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内，成功完成了由北京现代汽车有限公司自主申请C-NCAP评价的北京现代牌BH7240RAY型轿车 第九代索纳塔 2.4 DLX AT 的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验。 版权所有 中国汽车技术研究中心 网站管理 C-NCAP信息媒体部 与我们联系.
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C-NCAP评价体系将会有哪些变化 未来几年内评价难度是否有较大提升 能否形成新能源汽车的安全评价标准 中国汽车技术研究中心试验所副总工程师、C-NCAP管理中心试验评价部部长刘玉光将通过本文一一解答。 对于C-NCAP评价体系的更新与完善，C-NCAP管理中心始终遵循三个原则 一是继承，即新旧版本不能有相悖之处，总体框架不变 二是发展，要跟踪汽车安全技术的最前沿，反映我国道路交通事故的现状，及时导入新的评价体系中 三是协调，即加强与国外其他NCAP机构的交流与沟通，尽可能协调彼此的内容和步调。 一是上颈部和下颈部的测评取伤害值最大的指标来取代原先各个指标简单的累加，测试得分难度增大的同时，也更能客观地反映颈部伤害生物力学特性 二是加大得满分的难度 三是加严调角器失效考核，失效角由原来32 加严为19 ，使考核更加严密细致。 着重开展以下几方面研究 一是相应现行标准和其他NCAP测评技术要求对行人保护有效性研究 二是针对行人保护主动避撞的主动安全技术与传统行人保护装置之间的优劣和协调研究 三是实际评价时可操作性研究。 版权所有 中国汽车技术研究中心 网站管理 C-NCAP信息媒体部 与我们联系.
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2016中国 澳门 国际汽车博览会 中国 意大利汽车设计师峰会邀请函. 董扬 车桩 互联互通 方案已提. 2016年1 9月，全行业完成摩托车累计产销1,229.27万辆和1,229.62万辆，同比下降13.77%和13.83%，降幅比1 8月收窄0.48和0.69个百分点。 根据 财政部 国家税务总局关于城市公交企业购置公共汽电车辆免征车辆购置税的通知 财税 2016 841号 规定，对城市公交企业自2016年1月1日起至2020年. 北汽自主亏损收窄 2017 产品小年 存. 本田中国10月销售11.6万辆 同比增39.6%. 细微的变化 17款Aprilia Tuono F. 地址 天津市东丽区先锋东路68号 信箱 天津市第59号信箱 邮编 300300. 信息资源 (022)84379379 合作热线 (022)84379370 传真 (022)24370547.
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新闻直播间]关注汽车儿童安全座椅 实验证明 用与不用 差别巨大. 新版C-NCAP 7月1日实行 64km/h 硬碰硬. 版权所有 中国汽车技术研究中心 网站管理 C-NCAP信息媒体部 与我们联系.
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现场缴费时间(16年12月5日至12月7日,上午9 00 12 00，下午13 00 17 00)，地点 科技园大厦604教室.
