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Charlotte Poupon - Antarctica
http://charlottepoupon.blogspot.com/p/pourquoi-le-pole-sud.html
Charlotte poupon / étudiante en design industriel en campagne d'été en Terre Adélie: Pourquoi le Pôle Sud? Pourquoi le Pôle Sud? L'Antarctique est un continent situé au sud du cercle polaire antarctique et est complètement entouré par l'océan Austral. C'est le continent le plus froid, le plus sec, le plus élevé (en moyenne) et le plus venteux. Il est recouvert à 99 % d'une calotte glaciaire permanente. Les conditions météorologiques y sont rigoureuses et variables. Quel système de gestion des déchets?
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Charlotte Poupon - Antarctica
http://charlottepoupon.blogspot.com/p/mon-diaporama.html
Charlotte poupon / étudiante en design industriel en campagne d'été en Terre Adélie: Mon diaporama polaire. Vous trouverez dans ce diaporama, toutes les photos de ce blog prises à partir de mon départ vers l'Antarctique. Merci d'être indulgents sur la qualité des photos car, transmissions polaires obligent, celles-ci ne doivent pas dépasser les 32 Ko pour passer dans les tuyaux du serveur mail. Autant dire une misère, mais c'est tout de même mieux que rien. Inscription à : Articles (Atom).
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Charlotte Poupon - Antarctica
http://charlottepoupon.blogspot.com/p/quest-ce-que-le-raid.html
Charlotte poupon / étudiante en design industriel en campagne d'été en Terre Adélie: Le Raid Antarctique. Le raid est un convoi terrestre reliant la base antarctique française de Dumont d'Urville, en Terre Adélie, à la Station francon-italienne de Concordia (Dôme C) trois fois par été austral, soit 1200 km aller et autant au retour. Prouesse tant logistique, que mécanique, qu'humaine, ce raid est une spécificité française qui permet l'approvisionnement de Concordia de façon optimale et régulière. Nicolas...
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Aventure d'un coterie en Terre Adélie: 29/10/2011
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Vendredi 28 octobre 2011. Voila, après encore une long période dabsence, je viens vous parler. Cest à coup sur le dernier article de lhivernage, le bateau est à nos. Portes, et comme ces 60 dernières années, nous allons retrouvé bientôt. Un contact avec le reste du monde. Je nai pas vraiment eu le temps de profiter de ces deux derniers mois,. Le travail étant omniprésent depuis quelques temps, mais jaurais. Vraiment passé un hivernage super. Bien passé quelques mois de plus coupés du monde! Et puis R0 ce...
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Aventure d'un coterie en Terre Adélie: septembre 2011
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Mercredi 28 septembre 2011. Benoit LABALETTE (APDD Picard). Par le grand beau temps de ce 28 septembre, nous avons transféré du. Fioul du Lion à D3 (au dessus de la base Prudhomme). Je vous mets une petite photo. Benoit LABALETTE (APDD Picard). Lundi 26 septembre 2011. Benoit LABALETTE (APDD Picard). Benoit LABALETTE (APDD Picard). Benoit LABALETTE (APDD Picard). Je suis désolé de ces longs moments de silence, mais le temps passe. Tellement vite, et la fin commence à pointer de loin son bout de nez.
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Aventure d'un coterie en Terre Adélie: juin 2011
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Samedi 25 juin 2011. 26/06/2011 Photos prisent par Victor. Benoit LABALETTE (APDD Picard). 26/06/2011 Pour qui voudra bien se reconnaitre! Benoit LABALETTE (APDD Picard). Dimanche 19 juin 2011. Benoit LABALETTE (APDD Picard). Du 15/06/2011 au 19/06/2011. Que le temps passe vite, et les jours encore plus. Je devrais surtout. Dire, et LE jour encore plus. En effet nous approchons petit à petit de. Notre jour le plus court de lannée. Le soleil se lève à 11h15 et se couche un peu avant 14h! Benoit LABALETTE ...
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attraper un chaud et froid: mars 2012
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Jeudi 1 mars 2012. Film catastrophe en quittant l'antarctique. Avec les derniers hivernants de la TA61, nous avons embarqué sur l’Astrolabe pour revenir vers Hobart en Tasmanie. Il n' y a pas de remède miracle pour le mal de mer malgré les traitements médicamenteux que l'on peut proposer. J'avais découvert cette hiver dans une vielle revue de voile une alternative originale : Les boarding ring. Le look Boarding Ring: imparable pour séduire en croisière! Je viens d'apprendre qu’une très serieuse étu...
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attraper un chaud et froid: expé TG2001
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Près de la Cabane Victor devant le glacier de l'Eqip Sermia avec le Fedar. Départ de Brest sur un voilier de 15 m de type "Damien2" nommé FEDAR skippé par Gérard Ch. Traversée de l'atlantique jusqu' au Groenland, passage du Cap Farwell, remontée de la côte Ouest, escale à Nuuk, la capitale. Dépose des 2 marcheurs Frédéric et François et Transfert sur le bord de la calotte à 700m d'altitude des 300kg de matériel par Frédéric, François, Avel et Yves-Marie. Retour sur Brest en voilier. Messages les plus lus.