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Bon Cadeau / Vol d'initiation. Bienvenue au Chablais Héli Club. Vol d'initiation et formation: pilote privé, vol en montagne et vol de nuit. Journée découverte samedi 29 août 2015 aérodrome de Bex. Venez nombreux admirer, voire même piloter, cette merveilleuse machine, c’est une première en Suisse romande!

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Bon Cadeau / Vol d'initiation. Bienvenue au Chablais Héli Club. Vol d'initiation et formation: pilote privé, vol en montagne et vol de nuit. Journée découverte samedi 29 août 2015 aérodrome de Bex. Venez nombreux admirer, voire même piloter, cette merveilleuse machine, c’est une première en Suisse romande!
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Bon Cadeau / Vol d'initiation. Bienvenue au Chablais Héli Club. Vol d'initiation et formation: pilote privé, vol en montagne et vol de nuit. Journée découverte samedi 29 août 2015 aérodrome de Bex. Venez nombreux admirer, voire même piloter, cette merveilleuse machine, c’est une première en Suisse romande!

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Smartbox & bons cadeaux – Chablais Heli Club

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Smartbox & bons cadeaux. Smartbox and bons cadeaux. Bon cadeau et vols d’initiation. Vous voulez offrir un vol en hélico ou essayer de prendre les comandes vous-même? Contactez-nous pour réaliser votre rêve! Contactez-nous pour organiser un vol. Vous êtes l’heureux propiétaire d’une smartbox ou d’un bon cadeaux24 et avez choisi de faire un vol d’initiation sur le R22! Avant de procéder à votre inscription, nous attirons votre attention sur les points suivants :. Http:/ www.smartbox.com/ch/?

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Hélicoptères – Chablais Heli Club

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Bon Cadeau / Vol d’initiation. Le Chablais Héli Club dispose de deux appareils. Le R22 est plutôt destiné à l’écolage tandis que le R44 est mis en oeuvre aussi bien en écolage qu’en vols de plaisance et voyages. Robinson R22 Beta 2 – HB-ZNS. Hélicoptère biplace à moteur à pistons 131 CV. Vitesse de croisière :. 85 kts – 160 km/h. 2 – 3 heures. Poids à vide :. 88235 lbs ou 400.23 kg. 137000 lbs ou 621.43 kg. 48765 lbs ou 221.20 kg. Charter : 7.20 CHF/ min – 432.00 CHF/ h TTC. Vitesse de croisière :.

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Instructeurs – Chablais Heli Club

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Bon Cadeau / Vol d’initiation. Nos instructeurs transmettent au mieux leur connaissances du vol hélicoptère en proposant un suivi personnalisé à chaque élève. Ils sont à même de vous former pour des formations privées (PPL), montagne (MOU),vol de nuit (NIT) et qualification de type (TRS) sur R22 ou R44. 076 615 49 80. PPL, CPL et montagne. 079 447 39 17. PPL, CPL et montagne. Instructeur PPL / CPL. 079 628 91 36. PPL, CPL et montagne. 079 628 91 36.

4

Devenir Membre – Chablais Heli Club

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Bon Cadeau / Vol d’initiation. La location et l’écolage sont exclusivement réservés aux membres du CHC. Toute personne désirant devenir membre doit s’acquitter d’une finance d’entrée ainsi que diverses cotisations. Enfin chaque membre actif doit être membre d’AeroBex et se porter acquéreur d’une part sociale. Actif volant Membre sympathisant. Finance entrée – CHF 700.-. Cotis annuelle – CHF 200.-. Part sociale finance d’entrée – CHF 400.-. Cotisation annuelle – CHF 100.-. Http:/ www.aecs.ch.

5

Liens – Chablais Heli Club

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Bon Cadeau / Vol d’initiation. Le site de réservation – RESAIR. Conversion OACI en JAR. Formulaire d’adhésion au Chablais Héli Club.

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Mon aventure de pilote hélico au Canada...: Perte du rotor anti-couple...?

http://pilotehelico.blogspot.com/2009/09/perte-du-rotor-anti-couple.html

Mon aventure de pilote hélico au Canada. Vivez votre rêve mais ne rêvez pas votre vie. Mercredi 30 septembre 2009. Perte du rotor anti-couple? Voilà ce que je fais depuis mon retour de vacances de la région de Québec city :) pour occuper mes journées de cette semaine, mais également afin de me préparer pour mon test en vol. On passe et repasse en revue toutes les procédures d'urgence. Après l'autorotation, voici la perte du rotor anti-couple (RAC)! Perte de la transmission ou bris mécanique. Pour le deux...

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Mon aventure de pilote hélico au Canada...: Patience... Patience...

http://pilotehelico.blogspot.com/2009/06/patience-patience.html

Mon aventure de pilote hélico au Canada. Vivez votre rêve mais ne rêvez pas votre vie. Samedi 6 juin 2009. Patience…je me suis amusé à taper ce mot ce matin sur Google et voilà ce que cela donne… Wikipédia dit: . 8221; La patience est l'aptitude de quelqu'un à se maîtriser face à une attente, à rester calme…” . Ou alors un petit proverbe Chinois :. 8221; 這些誰等待,時間敞開大門 ” . A qui sait attendre, le temps ouvre ses portes…. Langue indispensable pour travailler dans le monde aéronautique, f. Il y a du nouveau!

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Mon aventure de pilote hélico au Canada...: août 2009

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Mon aventure de pilote hélico au Canada. Vivez votre rêve mais ne rêvez pas votre vie. Dimanche 30 août 2009. La tour de contrôle. Cela fait maintenant un peu plus de 2 mois et demi que j'entends 5 à 6 voix différentes chaque matin au contact de la tour de St-Hubert. Quoi de mieux que de pouvoir mettre un visage sur ces voix, qu'il faut avouer sont bien sympathiques. Et bien une visite de la tour! Une vue depuis l'intérieur de la tour. Ecran radar avec la limite de zone de couleur verte. 160; Bouchervill...

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Mon aventure de pilote hélico au Canada...: septembre 2010

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Mon aventure de pilote hélico au Canada. Vivez votre rêve mais ne rêvez pas votre vie. Mercredi 29 septembre 2010. Qui ne tente rien n'a rien. Oui, pour l'instant nous n'avons pas de place pour pilote. Et puis combien avez-vous d'heures de vol? Ben, j'ai environ 180h de vol avec les qualifications hughes 300, Robinson R-44 et le vol de nuit. Ok, laissez-moi votre CV et je vous appelle dès que j'ai quelques chose. Inscription à : Articles (Atom). Il y a du nouveau! H de vol total: 173.6h. Le blog de LJ 35.

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Mon aventure de pilote hélico au Canada...: Le test en vol...(Part 1/3)

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Mon aventure de pilote hélico au Canada. Vivez votre rêve mais ne rêvez pas votre vie. Mardi 6 octobre 2009. Le test en vol.(Part 1/3). Du coup, tu te mets dans une situation de stress qui finalement te serre l'estomac et t'empêche de respecter un des points les plus important. Prendre un bon petit déjeuner! C'est bon pour toi si tu fais ton test demain mardi, à 13h, il y a une meilleure météo que mercredi? Euhh Ben. Chais pas trop. Mardi matin 7h30 la "voix" me réveille de mon profond sommeil. En qu...

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Mon aventure de pilote hélico au Canada...: septembre 2009

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Mon aventure de pilote hélico au Canada. Vivez votre rêve mais ne rêvez pas votre vie. Mardi 6 octobre 2009. Le test en vol.(Part 3/3). Cela m'a servit de leçon cette erreur au pré-test, car cette fois ci, je me suis bien concentré et fixé des bons points de repères d'alignement au loin lors de ma réco. Parfait, je ne la perds pas de vue et je rentre même sans aucun problème. Pas d'atterrissage car l'herbe est un peu haute et l'on risque de mettre le feu avec notre moteur situé proche du sol. A vous les ...

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Mon aventure de pilote hélico au Canada...: octobre 2009

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Mon aventure de pilote hélico au Canada...: mars 2010

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Mon aventure de pilote hélico au Canada. Vivez votre rêve mais ne rêvez pas votre vie. Vendredi 5 mars 2010. Robinson R-44 Raven I. Le Clipper équipé d'un système de flottaison d'urgence sur les patins. Le newscopter équipé d'une caméra sur le nez. Tableau de bord Robinson R-44 Raven I. Accès aux parties mécanique pour check pré-vol. Décollage du pad chez Hélicraft pour 1 heure de vol. Inscription à : Articles (Atom). Il y a du nouveau! H de vol total: 173.6h. H de vol R-22: 153.1h. H de vol de nuit : 6h.

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Mon aventure de pilote hélico au Canada...: Fin de journée...

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Mon aventure de pilote hélico au Canada. Vivez votre rêve mais ne rêvez pas votre vie. Samedi 7 novembre 2009. On quitte l'aéroport de St-Hubert, à l'est de Montréal direction la Marina de Longueuil, pour prendre contact avec la tour de contrôle de. L'Aéroport international de Pierre-Elliot Trudeau. D'où les contrôleurs suivent nos faits et gestes tout au long de notre parcours. Après avoir eu l'autorisation de traverser le fleuve St-Laurent, nous nous dirigeons sur le Stade Olympique. Où l'on permute su...

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