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Oltre ad una galleria fotografica ho concentrato nelle semplici pagine di questo sito alcune argomentazioni tecniche, in pratica poche pagine dove riassunto il lavoro e qualche modifica necessaria per la perfetta efficienza ed affidabilità delle nostre auto . Verrà in seguito trattato l'impianto di iniezione ma, per queste vetture tutte le considerazioni e le operazioni di ora descritte valgono ugualmente dato che la meccanica delle due versioni, quindi quasi tutte le problematiche, sono identiche.

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CITROEN-SM | citroen-sm.it Reviews

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Oltre ad una galleria fotografica ho concentrato nelle semplici pagine di questo sito alcune argomentazioni tecniche, in pratica poche pagine dove riassunto il lavoro e qualche modifica necessaria per la perfetta efficienza ed affidabilità delle nostre auto . Verrà in seguito trattato l'impianto di iniezione ma, per queste vetture tutte le considerazioni e le operazioni di ora descritte valgono ugualmente dato che la meccanica delle due versioni, quindi quasi tutte le problematiche, sono identiche.

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1 wwwcitroen sm it

2 la mia auto

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CITROEN-SM | citroen-sm.it Reviews

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Oltre ad una galleria fotografica ho concentrato nelle semplici pagine di questo sito alcune argomentazioni tecniche, in pratica poche pagine dove riassunto il lavoro e qualche modifica necessaria per la perfetta efficienza ed affidabilità delle nostre auto . Verrà in seguito trattato l'impianto di iniezione ma, per queste vetture tutte le considerazioni e le operazioni di ora descritte valgono ugualmente dato che la meccanica delle due versioni, quindi quasi tutte le problematiche, sono identiche.

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http://www.citroen-sm.it/Raffreddamento/Raffreddamento.htm

Durante i climi miti la temperatura della mia SM tende a mantenersi piuttosto alta,le ventole di raffreddamento non smettono di funzionare e nonostante ciò l'indicatore della temperatura si tiene sulla zona rossa,perchè? Quale è la soluzione? Questa è una delle domande più frequenti che ho ascoltato riguardo il problema della temperatura,ma prima di tutto cerchiamo di capire cosa succede:. Per attenuare questo problema la Citroen proponeva un interruttore aggiuntivo per le ventole che,azionato in tempo,p...

2

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http://www.citroen-sm.it/Altre%20passioni.htm

Cosa ci fanno insieme delle tedesche ed una francese? E' quello che mi sto chiedendo ma non so darne risposta, non lo so . Difficilmente chi tiene tanto ad una Citroen SM si appassiona anche ad auto completamente diverse, come ad esempio le Porsche, auto costruite con la nota pignoleria tedesca, senza servosterzo, abbastanza rigide, quindi dalla filosofia certamente opposta alla Sm, eppure eccole:. Porsche 911 swb 1968 Targa. Porsche 911 carrera 3.2 1984. VENDUTE O PASSATE A MIGLIOR VITA. Un ubriaco dura...

3

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http://www.citroen-sm.it/Sm.htm

Sopra vediamo la bella Sm di Stefano, che in occasione dell'ICCCR 2008 sul circuito di Vallelunga ha mostrato le sue qualità. Sotto alcune Sm sul circuito. Sotto possiamo ammirare una particolare Ds con motore SM.grande divertimento. Maggio 2008: Visita alla Renard Automobiles. Giugno 2008 visita a Joop Stolze.

4

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http://www.citroen-sm.it/la%20mia%20auto/la%20mia%20auto.htm

Le condizioni sono più che soddisfacenti, non vi è traccia di ruggine, non vi sono ammaccature, parti mancanti o segni di incidenti, la tappezzeria anche se ricca di polvere è eccezionalmente bella e priva di strappi, l'autoradio funziona a meraviglia ed il motore, polvere a parte, per gran fortuna non è stato mai toccato da mani inesperte, sfere da sostituire e piccola perdita dal radiatore olio.

5

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http://www.citroen-sm.it/photogallery/Carburazione/CARBURAZIONE.htm

Prima di effettuare qualsiasi regolazione è bene smontare i carburatori. Ed effettuare un lavaggio ad ultrasuoni per circa 1/2 ora. Dopo aver asciugato e subito lubrificato i carburatori provvedere all'istallazione di un kit di revisione (che è incredibilmente economico) e rimontare tutti i componenti dopo aver provveduto ad effettuare la corretta regolazione dei 3 galleggianti nelle posizioni tutto alto (spillo chiuso) e tutto basso (spillo aperto). L'operazione successiva è il montaggio del collettore ...

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Århusvej 49, 8400 Ebeltoft - Telefon:. 45 86 36 37 11 - Mail:. De fleste nyere (dvs efter 1970) 2cv kan løbe 115-120kmt. Hvordan man har fået en Porsche motor ned i en 2CV forstår jeg simpetthen ikke da der kun lige er plads til en BMW 1200 motorcykel motor. Medmindre man forlænger snuden drastisk. Men en BMW 1130 motor med 95hk sender med lethed en 2cv afsted med 170kmt, jeg har prøvet det med en Mehari i forrige uge. 2 days ago. Det er da ikke traffikprop, de køre jo ikke stærkere! Er det mon Kelds bil.

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