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Ers 2015 – Associazione Italiana Consolidatori Marittimi
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Associazione Italiana Consolidatori Marittimi. Ancora sul caso Hanjin. AGGIORNAMENTO E.R.S. 2015 – UP TO DATED E.R.S. 2015. Il cambio doganale per il mese di DICEMBRE 2015 è di Euro 1 = usd 1,0666 e pertanto gli ERS che verranno applicati per gli arrivi di DICEMBRE 2015 sono i seguenti:. Main China EURO 44,624 X 1,0666 = USD 47,596. Asia EURO 32,228 X 1,0666 = 34,374. Main China EURO 44,624 X 1,0666 = USD 47,596. Asia EURO 32,228 X 1,0666 = USD 34,374. Main China EURO 34,397 X 1,1354 = USD 39,054. The ra...
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Gli associati – Associazione Italiana Consolidatori Marittimi
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Associazione Italiana Consolidatori Marittimi. Ancora sul caso Hanjin. Box Line – Ucl. Scrivi qui il tuo commento. Inserisci i tuoi dati qui sotto o clicca su un'icona per effettuare l'accesso:. L'indirizzo non verrà pubblicato). Stai commentando usando il tuo account WordPress.com. ( Chiudi sessione. Stai commentando usando il tuo account Twitter. ( Chiudi sessione. Stai commentando usando il tuo account Facebook. ( Chiudi sessione. Stai commentando usando il tuo account Google . ( Chiudi sessione.
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Ers 2016 – Associazione Italiana Consolidatori Marittimi
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Associazione Italiana Consolidatori Marittimi. Ancora sul caso Hanjin. AGGIORNAMENTO E.R.S. 2016 – UP TO DATED E.R.S. 2016. Il cambio doganale per il mese di DICEMBRE 2016 è di Euro 1 = usd 1,0620 e pertanto gli ERS che verranno applicati per gli arrivi di DICEMBRE 2016 sono i seguenti:. Main China EURO 45,355 X 1,0620= USD 48,167. Asia EURO 32,756 X 1,0620 = USD 34,787. Main China EURO 45,355 X 1,0620 = USD 48,167. Asia EURO 32,756 X 1,0620 = USD 34,787. Main China EURO 39,812 X 1,0979= USD 43,710.
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Il caso Hanjin – Associazione Italiana Consolidatori Marittimi
https://nvoccitaly.wordpress.com/2016/09/15/il-caso-hanjin
Associazione Italiana Consolidatori Marittimi. Ancora sul caso Hanjin. Cosa ci insegna il caso Hanjin. Una volta (ah sì i bei vecchi tempi! La concorrenza la si faceva sulla QUALITA’ del servizio. E allora la battaglia della concorrenza la si faceva davvero su chi era più bravo, più preparato, più all’avanguardia, più attento alle esigenze del cliente, più disponibile a risolvere problemi, più esperto. Insomma lo slogan VINCA IL MIGLIORE era assolutamente in voga. Gli spedizionieri, a loro volta, potevan...
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Ancora sul caso Hanjin – Associazione Italiana Consolidatori Marittimi
https://nvoccitaly.wordpress.com/2016/10/01/ancora-sul-caso-hanjin
Associazione Italiana Consolidatori Marittimi. Ancora sul caso Hanjin. Ancora sul caso Hanjin. Convegno a Milano sul caso Hanjin. La sala era strapiena: l’argomento era sicuramente interessante! Si parlava del caso Hanjin e delle sue ripercussioni sul mercato. Volete il succo della giornata? Bisogna capire che il trasporto è un servizio , un servizio importante per le merci, e non un problema o un costo da evitare. E quindi accettare un mercato con i noli in ascesa. Clienti che si rifiuteranno di pagare ...
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Il consolidatore marittimo – Associazione Italiana Consolidatori Marittimi
https://nvoccitaly.wordpress.com/2014/12/17/il-consolidatore-marittimo
Associazione Italiana Consolidatori Marittimi. Ancora sul caso Hanjin. Uno spazio di confronto, per le vostre domande, i vostri dubbi, le idee, le “regole”, gli usi … insomma un luogo dove parlare della nostra attività. Scrivi qui il tuo commento. Inserisci i tuoi dati qui sotto o clicca su un'icona per effettuare l'accesso:. L'indirizzo non verrà pubblicato). Stai commentando usando il tuo account WordPress.com. ( Chiudi sessione. Stai commentando usando il tuo account Twitter. ( Chiudi sessione.
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Chi siamo – Associazione Italiana Consolidatori Marittimi
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Associazione Italiana Consolidatori Marittimi. Ancora sul caso Hanjin. Poiché l’attività del consolidatore marittimo non risulta regolamentata in alcun modo, nell’ormai lontano 1998 alcuni consolidatori pensarono che bisognava fare qualcosa per dare un po’ di ordine al settore. Ci facemmo dunque parte diligente nel ricercare, tra gli addetti ai lavori, la volontà di affrontare (e possibilmente risolvere) il problema. E, sedendosi ad un tavolo comune, cominciavano ad affiorare anche i problemi comuni.
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settembre 2016 – Associazione Italiana Consolidatori Marittimi
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Associazione Italiana Consolidatori Marittimi. Ancora sul caso Hanjin. Cosa ci insegna il caso Hanjin. Una volta (ah sì i bei vecchi tempi! La concorrenza la si faceva sulla QUALITA’ del servizio. E allora la battaglia della concorrenza la si faceva davvero su chi era più bravo, più preparato, più all’avanguardia, più attento alle esigenze del cliente, più disponibile a risolvere problemi, più esperto. Insomma lo slogan VINCA IL MIGLIORE era assolutamente in voga. Gli spedizionieri, a loro volta, potevan...
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dicembre 2014 – Associazione Italiana Consolidatori Marittimi
https://nvoccitaly.wordpress.com/2014/12
Associazione Italiana Consolidatori Marittimi. Ancora sul caso Hanjin. Uno spazio di confronto, per le vostre domande, i vostri dubbi, le idee, le “regole”, gli usi … insomma un luogo dove parlare della nostra attività. Ancora sul caso Hanjin. Il blog del trasporto e della logistica. Blog su WordPress.com.
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ottobre 2016 – Associazione Italiana Consolidatori Marittimi
https://nvoccitaly.wordpress.com/2016/10
Associazione Italiana Consolidatori Marittimi. Ancora sul caso Hanjin. Ancora sul caso Hanjin. Convegno a Milano sul caso Hanjin. La sala era strapiena: l’argomento era sicuramente interessante! Si parlava del caso Hanjin e delle sue ripercussioni sul mercato. Volete il succo della giornata? Bisogna capire che il trasporto è un servizio , un servizio importante per le merci, e non un problema o un costo da evitare. E quindi accettare un mercato con i noli in ascesa. Clienti che si rifiuteranno di pagare ...