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Gratis Counter by GOWEB. Viel ist über die Schmalspurbahn Wilkau-Haßlau - Carlsfeld bereits geschrieben und mit Hunderten von Fotos dokumentiert worden. Ergänzend dazu möchte ich, als langjährig auf dieser Strecke beschäftigter Eisenbahner, anhand von weiteren, weniger bekannten Fotos, verschiedenen Dokumenten und persönlichen Erinnerungen Wissenswertes über diese Bahn berichten. Von 1955 bis 1973 überwiegend auf der WCd tätig,. Seit 1968 Gestaltung von Dienstplänen und Dienstreglung. Seit 1.Juni 2006.

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Gratis Counter by GOWEB. Viel ist über die Schmalspurbahn Wilkau-Haßlau - Carlsfeld bereits geschrieben und mit Hunderten von Fotos dokumentiert worden. Ergänzend dazu möchte ich, als langjährig auf dieser Strecke beschäftigter Eisenbahner, anhand von weiteren, weniger bekannten Fotos, verschiedenen Dokumenten und persönlichen Erinnerungen Wissenswertes über diese Bahn berichten. Von 1955 bis 1973 überwiegend auf der WCd tätig,. Seit 1968 Gestaltung von Dienstplänen und Dienstreglung. Seit 1.Juni 2006.

<META> KEYWORDS

1 wissenswertes zur schmalspurbahn

2 wilkau haßlau carlsfeld

3 wilkau haßlau kirchberg

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5 allgemeines

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10 hst cunersdorf

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Gratis Counter by GOWEB. Viel ist über die Schmalspurbahn Wilkau-Haßlau - Carlsfeld bereits geschrieben und mit Hunderten von Fotos dokumentiert worden. Ergänzend dazu möchte ich, als langjährig auf dieser Strecke beschäftigter Eisenbahner, anhand von weiteren, weniger bekannten Fotos, verschiedenen Dokumenten und persönlichen Erinnerungen Wissenswertes über diese Bahn berichten. Von 1955 bis 1973 überwiegend auf der WCd tätig,. Seit 1968 Gestaltung von Dienstplänen und Dienstreglung. Seit 1.Juni 2006.

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Anschl_Popp

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Anschlußbahn F.E.Popp, Cunersdorf. Die Strecke im Jahre 1955. Das Anschlußgleis F.E. Popp, Cunersdorf. Zweigte bei km 4,534 der Strecke Wilkau-Haßlau - Carlsfeld in der Haltestelle Cunersdorf (b Kirchberg[Sachs]). Die Anschlußweiche befand sich auf Gleis 2 der Hst Cunersdorf und war Schlüsselabhängig von. Der Weiche 3 (Schlüsselform 1). Im Fabrikhof war das Anschlußgleis mit einem anschliessbaren Radvorleger. Gesichert, der Schlüssel befand sich im Dienstraum des Haltestellenwärters. Das Reichsbahnperson...

2

Hst_Cunersdorf

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Die Strecke im Jahre 1955. Hst Cunersdorf (b Kirchberg [Sachs]). Die Haltestelle Cunersdorf (b Kirchberg [Sachs]). Erstreckte sich von km 4.330 bis km 4.703 der Strecke Wilkau-Haßlau - Carlsfeld. Eröffnet 1881 als Hst Cunnersdorf. Ab 1884 Hst Cunnersdorf bei Kirchberg. Von 1905 bis 1933 Bahnhof. Ab 1933 Hst Cunersdorf (b Kirchberg [Sachs]),. Von 1970 bis zur Stillegung am 02.06.1973 Haltepunkt. Die letzten Haltestellenwärter waren: Walter Kramer. Planungsentwurf zum Bahnbau vom Oktober 1880. Hp Cunersdor...

3

Geschwindigkeiten

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Örtlich zulässige Geschwindigkeiten, gültig vom 01. März 1954 an. Auszug aus DV 411 b Dre 1954. Verzeichnis der kürzesten Fahrzeiten, gültig vom 15. Mai 1938. Aus: Anlage zum Buchfahrplan Hefte 1 - 21 Rbd Dre. Dieter Schatte, eMail: D.Schatte@web.de. Die Strecke im Jahre 1955. Geplanter Anschl. Männel. Anschl Petzold / Rothe II. Anschl Herrmann and Rüdiger.

4

Wil - K Letzter 1

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In den Nachmittagsstunden des 02. Juni 1973. Die letzten Reisezüge, nach fast 92 Jahren war auf dem ersten Streckenabschnitt der ältesten sächsischen Schmalspurbahn der Eisenbahnverkehr beendet. Die Bevölkerung nahm Abschied von ihrer Bahn, die Züge waren überfüllt, wohl an die Tausend Menschen auf den beiden Endbahnhöfen und entlang der Strecke bekundeten ihre Verbundenheit. Und in diesen wenigen Stunden sind wahrscheinlich mehr Fotos entstanden als während der gesamten Betriebszeit dieser Strecke!

5

Anschl Hirsch

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Anschlußbahn der Firma Hirsch / Erhard Popp (Kunstwollspinnerei). Die Strecke im Jahre 1955. Das Anschlußgleis zweigte bei km 4.185 links bahnrückwärts ab. Weitere Ausführungen zu dieser Anschlußbahn sind mir derzeit wegen fehlender Unterlagen nicht möglich. Die Anschlußbahn soll 1905 eröffnet worden sein. Entgegen anderer Darstellungen wurde die Anschlußbahn bereits 1955 stillgelegt und die Anschlußweiche im gleichen Jahr ausgebaut. Vorbeifahrt an dem Rest des Anschlußgleises am 06.08.1965.

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