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e36racinge36racing - Die Seite rund um den bezahlbaren Motorsport auf Basis der BMW 3er E36 Modellreihe.
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Rennwagen vs. Strassenwagen. TÜV, DMSB oder beides? Vorüberlegungen und Grundsätzliches. Ab einem Budget von ca. 2000 EUR kann bereits ein Renn-E36 realisiert werden, der sehr viel Fahrspass vermitteln kann. Und sicher zur Einstiegsdroge wird! Es sollte für jeden Geschmack, jedes fahrerische Können und natürlich jeden Geldbeutel das richtige 3er E36-Modell zu finden sein:. Von den günstigen 4 Zylinder-Modellen (318is). Uuml;ber die kultiviert Laufenden 6 Zylinder-Modelle (325i, 328i).
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Rennwagen vs. Strassenwagen. TÜV, DMSB oder beides? Ein Überrollkäfig darf in einem Rennwagen der Sicherheit wegen eigentlich nicht fehlen! Auch die Teile, aus denen der Käfig zusammengesetzt ist können variieren und nach Wunsch zusammengestellt werden. Ein Käfig wird in der Regel mit der Karosserie verschraubt. Dazu werden zunächst sog. Einschweissbleche auf die Karosserie-AUfnahmepunkte geschweisst. Darauf wird dann der Käfig verschraubt. Bei einer Sicherheitszelle wird die ganze Rohrkonstruktion fest ...
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Rennwagen vs. Strassenwagen. TÜV, DMSB oder beides? Leider sind die Bremsanlagen, die in den div. 3er Modellen verbaut sind (incl. M-Modelle) nicht wirklich für den harten Rundstreckeneinsatz geeignet. Dennoch muss im ersten Schritt nicht gleich die komplette Anlage getauscht werden. Auch basierend auf der Serienanlage kann die Leistung und Standfestigkeit noch spürbar optimiert werden. Es sollte auf jeden Fall neue und gute Hochleistungs-Bremsflüssigkeit. Ideal aber teuer: Castrol SRF. Die nachfolgend a...
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Rennwagen vs. Strassenwagen. TÜV, DMSB oder beides? Bei den Felgen gibt es zwei Faktoren, die von Interesse sind: Die Größe und Breite sowie das Gewicht! So sind Zubehörfelgen von RH, AZEV, Ronal und anderen meist (teils erheblich) schwerer als die BMW-Originalfelgen! Das Gewicht der Felgen und Reifen ist daher so wichtig, weil dieses Gewicht zum einen sog. ungefederte Masse ist und noch dazu rotierende Masse (Stichwort: Zentrifuge). In der folgenden Übersicht. Je größer und breiter, desto h&o...Uuml;ber...
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http://www.e36racing.de/gewicht.php
Rennwagen vs. Strassenwagen. TÜV, DMSB oder beides? Nichts ist beim Rennwagen so entscheidend und wichtig wie ein möglichst geringes Fahrzeuggewicht und die Gewichtsverteilung auf die beiden Achsen! Jedes unnötige Kilo stört in fast allen Situationen:. Beim Beschleunigen muss die Masse mit beschleunigt werden. Je mehr Gewicht, desto träger und langsamer beschleunigt der Wagen. Das heisst: ALLES RAUS was keinen direkten Nutzen hat (oder reglementbedingt vorgeschrieben ist bzw. der Sicherheit dient)! Unabh...
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http://www.944racing.de/abs.php
Rennwagen vs. Strassenwagen. Vergleich der 944 Modelle. TÜV, DMSB oder beides? Käfig / Zelle.
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Rennwagen vs. Strassenwagen. Vergleich der 944 Modelle. TÜV, DMSB oder beides? Käfig / Zelle. Nichts ist beim Rennwagen so entscheidend und wichtig wie ein möglichst geringes Fahrzeuggewicht und die Gewichtsverteilung auf die beiden Achsen! Jedes unnötige Kilo stört in fast allen Situationen:. Beim Beschleunigen muss die Masse mit Beschleunigt werden. Je mehr Gewicht, desto träger und langsamer beschleunigt der Wagen. Und da gibt es in einem Serienauto einiges. auch der 944 ist da keine Ausnahme! Braucht...
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http://www.944racing.de/944vergleich.php
Rennwagen vs. Strassenwagen. Vergleich der 944 Modelle. TÜV, DMSB oder beides? Käfig / Zelle. Vergleich der 944 Modelle auf ihre Eignung als Rennwagen. 1er-Modelle (MJ82-85 - 163PS - 1180kg). Leistungssteigerung am Motor schwierig/teuer. Günstig und gut! Die 1er-Modelle sind unterschätzt als Fun-Racer. Durch ihr niedriges Gewicht und den günstigen Kaufpreis bei guter Verfügbarkeit auf dem Gebrauchtmarkt bringen sie sehr viel Fahrspass zum ganz kleinen Preis. 2er-Modelle (MJ86-88 - 150/160/163PS - 1210kg).
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Rennwagen vs. Strassenwagen. Vergleich der 944 Modelle. TÜV, DMSB oder beides? Käfig / Zelle. Da im Internet zum Thema Differenzialsperre ziemlich viel Halbwissen und Fehlinformationen kursieren, versuche ich im Folgenden etwas Licht in dieses komplexe Thema zu bringen und das Ganze auch reich zu bebildern, damit es leichter nachvollziehbar ist. Welche Arten von Sperrdifferenzialen gibt es und welche machen Sinn? Die Sperre beinhalten spezielle Reiblamellen-Pakete, die über Druckplatten aufeinanderg...
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Rennwagen vs. Strassenwagen. Vergleich der 944 Modelle. TÜV, DMSB oder beides? Käfig / Zelle. Ein Querstabilisator verbindet beide Querlenker einer Achse. Folgerichtig können am Fahrzeug vorne und/oder hinten Stabilisatoren montiert werden. Stabis gibt es in verschiedenen Stärken, gemessen in Millimetern. Je dicker der Stabi, desto mehr Kräfte werden auf das kurveninnere Rad übertragen, desto geringer die Kurvenneigung. Durch die Wahl und Kombination von Stabis vorne und hinten läßt sich das E...Der Stab...
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http://www.944racing.de/chip.php
Rennwagen vs. Strassenwagen. Vergleich der 944 Modelle. TÜV, DMSB oder beides? Käfig / Zelle. Das Kapitel Chiptuning wird oftmals sehr kontrovers diskutiert und alle Aspekte für und wider hier darzustellen würde den Rahmen sprengen und gehört auch nicht hierher! Pauschal stehe ich diesem Thema aber aufgeschlossen gegenüber und gerade bei den Turbo-Modellen kann eine erhebliche Leistungssteigerung (bis über 40PS) mit relativ geringem finanziellen Aufwand (ab ca. 200 EUR) erzielt werden.
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Rennwagen vs. Strassenwagen. Vergleich der 944 Modelle. TÜV, DMSB oder beides? Käfig / Zelle. Um das Ansprechverhalten des Fahrwerks noch weiter zu optimieren, habe ich mich für den Einbau von Uniball-gelagerten Querlenkern. Entschieden. Shark-Motorsport baut die original Querlenker komplett um und die Fertigungsqualität sowie die verwendeten Materialien sind qualitativ sehr hochwertig und exakt gefertigt.
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Rennwagen vs. Strassenwagen. Vergleich der 944 Modelle. TÜV, DMSB oder beides? Käfig / Zelle. Der Sportfahrer hat eine große Auswahl an verschiedenen Reifen. Folgende Arten gibt es:. Nicht zuletzt muss auch die Ölversorgung des Motors eventuell optimiert werden, dass auch bei den hohen G-Kräften das Öl alle Stellen erreicht und der Schmierfilm nicht reißt. Rennreifen sind daher v.a. interessant für kompromisslose, teuer aufgebaute Rennautos im Wettbewerbseinsatz. Seit kurzem tauchen vermehrt spezielle Sp...
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Rennwagen vs. Strassenwagen. Vergleich der 944 Modelle. TÜV, DMSB oder beides? Käfig / Zelle. Bei den Felgen gibt es zwei Faktoren, die von Interesse sind: Die Größe und Breite sowie das Gewicht! So sind Nachbaufelgen (Cup/Turbo/.) von MilleMiglia, RH und anderen meist (teils erheblich) schwerer als die Porsche-Originalfelgen! Bei den Porschefelgen in 18' sind die Hohlspeichen-Versionen den xy-look Varianten unbedingt vorzuziehen! In der folgenden Tabelle. Sind für jede Felgengröße ein pa...Pauschal sind...
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Rennwagen vs. Strassenwagen. TÜV, DMSB oder beides? Diese Seite soll den Einstieg in den bezahlbaren Hobby-Motorsport auf Basis der BMW E36 Modellreihe beschreiben und dabei Anregungen, Hilfestellungen und Informationen liefern. Ich würde mich freuen, wenn der Eine oder Andere sich nach Studium dieser Seiten selbst an ein solches Projekt wagt; es ist letztlich kein Hexenwerk und der resultierende Fahrspaß, mit dem man vom neuen Ringtool belohnt wird, ist enorm! Mein aktuelles Projekt 2007-2013:. Sie Seit...
e36shark's blog - nouvelle prepa - Skyrock.com
17/08/2011 at 12:24 PM. 20/08/2011 at 3:18 PM. Subscribe to my blog! Voila ma bm a son arrivé mais le par choc n existe plus un par choc shark a prix la place suite a un vol. Don't forget that insults, racism, etc. are forbidden by Skyrock's 'General Terms of Use' and that you can be identified by your IP address (66.160.134.3) if someone makes a complaint. Please enter the sequence of characters in the field below. Posted on Wednesday, 17 August 2011 at 12:25 PM. Idée peinture pour ma bmw donnez vore avi.
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