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Foto-Service SBB ( SBB-Bilddatenbank. Intercity - Neigezug (ICN). Chancen und Risiken des Systems Eisenbahn. Sicherungsanlagen: Stellwerke, Zugsicherung. Stellwerk-Fernbedienung, Zugnummernmeldung, automatischer Signalbetrieb, Zuglenkung, Fahrgast-Information, Konflikterkennung, Betriebsleitzentralen. Gedanken zu einigen aktuellen Themen. Kurze Zitate nur mit Quellenangabe (Link). Reproduktion grösserer Teile in gedruckter oder elektronischer Form nur mit schriftlicher Einwilligung erlaubt.

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1 Eisenbahnen

2 Bahntechnik

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4 Stellwerke

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sicherheit,historisch,stellwerke,leittechnik,fahrzeuge,politik,links,eisenbahnen,betriebsleitzentrale lausanne,ausfahrsignal,abfahrbefehl,der schweizerischen bundesbahnen,bahntechnik,stellwerktechnik und bahnleittechnik,signalmittel der pionierzeit

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Sicherheit im Bahnbetrieb: Chancen und Risiken des Systems Eisenbahn

http://www.eisenbahnen.geschichte-schweiz.ch/sicherheit-bahnbetrieb.html

Chancen und Risiken des Systems Eisenbahn. Auch finanziell ist der Einbau von ausgeklügelten Sicherheitssystemen bei der Eisenbahn bei bis zu rund 1000 Passagieren pro Triebfahrzeug (vollbesetzter Intercity-Zug) wesentlich effizienter als bei Personenwagen mit durchschnittlich weniger als 2 Passagieren. Dementsprechend befinden sich Systeme zur Verhinderung von Auffahrunfällen bei Strassenfahrzeugen nach wie vor erst im Versuchsstadium, während Zugsicherungssysteme bei den europäi...All dies führt d...

2

Bahnleittechnik: Fernsteuerung und Automatisierung

http://www.eisenbahnen.geschichte-schweiz.ch/bahnleittechnik.html

Was ist Leittechnik und wozu dient sie? Leittechnik, das sind Computer, die Vorgänge überwachen und steuern. Die Computer, ihre Software, die Sensoren zur Erfassung der Zustände und die Mittel zur Beeinflussung sind nicht eben billig. Dies gilt schon für die Gebäude - Leittechnik in Bürohochhäusern (wer leistet sich schon sowas für sein Einfamilienhaus? Drei Schwerpunkte können dazu genannt werden :. Hilfsmittel zur Erfassung immer komplexerer Betriebsabläufe. Höhere Geschwindigkeiten der Züge. Die Leitt...

3

Eisenbahnen - Links

http://www.eisenbahnen.geschichte-schweiz.ch/symbol/links.html

Belgien: www.b-rail.be. Dänemark: www.dsb.dk. Deutschland: www.bahn.de. England: www.rail.co.uk. Finnland: www.vr.fi. Frankreich: www.sncf.com. Irland: www.irishrail.ie. Italien: www.fs-on-line.com. Luxemburg: www.cfl.lu. Norwegen: www.nsb.no. Ouml;sterreich: www.oebb.at. Portugal: www.cp.pt. Schottland: www.firstscotrail.com. Schweden: www.sj.se. Schweiz: www.sbb.ch. Spanien: www.renfe.es. Tschechien: www.cdrail.cz. Ungarn: www.mav.hu. Informationsdienst für den öffentlichen Verkehr (Schweiz). Die Inter...

4

Rollmaterial: Eisenbahnfahrzeuge

http://www.eisenbahnen.geschichte-schweiz.ch/fahrzeuge-rollmaterial.html

Fahrzeuge der Schweizerischen Bundesbahnen SBB. Re 460 - Lok 2000. Die Standardlokomotive der Bahn 2000. Die letzte Lok aus der Schmiede der klassischen Schweizer Triebfahrzeugindustrie SLM / BBC (ABB). Re 4/4 II (Re 420) - BoBo. Die Standardlok im letzten Drittel des 20. Jahrhunderts und auch heute noch unverzichtbar. RABe 524 - FLIRT. Die neue Generation von leichten, schnellen Triebzügen für den Regionalverkehr ist eine Entwicklung der Stadler Rail AG, Bussnang TG.

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Zeittafel der wichtigsten Entdeckungen und Erfindungen der Technikgeschichte

http://technik.geschichte-schweiz.ch/zeittafel-bahnbrechenden-erfindungen.html

3 Mio v.Chr. Einfache Steinwerkzeuge, aufrechter Gang. 1,5 Mio. v.Chr. Afrika, Asien, Europa. Afrika, Asien, Europa. Einfache Unterkünfte (Zelte, Hütten), Kochen, Kleider, Schmuck, Höhlenmalereien, Musikinstrumente. Häuser, Dörfer, Ackerbau, Handel, Töpferei. Älteste bekannte Stadt der Weltgeschichte mit Stadtmauern und Verteidigungsturm. Einfache Schlüssel wurden schon in Pfahlbauten benutzt, wo und wann sie erfunden wurden, ist nicht bekannt. Steingebäude (Gräber, Tempel, selten als Wohnungen). Pyramid...

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Technikgeschichte: Quecksilberdampf-Gleichrichter

http://technik.geschichte-schweiz.ch/quecksilberdampfgleichrichter.html

Quecksilberdampf-Gleichrichter (engl. mercury vapor rectifier) wurden bis zur Entwicklung leistungsfähiger Halbleiter-Gleichrichter in den 1970-er Jahren überall dort eingesetzt, wo Gleichstrom mit hohen Leistungen benötigt wurde, z.B. bei Strassenbahnen, Aufzügen in Bergwerken oder Radiosendern. Wwwgeschichte-schweiz.ch 2015 Alle Rechte vorbehalten.

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Geschichte der elektronischen Datenverarbeitung und der Rechnertechnik

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Elektronische Datenverarbeitung (EDV) einst und jetzt. Die Entwicklung der Rechnertechnik. In Deutschland entwickelte Konrad Zuse. Von 1934 bis 1941 drei Rechner ZUSE Z1 . Z3 in Relaistechnik. Relais = elektromagnetischer Schalter, schliesst bzw. öffnet Kontakte, wenn Strom durch die Spule seines Elektromagneten fliesst], eine Plan Zuses für einen Rechner mit 1500 Elektronenröhren scheiterte am fehlenden Geld. In den USA bauten George R. Stibitz. Bell Telephone Labs, 1937) und Howard H. Aiken. Hinterlegt...

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Schweizerischer Landessender Beromünster Mittelwelle 531 kHz

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Die 215 m hohe Hauptantenne auf Blosenberg 797 m.ü.M. (1937) gilt als höchstes Bauwerk der Schweiz. Sendergebäude 693 m.ü.M. und Reserveantenne. Einspeisung der Hauptantenne mit Fusspunkt - Isolatoren. Bau und historische Bedeutung des Landessenders Beromünster 1931. Als Quelle unabhängiger Informationen für das deutschsprachige Europa. Der Mittelwellensender Beromünster bekommt Konkurrenz. Mit vorwiegend volkstümlicher Musik (schweizerische Ländlermusik. Neue Luzerner Zeitung 19.2.2003. Weil die Sendean...

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