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Formula Student Bizkaia

Martes, 15 de febrero de 2011. Dejo unas fotos de lo que fue la competición:. Montaje de la transmisión en el chasis. Después de fabricar los soportes y la carcasa, es el turno de la corona. Se compra una corona en "bruto", eligiendo el número, ancho y el paso de los dientes. Para adecuarla a nuestro diferencial, se le taladran unos agujeros donde se atornillará al diferencial:. Con el fin de hacer el monoplaza lo menos pesado posible, se le hace una aligeración a la corona:. Con los palieres ya montados:.

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Martes, 15 de febrero de 2011. Dejo unas fotos de lo que fue la competición:. Montaje de la transmisión en el chasis. Después de fabricar los soportes y la carcasa, es el turno de la corona. Se compra una corona en bruto, eligiendo el número, ancho y el paso de los dientes. Para adecuarla a nuestro diferencial, se le taladran unos agujeros donde se atornillará al diferencial:. Con el fin de hacer el monoplaza lo menos pesado posible, se le hace una aligeración a la corona:. Con los palieres ya montados:.

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Martes, 15 de febrero de 2011. Dejo unas fotos de lo que fue la competición:. Montaje de la transmisión en el chasis. Después de fabricar los soportes y la carcasa, es el turno de la corona. Se compra una corona en "bruto", eligiendo el número, ancho y el paso de los dientes. Para adecuarla a nuestro diferencial, se le taladran unos agujeros donde se atornillará al diferencial:. Con el fin de hacer el monoplaza lo menos pesado posible, se le hace una aligeración a la corona:. Con los palieres ya montados:.

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Formula Student Bizkaia: febrero 2011

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Martes, 15 de febrero de 2011. Dejo unas fotos de lo que fue la competición:. Montaje de la transmisión en el chasis. Después de fabricar los soportes y la carcasa, es el turno de la corona. Se compra una corona en "bruto", eligiendo el número, ancho y el paso de los dientes. Para adecuarla a nuestro diferencial, se le taladran unos agujeros donde se atornillará al diferencial:. Con el fin de hacer el monoplaza lo menos pesado posible, se le hace una aligeración a la corona:. Con los palieres ya montados:.

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Formula Student Bizkaia: Prensa

http://fsbizkaia.blogspot.com/p/prensa.html

Suscribirse a: Entradas (Atom). Saturnino de la Peña (Sestao). Portugalete, Bizkaia, Spain. Diario de la fabricación del monoplaza de la Formula Student Bizkaia que competirá en Silverstone en el año 2010. Los labores de fabricación son realizados en los centros de Formación Profesional Saturnino de la Peña (Sestao) y Elorrieta Erreka Mari, que gracias a su gran colaboración hacen posible la realización de nuestro proyecto. http:/ fsbizkaia.com. Ver todo mi perfil. Montaje de la transmisión en el chasis.

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Formula Student Bizkaia: mayo 2010

http://fsbizkaia.blogspot.com/2010_05_01_archive.html

Sábado, 29 de mayo de 2010. Después del diseño llega la fase de fabricación. Todo lo que se ha ido diseñando en el ordenador hay que hacerlo realidad. Muchas de las piezas se modifican para facilitar la fabricación, siempre y cuando el "diseño general" lo permita, lo que conlleva un abaratamiento en el precio de la misma y un menor tiempo de fabricación. A continuación dejo un video de lo que fue el proceso de fabrición de los soportes:. Sábado, 22 de mayo de 2010. Éste fue uno de las primeros diseños de...

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Formula Student Bizkaia: Fabricación: soportes transmisión

http://fsbizkaia.blogspot.com/2010/05/fabricacion-soportes-transmision.html

Sábado, 29 de mayo de 2010. Después del diseño llega la fase de fabricación. Todo lo que se ha ido diseñando en el ordenador hay que hacerlo realidad. Muchas de las piezas se modifican para facilitar la fabricación, siempre y cuando el "diseño general" lo permita, lo que conlleva un abaratamiento en el precio de la misma y un menor tiempo de fabricación. A continuación dejo un video de lo que fue el proceso de fabrición de los soportes:. Publicar un comentario en la entrada. Saturnino de la Peña (Sestao).

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Formula Student Bizkaia: Transmisión: diseño

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Sábado, 22 de mayo de 2010. El diseño es el inicio del proceso. Antes de ponerse a fabricar nada hay que pensarlo y plasmarlo sobre el "papel"; y lo pongo entre comillas porque ya nada se dibuja en papel. Directamente se pasa de nuestra cabeza al ordenador utilizando programas de diseño. Aún sin determinar el diferencial que usaríamos, se realizó este diseño, en el que el principal cambio es la posición de los soportes, ahora soldados en los dos tubos finales del chasis. Por último en el diseño, y no men...

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Our FSB2014 is ready to compete. At Montmeló we won the Best Spain FSS Team Award and the best efficiency in the Endurance Event. This year the overall result is positive and we have gotten a solid 31st position, the best position the team has ever reached at Silverstone. At Silverstone we demonstrated our value in the static events and after our third position in the Cost in 2012, we won the Champion’s Cup in the Business Case. More info in our 2015 season booklet. Visita a Engimek Ingeniería. Varios mi...

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