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FVME - Förderverein zur Erhaltung von Lokomotiven der Maschinenfabrik Esslingen e.V.

Aus dem technischen Bureau. Wir freuen uns, dass Sie unsere neue Website besuchen! Wir werden Sie hier über alle Belange des Fördervereins zur Erhaltung von Lokomotiven. Der Maschinenfabrik Esslingen e.V. informieren und Sie auf dem Laufenden halten. Neben Berichten zur Aufarbeitung der letzten in Esslingen gebauten württembergischen T3. Finden Sie unter dem Link. Auch viele Informationen zum einst größten Hersteller von Verkehrstechnik in Württemberg. Das Neueste finden Sie unter.

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FVME - Förderverein zur Erhaltung von Lokomotiven der Maschinenfabrik Esslingen e.V. | fvme.de Reviews

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Aus dem technischen Bureau. Wir freuen uns, dass Sie unsere neue Website besuchen! Wir werden Sie hier über alle Belange des Fördervereins zur Erhaltung von Lokomotiven. Der Maschinenfabrik Esslingen e.V. informieren und Sie auf dem Laufenden halten. Neben Berichten zur Aufarbeitung der letzten in Esslingen gebauten württembergischen T3. Finden Sie unter dem Link. Auch viele Informationen zum einst größten Hersteller von Verkehrstechnik in Württemberg. Das Neueste finden Sie unter.

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FVME - Förderverein zur Erhaltung von Lokomotiven der Maschinenfabrik Esslingen e.V. | fvme.de Reviews

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Aus dem technischen Bureau. Wir freuen uns, dass Sie unsere neue Website besuchen! Wir werden Sie hier über alle Belange des Fördervereins zur Erhaltung von Lokomotiven. Der Maschinenfabrik Esslingen e.V. informieren und Sie auf dem Laufenden halten. Neben Berichten zur Aufarbeitung der letzten in Esslingen gebauten württembergischen T3. Finden Sie unter dem Link. Auch viele Informationen zum einst größten Hersteller von Verkehrstechnik in Württemberg. Das Neueste finden Sie unter.

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1

FVME - Zylinderdeckel

http://www.fvme.de/lokomotive_t3/aufarbeitung/zylinderdeckel/zylinderdeckel.php

Aus dem technischen Bureau. Die Zylinderdeckel werden eingeschliffen. Mit eine der letzten Tätigkeiten vor dem finalen Anbau der Zylinder an den Rahmen ist das dampfdichte Einschleifen der Deckel auf dem Zylinder. Die Trennflächen sind zwar am Zylinder und an den Deckeln neu überdreht worden, aber dampfdicht ist das noch lange nicht. Es ist nur der bestmögliche Ausgangspunkt für das Einschleifen. Natürlich könnten wir bei unserer Nassdampflok auch Hochtemperatur-Silikon einsetzen, das mit einer Einsatzte...

2

FVME - Steuerwellenlager

http://www.fvme.de/lokomotive_t3/aufarbeitung/steuerwellenlager/steuerwellenlager.php

Aus dem technischen Bureau. Auf der Oberfläche eine Mischung aus Eisenoxid und Kristallwasser - Zwei Ruinen mit Staufferbüchsen. Diese beiden rostigen Fragmente sind die Steuerwellenlager oben auf dem Rahmen. Letzte Woche wurden sie von der alten Steuerwelle abgenommen und in unsere Aggregatewerkstatt zur Aufarbeitung gebracht. Interessant sind die beiden Fettbüchsen am Lagerdeckel, die zur Schmierung der Steuerwellenlager dienen. Einfach, sicher und billig wenn Verlass auf das Personal ist.

3

FVME - Die T3 erzählt

http://www.fvme.de/lokomotive_t3/t3erzaehlt.php

Aus dem technischen Bureau. Die T3 erzählt - 30.07.2015. Meine Blickrichtung geht immer noch zu den Trapezblechtafeln meines Schuppens. Inzwischen wurde einiges an Farbe aufgetragen und Teile von mir sind schon in Rot und Schwarz. Einige wichtige Großbauteile sind schon fertig, wie Räder, Kessel und Rahmen. An dem Zusammenbau wird fleissig gearbeitet. Inzwischen habe ich Pufferträger und Zylinder. Erste Teile des Führerhauses, der Boden und der Rückwandträger, sind schon montiert.

4

FVME - Das automatische Esslinger Vorwärmerventil gegen Kaltspeisen

http://www.fvme.de/me/vorwaermerventil/vorwaermerventil.php

Aus dem technischen Bureau. Das automatische Esslinger Vorwärmerventil gegen Kaltspeisen. Kein Kessel liebt es, wenn einem kaltes Wasser in den heißen Bauch geleert wird. Damit ist eigentlich der Hauptfakt dieses Artikels genannt. Und die ganze Geschichte? Die Sache hatte nur für den Kessel den "mörderischen" Nachteil, dass das Wasser nun mit Tendertemperatur im Kessel ankam. Schon mal kalt geduscht? Hatte der Heizer nun seine Speisepumpe auf den mittleren Dampfverbrauch des Kessels eingeregelt war dies ...

5

FVME - Förderverein zur Erhaltung von Lokomotiven der Maschinenfabrik Esslingen e.V.

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Wir über Uns. Die Schwäbische Waldbahn. Förderverein Welzheimer Bahn e.V. Förderverein BW Crailsheim e.V. Die Tageszeitungen des ZVW. Das Naturpark Hotel Ebnisee. Förderverein zur Erhaltung von Lokomotiven der Maschinenfabrik Esslingen. Weitere Seiten zum Thema Eisenbahn. Alle Termine in Sachen Eisenbahn. Bahnpix.de - Eisenbahnbilder.

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Fraser Valley Metal's Recycling Depot Blog

Fraser Valley Metal's Recycling Depot Blog. Ferrous and Non Ferrous Metals. Shipping&Recieving Pick Up Services. Added June 22, 2007. Roll Off Rails For Sale - April 20. Switch Gears, Transformers and Breakage. Switch Gears, Transformers and Breakage. Switch Gears, Transformers and Breakage for sale! We recycle all products obtained from computers right down to the plastics. Roll Off Rails For Sale - April 20. Added June 22, 2007. March 08, 2013. Spring Is Around The Corner. Posted at 01:52 PM. 0160; &#0...

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