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In den GÜLDNER - Schleppern wurden vorwiegend Motoren aus eigener GÜLDNER - Produktion verwendet. In der Tabelle sind bei GÜLDNER - Motoren nur deren Typenbezeichnungen eingetragen worden. In den wenigen Ausnahmen, wo Motoren von Fremdfirmen verwendet wurden, ist kleingedruckt der jeweilige Herstellername zusätzlich angegeben. Hubraumangaben in Litern(gerundete Werte) Kühl. : Kühlsystem, W=Wasserkühlung, L=Luftkühlung; Anz. = Anzahl der von diesem Typ gebauten Traktoren. Alte, breite Haubenform. Burgund ...

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Luc's FAHR D177: Endlich Neuigkeiten

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Einsatz- und Restaurierungsberichte zu einem FAHR D177. So langsam sammeln sich die Teile und die Ideen. Zur Zeit ist meine Hauptbeschäftigung jedoch mein 1. Jahr im Studium der Agrarwissenschaften in Belgien. Sobald ich etwas Zeit habe, werden die "neuen" lebenswichtigen Teile verbaut und dann geht zur nächsten LaMa-Werkstatt um die Kompression, den Einspritzdruck, den Öldruck und die Kraft zu messen um die notwendigen Arbeiten zu evaluieren und zu planen. Abonnieren Kommentare zum Post (Atom).

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Luc's FAHR D177: Über mich erstmal

http://fahr-d177.blogspot.com/2006/09/ber-mich-erstmal.html

Einsatz- und Restaurierungsberichte zu einem FAHR D177. Interessen: Landwirtschaft und (landwirtschaftliche) Technik. Wohnort: Kleinbettingen, Luxemburg. Diesen Blog werde ich meinem Schlepper widmen. Weil es sich um ein deutsches Fabrikat handelt, werde ich meine Ausführungen auch in Deutsch verfassen. Viel Spaß beim Entdecken. Abonnieren Kommentare zum Post (Atom). FAHR - Schlepper - Freunde. Paerds an Trakter Frenn Letzebuerg. Thomas' FAHR D177 - Blog.

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Luc's FAHR D177: Eine Reperatur

http://fahr-d177.blogspot.com/2006/09/eine-reperatur.html

Einsatz- und Restaurierungsberichte zu einem FAHR D177. 1 – 10.08.2006. Nach der Arbeit bei der Forstverwaltung in den letzten beiden Wochen habe ich abends an meinem FAHR D177 gearbeitet, damit er für Ende der Woche wieder einsatzbereit war, damit ich die Pfosten für den Schafzaun der Streuobstwiese damit Heimfahren konnte. An den meisten Abenden wurde ich tatkräftig von meiner Freundin Steffi. Abonnieren Kommentare zum Post (Atom). FAHR - Schlepper - Freunde. Paerds an Trakter Frenn Letzebuerg.

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Luc's FAHR D177: 01.02.10 - 01.03.10

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Einsatz- und Restaurierungsberichte zu einem FAHR D177. Endlich gibt es wieder News. Ich habe mit Hilfe eines angehenden Landmaschinenmechanikers und nach Anleitungen aus der Unimog-Community und dem Blog-Eintrag von Thomas endlich den Zylinderkopf des OM636 ausgebaut um die Zylinderkopfdichtung zu erneuern. FAHR - Schlepper - Freunde. Paerds an Trakter Frenn Letzebuerg. Thomas' FAHR D177 - Blog.

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Luc's FAHR D177: Ankündigung

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Einsatz- und Restaurierungsberichte zu einem FAHR D177. Ab Juni wird hier aufgeräumt und aktualisiert. Dann wird auch die Form der Einträge evoluieren: mehr Informationen, weniger Text . Abonnieren Kommentare zum Post (Atom). FAHR - Schlepper - Freunde. Paerds an Trakter Frenn Letzebuerg. Thomas' FAHR D177 - Blog.

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Luc's FAHR D177: Zylinderkopfausbau

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Einsatz- und Restaurierungsberichte zu einem FAHR D177. Endlich gibt es wieder News. Ich habe mit Hilfe eines angehenden Landmaschinenmechanikers und nach Anleitungen aus der Unimog-Community und dem Blog-Eintrag von Thomas endlich den Zylinderkopf des OM636 ausgebaut um die Zylinderkopfdichtung zu erneuern. Läuft dein Monster wieder? Abonnieren Kommentare zum Post (Atom). FAHR - Schlepper - Freunde. Paerds an Trakter Frenn Letzebuerg. Thomas' FAHR D177 - Blog.

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Luc's FAHR D177: 01.09.08 - 01.10.08

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Einsatz- und Restaurierungsberichte zu einem FAHR D177. Gestern habe ich im Westerwald bei einem sehr freundlichen und entgegenkommenden Herrn den FAHR Schnellheuer SH5, den ich in eBay ersteigert habe abgeholt. Versuche nun, da mir weiterhin die Zeit zur Restaurierung fehlt, mein Monster wieder fahrbereit zu machen, damit ich es mitsamt meinen Gerätschaften nutzen kann. Dann gibt es auch mal wieder "frische" Bilder. FAHR - Schlepper - Freunde. Paerds an Trakter Frenn Letzebuerg. Thomas' FAHR D177 - Blog.

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Güldner G 40 S. Restauration d'un tracteur agricole de marque Güldner. Jeudi, août 03, 2006. Inscription à : Publier les commentaires (Atom). Je vais devoir enlever le graisseur qui se trouve . Il ne reste que 2 butées à démonter et on devrait . Constatations de gauche à droite - - Le bourrage é. Je nirai pas plus loin dans le démontage du moteu. Nous continuons le démontage et des surprises nous. Site Belge sur les tracteurs Schlüter. Afficher mon profil complet.

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Güldner G 40 S. Restauration d'un tracteur agricole de marque Güldner. Vendredi, août 04, 2006. Ce n'est pas joli mais mon fils Sammy m'a assuré qu'il allait faire de son mieux pour récupérer les ondulations. Et voilà le travail. Anonyme a dit…. Tres interessant, merci. Inscription à : Publier les commentaires (Atom). Ce nest pas joli mais mon fils Sammy ma assuré q. Les garnitures de lembrayage sont usées jusquaux. Le nettoyage de certaines pièce en fonte doit se f. Afficher mon profil complet.

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