hajtospincer.hu

moped.blog.hu

Honda Camino - Moped blog

http://moped.blog.hu/2015/04/20/honda_camino

33 000 km-es túra egy moped nyergében - interjú a. A B125-kompatibilis veterán - avagy egy Honda CB. A japán megbízhatóság szinonimája belgául. Mivel magam is kétharmad részben hondás vagyok, a Hondákra mindig örömmel áldozok az energiámból (azt hiszem, ennek a legutóbbi poszt. A Honda PC50-es ritkasága (forrás: eagleash.wordpress.com). A PC50-essel szemben itt nem négy, hanem kétütemű konstrukcióról van szó, de a mopedrajongók ezen nem fognak nagyon meglepődni, hiszen majdnem minden moped kétütemű - a l...

moped.blog.hu

DS50 - Moped blog

http://moped.blog.hu/tags/DS50

Nem, nem Simson Star ferde tankkal és lábvédővel. Nem, nem Simson Star ferde tankkal, kis kerekekkel és lábvédővel. Sanyi múltkori polemikus hangvételű. Követően mai mustránk tárgya egy Puch DS 50 lesz (vagyis ha szigorúan nézzük, akkor most már DS 60, de erről majd később), amit István, a tulaj elmondása szerint már sok mindennel összekevertek az utcán, de legritkábban annak nézik, ami valójában, vagyis Puch DS 50-nek. Egy blog mopedekről - nem csak mopedeseknek. Dugóhúzó blog (Honda XBR 500).

moped.blog.hu

Mire jók ezek a "szarok"? - Moped blog

http://moped.blog.hu/2015/07/27/mire_jok_ezek_a_szarok

Nem, nem Simson Star ferde tankkal és lábvédővel. Peugeot 103 - Az első benyomások. Mire jók ezek a "szarok"? Sanyi vendégposztja a mopedezésről. A júniusi Mopedmetalról szóló beszámolónk. És a körülötte kibontakozó purparlé Sanyit is írásra késztette. Hogy szerinte mi értelme van a mopedezésnek? Alatt kisebb trollháború alakult ki. Sokan vitatják a mopedek létjogosultságát, mondván: 1. a mopedek lassúak, 2. a mopedek környezetszennyezőek. Forrás: http:/ energiaoldal.hu/). Arra, hogy belépj a motorosok v...

moped.blog.hu

Mire jó a moped? - Moped blog

http://moped.blog.hu/2014/10/22/mire_jo_a_moped

Az első mopeded ára. Mire jó a moped? Budapesten jó, ha 1000 kisrobogóra esik egy moped, az pedig világos, hogy egy robogó nem 1000x jobb, mint egy moped. Sőt, még azt is megkérdőjelezném, hogy egyáltalán jobb-e. De a két műfaj részletes összevetésére talán egy későbbi posztban fogunk majd visszatérni. Ahhoz tehát, hogy a címben feltett kérdésre válaszolni tudjunk, induljunk ki a mopedek hozzávetőlegesen ismert paramétereiből:. 1-3 LE-s teljesítmény,. 40-50 km/h-s végsebesség,. 40 kg körüli önsúly,.

moped.blog.hu

kilométeróra - Moped blog

http://moped.blog.hu/tags/kilométeróra

Puch Maxi (1980) - Az első kilométerkő. Fura, hogy tulajdonképpen az egész blog ötletét a napszítta piros Puch Maxim, illetve a nyergében töltött jó néhány év tapasztalata inspirálta, mégsem szenteltem még neki egy teljes posztot. Itt-ott mellékszereplőként megjelent egyik vagy másik posztban, de azért ez nem ugyanaz, mintha saját bejegyzést kapott volna. A következőkben ezt a csorbát fogom kiköszörüli. A Maxi nyélgázon is csak 45-öt megy, hátszéllel, kizsírozott szakadékban esetleg 50-et. Mivel nem ...

moped.blog.hu

peugeot_103 - Moped blog

http://moped.blog.hu/tags/peugeot_103

Peugeot 103 - Az első benyomások. Pár napja többek között egy Peugeot 103-as tulajdonosának is mondhatom magam. Nagyjából annyira hiányzott nekem egy újabb motor, mint üveges tótnak a hanyattesés, de sajnos szakmai ártalom, hogy egy szép állapotú soproni Peugeot mopedre nem tudtam nemet mondani. Némi üröm az örömben, hogy csak itthon derült ki, ez nem a variátoros verzió, amire oly nagyon vágytam. Úgyhogy gyakorlatilag nyertem magamnak még egy Puch Maxit. Nem tudtam nemet mondani".

moped.blog.hu

Peugeot 103 - a pedálos oroszlán - Moped blog

http://moped.blog.hu/2015/01/16/peugeot_103_a_pedalos_oroszlan

Zündapp ZR 10/20 - a túramoped. Sachs Saxonette - Az öszvér. Peugeot 103 - a pedálos oroszlán. A Diadalív tövében körözve egy moped nyergében például meglehetősen elveszettnek. Eacute;rzi magát. A 103-as elődje a 102-es és a 101-es volt, de a végtelenül puritán, már robogóblokkos Peugeot Fox, ami mostanság a párizsi pizzafutárok nagy kedvence, szintén a 103-as távoli rokona. Ez még a típuselőd, a 102-es, gyakorlatilag gyári állapotban. Párizsban lőttem. A kis Peugeot-ból itthon is mindig akad p&aa...

moped.blog.hu

Már csak Csoki hiányzott - Moped blog

http://moped.blog.hu/2015/07/16/mar_csak_csoki_hianyzott

Peugeot 103 - Az első benyomások. Már csak Csoki hiányzott. Cruizin' in da city vol 3. ( a szervezők remek videója az eseményről). Mielőtt bármit is tennétek, nézzétek meg ezt a hangulatos videót. Aztán mindjárt elmondom, mi is ez az egész. Az idei volt a harmadik (forrás: a Mopedmetal Facebook-oldala). A jóváhagyott járművek tulajdonosai 1900 forint leszurkolása fejében a titkos találkahelyen kaptak egy mopedmetálos kendőt és egy hot dog kupont, amit később a Görzenálban lehetett beváltani. Na de vissza...

moped.blog.hu

Nem, nem Simson Star ferde tankkal és lábvédővel - Moped blog

http://moped.blog.hu/2015/08/01/nem_nem_simson_star_ferde_tankkal_es_labvedovel

Ment-e a Moped blog által a világ elébb? Mire jók ezek a "szarok"? Nem, nem Simson Star ferde tankkal és lábvédővel. Nem, nem Simson Star ferde tankkal, kis kerekekkel és lábvédővel. Sanyi múltkori polemikus hangvételű. Követően mai mustránk tárgya egy Puch DS 50 lesz (vagyis ha szigorúan nézzük, akkor most már DS 60, de erről majd később), amit István, a tulaj elmondása szerint már sok mindennel összekevertek az utcán, de legritkábban annak nézik, ami valójában, vagyis Puch DS 50-nek. Magyarországon teh...

moped.blog.hu

moped - Moped blog

http://moped.blog.hu/tags/moped

Miért éppen a mopedek? Extra érdekességekért és semmire sem jó hülyeségekért érdemes a blog Facebook-oldalát. Hogy miért éppen a mopedek? Joggal merül fel a kérdés, hogy miért pont a mopedeket választottam vizsgálati tárgyul, miért nem a robogókat vagy a nagymotorokat. Erre a kérdésre korábban részben már próbáltam válaszolni, amikor a mopedezés objektív. És számomra nyújtott szubjektív élménytényezőit. A motormánia nem csak férfidolog. Még nyáron hivatalosan is felkértem a barátnőmet, hogy ha már egyre ...