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Helix3D für den Luftverkehr

Für Air Traffic Control. Machte es erstmals möglich,. Volumetrische 3D-Displays in praktikabler Größe zu bauen. Diese sind von allen Seiten. Ganz ohne optische Hilfsmittel. Die Bilder schwimmen im Zylinder wie Fische im Aquarium. Der Öffentlichkeit wurde diese Erfindung erstmals 1982. Sehr, sehr teuer. Eine zweite Deutsche Erfindung. Wurde zum Patent angemeldet und inzwischen auch in den USA und mehreren EU-Ländern patentiert. Damit wird das System spezialisiert - nur für den Luftverkehr.

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Helix3D für den Luftverkehr | hartwig-3d.com Reviews
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Für Air Traffic Control. Machte es erstmals möglich,. Volumetrische 3D-Displays in praktikabler Größe zu bauen. Diese sind von allen Seiten. Ganz ohne optische Hilfsmittel. Die Bilder schwimmen im Zylinder wie Fische im Aquarium. Der Öffentlichkeit wurde diese Erfindung erstmals 1982. Sehr, sehr teuer. Eine zweite Deutsche Erfindung. Wurde zum Patent angemeldet und inzwischen auch in den USA und mehreren EU-Ländern patentiert. Damit wird das System spezialisiert - nur für den Luftverkehr.
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Helix3D für den Luftverkehr | hartwig-3d.com Reviews

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Für Air Traffic Control. Machte es erstmals möglich,. Volumetrische 3D-Displays in praktikabler Größe zu bauen. Diese sind von allen Seiten. Ganz ohne optische Hilfsmittel. Die Bilder schwimmen im Zylinder wie Fische im Aquarium. Der Öffentlichkeit wurde diese Erfindung erstmals 1982. Sehr, sehr teuer. Eine zweite Deutsche Erfindung. Wurde zum Patent angemeldet und inzwischen auch in den USA und mehreren EU-Ländern patentiert. Damit wird das System spezialisiert - nur für den Luftverkehr.

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Helix3D für den Luftverkehr

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Für Air Traffic Control. Machte es erstmals möglich,. Volumetrische 3D-Displays in praktikabler Größe zu bauen. Diese sind von allen Seiten. Ganz ohne optische Hilfsmittel. Die Bilder schwimmen im Zylinder wie Fische im Aquarium. Der Öffentlichkeit wurde diese Erfindung erstmals 1982. Sehr, sehr teuer. Eine zweite Deutsche Erfindung. Wurde zum Patent angemeldet und inzwischen auch in den USA und mehreren EU-Ländern patentiert. Damit wird das System spezialisiert - nur für den Luftverkehr.

2

Gutachten zum Helix3D

http://www.hartwig-3d.com/P6Gutacht.htm

Für Air Traffic Control. Das Internationale Gutachten zum Helix3D. Sollte zuvor noch eingeholt werden. Als Gutachter wurde der anerkannte 3D-Experte. Beauftragt. Blundell hatte gerade in den USA bei Wiley ein ganzes Buch über Volumen-3D-Displays. Geschrieben, in dem er die Entwicklung solcher Displays - begonnen 1913 - beschrieb. Etwa hundert solcher Ansätze sind darin beschrieben, die im Laufe der Jahre erdacht, erprobt und patentiert wurden - darunter auch dieses Helix3D. Dr B G Blundell. I would like ...

3

Helix3D-Anwendungen

http://www.hartwig-3d.com/P3USAnw.htm

Für Air Traffic Control. Die erste Anwendung galt der Navigation von. Es war kalter Krieg. Man wollte die großen Atom-U-Boote in den felsigen Klüften am Meeresgrund verstecken und vielleicht wochenlang ruhen lassen. Mit Sonargeräten alleine hatte man Schwierigkeiten, das Umfeld richtig einzuschätzen. Da sollte das Helix3D helfen, alles bildlich, räumlich darzustellen. In einem nächsten Versuch sollte auch der Flugverkehr dargestellt werden. Man übernahm die Radardaten des Airports von San Diego.

4

Neues Helix3D-Patent

http://www.hartwig-3d.com/P5PatNeu.htm

Für Air Traffic Control. Dem Verfasser schwebte aber ein System vor, das etwa die hier dargestellten Proportionen hat. Also war ein neuer Ansatz nötig. Speziell für Air Traffic Control. Wurde gefunden und führte schließlich zu weiteren Patentanmeldungen. Das neue Verfahren bewirkte zweierlei:. Damit eröffnet es den Weg zum breiten Einsatz auch im zivilen Luftverkehr. Führte die Prüfung überraschend schnell durch. Neuheit gegenüber dem Stand der Technik wurde zu 100%. Erfolgte ziemlich kurz danach. Dieses...

5

Helix3D-Entwicklungin USA

http://www.hartwig-3d.com/P2USEntw.htm

Für Air Traffic Control. Das Helix3D bei der US-Navy. Die erste Firma in den USA, die diese Erfindung aufgriff und ein System baute, war Texas Instruments (TI). Man baute ein eindrucksvolles Demo-Modell und ging damit an die Öffentlichkeit. Ein sehr eindrucksvoller Film wurde im Fernsehen gezeigt, bei dem Dr. Ron Williams. Das System wirkungsvoll demonstriert. Sehr bald wurde dieses Verfahren von der US-Navy. Entdeckt und kurz danach wurde das gesamte System von TI. Dieser vom Chef der dortigen Abteilung.

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Für Air Traffic Control. Diese Website wird momentan überarbeitet. In Kürze werden alle notwendigen Informationen bereitgestellt. Haben sich alle Software-Aktivitäten zum Helix3D nur auf die Ansteuerung des Systems und auf spezielle 3D-Algorithmen für Flugbewegungen in 3D beschränkt. Sind aus den 3D-Algorithmen Methoden abgeleitet worden, die wegen ihrer speziellen Merkmale auch für allgemeine Anwendungen in Wissenschaft und Technik interessant werden. Ein Teil der Software ist der Abschnitt M3D-Software.

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