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Historia y Arqueología Marítima. COMO AYUDAR A HISTARMAR. Transporte San Blas en Darsena Norte. 03/05/2016 Foto Ignacio Amendolara. Historias de la Marina Mercante Argentina. Historias de Buques Mercantes. Fuerzas Navales de Defensa. Acciones y Buques de guerra. Acciones Navales, Expediciones y sucesos Fluviales y Maritimos en America Latina siglos XVII a XXI. Articulos del Boletin del Centro Naval. Articulos de la Academia Uruguaya de Hist. Maritima y Fluvial. Naufragios, Siniestros y cascos abandonados.

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Historia y Arqueología Marítima. COMO AYUDAR A HISTARMAR. Transporte San Blas en Darsena Norte. 03/05/2016 Foto Ignacio Amendolara. Historias de la Marina Mercante Argentina. Historias de Buques Mercantes. Fuerzas Navales de Defensa. Acciones y Buques de guerra. Acciones Navales, Expediciones y sucesos Fluviales y Maritimos en America Latina siglos XVII a XXI. Articulos del Boletin del Centro Naval. Articulos de la Academia Uruguaya de Hist. Maritima y Fluvial. Naufragios, Siniestros y cascos abandonados.

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Historia y Arqueología Marítima. COMO AYUDAR A HISTARMAR. Transporte San Blas en Darsena Norte. 03/05/2016 Foto Ignacio Amendolara. Historias de la Marina Mercante Argentina. Historias de Buques Mercantes. Fuerzas Navales de Defensa. Acciones y Buques de guerra. Acciones Navales, Expediciones y sucesos Fluviales y Maritimos en America Latina siglos XVII a XXI. Articulos del Boletin del Centro Naval. Articulos de la Academia Uruguaya de Hist. Maritima y Fluvial. Naufragios, Siniestros y cascos abandonados.

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NaufragiosDelTuyu

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Historia y Arqueologia Marítima. Realidades y Misterios en las Playas del Tuyú. Realidades y Misterios en las playas del Tuyú. Zona de la costa vista desde el Faro de Punta Médanos. De acuerdo a las descripciones efectuadas se supone que llegó en su exploración a las caldas orientales de las Sierras de Tandil y a las proximidades de Punta Mogotes, porque menciona la existencia de lobos marinos y grandes peñascos:. He alcanzado a dar la vuelta por estas lagunas, no sin gran peligro, no sólo de pantanos, s...

2

FlotadeMar

http://www.histarmar.com.ar/Armada%20Argentina/Buques1900a1970/ATFComGralYrigoyen-1961.htm

Historia y Arqueologia Marítima. AVISO A.R.A. Comandante Gral.Irigoyen. En la BNPB - Foto Ignacio Amendolara. En la BN Mar del Plata, 2009, Foto Carlos Mey. Nombre: COMANDANTE GENERAL IRIGOYEN. Tipo: Remolcador, luego aviso Año de referencia: 1961. Es el ex USS Cahuilla - ATF 152, construído en los Astilleros Charleston Shipbuilding and Dry Dock de los EEUU de NA en 1945. Forma de adquisición: Comprado a la Marina de los EE. UU. de America. Costo de la unidad: u$s 45.000.-. Gemelo del Cte Gral Zapiola.

3

La Veloce

http://www.histarmar.com.ar/LineasPaxaSA/50-LaVeloce.htm

Historia y Arqueolog í. Indice Lineas de Pasajeros. LINEAS DE BUQUES DE PASAJEROS DESDE EUROPA A SUD AMERICA. NAVIGAZIONE ITALIANA A VAPORE- 1884-1915. Buques de la Compañía. Chimeneas y bandera de La Veloce. Como se desprende de relatos de otras líneas italianas el origen de LA VELOCE NAVIGAZIONE ITALIANA A VAPORE indirectamente puede remontarse a 1865, cuando el Capitán Giovanni Battista Lavarello. Inició una línea de. Vapores auxiliares de casco de madera y una hélice. Desde Génova a Sudamérica ,.

4

Cementerio de aviones de Tucson - AZ

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Historia y Arqueolog í. Davis-Monthan Airforce Base - Tucson - Arizona. Aerospace Maintenance and Recovery Center (AMARC). Pina Air and Space Museum. Esta a una milla de la base. Tiene una muy extensa seleccion de aviones militares americanos y extranjeros, principalmente de la USAF en variados estados de restauracion. La mayoria de los aviones en el cementerio del desierto son de la epoca de Vietnam o posteriores. Esta divididos en cuatro categorias, dependiendo de su uso posible futuro:. Cat 2000; aque...

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AvNaval

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Historia y Arqueologia Marítima. CAZA BOMBARDEROS DE LA AVIACION NAVAL. Caza y ataque embarcado. 12,5 m. Largo. 10,85 m Alto. 4,5 m Peso. Vacio 4.238 kgs maximo 5.950 kgs. 4 cañones M-3 de 20 mm y 2.360 kgs. de bombas y cohetes. 1 Pratt & Whitney R-2800-32W Double Wasp de 2.300 HP. Helice cuatripala de paso variable. Velocidad máxima: 680 kms/h. 1700 kms. Fabricados en. Chance Vought Aircraft, EEUU. El ejemplar que se encuentra en el museo Aeronaval (MUAN) sirvió en la USN hasta 1955 desde la NAS Norfolk...

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La Imagen perdida: Linotipo Intertype

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Fotografía documental y experiencias visuales en los Talleres de Minería de Dársena Sud. Tributo a su Historia y a sus Trabajadores. Laboratorio de fotografía aérea. Archivos y textos. Retratos 2007 - 2008. LA FOTOGRAFÍA HA DETENIDO POR UN MOMENTO EL TIEMPO. ES ABSOLUTA PORQUE PERMITE QUE LA REALIDAD IMPRIMA SUS PROPIAS IMAGENES.". J W BURDEN - LA FOTORREPRODUCCIÓN EN LAS ARTES GRÁFICAS (1978). Leía mi inexistencia en los vestidos que mi madre había llevado antes de que pudiese acordarme de ella. ES AQUE...

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Historia de un Buzo de Cantabria: DE LAS PROFUNDIDADES HICE MI CASA

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La Empresa que Alonso González Fernández "El Buzo" creó a lo largo de muchos años de actividad profesional, fue un vivero permanente en el que se ha formado la casi totalidad de las jóvenes generaciones de buzos y hombres-rana de las costas de Cantabria. 27 de noviembre de 2010. DE LAS PROFUNDIDADES HICE MI CASA. En recuerdo a mi bisabuelo Alonso, a mi abuelo Enrique y en especial a mi padre Alonso González Fernández, Buzo Mayor del Cantábrico,. BUZO MAYOR DEL CANTÁBRICO". Enviar por correo electrónico.

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La Imagen perdida: Fotogrametría aérea (fundamentos)

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Fotografía documental y experiencias visuales en los Talleres de Minería de Dársena Sud. Tributo a su Historia y a sus Trabajadores. Laboratorio de fotografía aérea. Archivos y textos. Retratos 2007 - 2008. LA FOTOGRAFÍA HA DETENIDO POR UN MOMENTO EL TIEMPO. ES ABSOLUTA PORQUE PERMITE QUE LA REALIDAD IMPRIMA SUS PROPIAS IMAGENES.". J W BURDEN - LA FOTORREPRODUCCIÓN EN LAS ARTES GRÁFICAS (1978). Leía mi inexistencia en los vestidos que mi madre había llevado antes de que pudiese acordarme de ella. ES AQUE...

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La Imagen perdida: Serie II

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Fotografía documental y experiencias visuales en los Talleres de Minería de Dársena Sud. Tributo a su Historia y a sus Trabajadores. Laboratorio de fotografía aérea. Archivos y textos. Retratos 2007 - 2008. LA FOTOGRAFÍA HA DETENIDO POR UN MOMENTO EL TIEMPO. ES ABSOLUTA PORQUE PERMITE QUE LA REALIDAD IMPRIMA SUS PROPIAS IMAGENES.". J W BURDEN - LA FOTORREPRODUCCIÓN EN LAS ARTES GRÁFICAS (1978). Leía mi inexistencia en los vestidos que mi madre había llevado antes de que pudiese acordarme de ella. ES AQUE...

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Historia de un Buzo de Cantabria: DINASTÍA DE BUZOS González (astur-santanderina)

http://historiadeunbuzo.blogspot.com/2010/11/dinastia-de-buzos-gonzalez-astur.html

La Empresa que Alonso González Fernández "El Buzo" creó a lo largo de muchos años de actividad profesional, fue un vivero permanente en el que se ha formado la casi totalidad de las jóvenes generaciones de buzos y hombres-rana de las costas de Cantabria. 26 de noviembre de 2010. DINASTÍA DE BUZOS González (astur-santanderina). El primer buzo de esta dinastía y fundador de la misma fue Alonso González del Collado (mi bisabuelo),. La construcción de la nueva barra,. Todas ellas son tomadas de. Etiquetas: ...

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Marina Militare Italiana sito ufficiale. US Navy sito ufficiale. Royal Navy sito ufficiale. Marine Nationale sito ufficiale. Marina Spagnola sito ufficiale. Marina Giapponese sito ufficiale. Marine Greca sito ufficiale. Naval Historical Center (U.S. Navy). Sito fotografico sull’U.S.Navy. Sito fotografico sulla Marine Nationale. International Naval Research Organization. Storia Militare / Albertelli Edizioni Speciali. Tuttostoria / Ermanno Albertelli Editore. Mimetiche dell’U.S. Navy 2a g.m.

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Historia de un Buzo de Cantabria: LA ESCUELA DE BUCEO DEL CANTABRICO (fue uno de sus fundadores).

http://historiadeunbuzo.blogspot.com/2010/11/la-escuela-de-buceo-del-cantabrico-fue.html

La Empresa que Alonso González Fernández "El Buzo" creó a lo largo de muchos años de actividad profesional, fue un vivero permanente en el que se ha formado la casi totalidad de las jóvenes generaciones de buzos y hombres-rana de las costas de Cantabria. 24 de noviembre de 2010. LA ESCUELA DE BUCEO DEL CANTABRICO (fue uno de sus fundadores). LA ESCUELA DE BUCEO DEL CANTABRICO (fue uno de sus fundadores). Por fin en el año 1985 tuvo ocasión de asistir a un congreso para buzos profesionales en Mallorca y ...

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Al pasar por el cantu Santa Ana. El tiempo en Castro-Urdiales. Azul en la mesana. Sociedad Cántabra de escritores. Rialia.Museo de la industria. Histarmar:Historia y Arqueologia marítima. Archivo Municipal de Castro Urdiales. Club de la mar. Teléfono de contacto: 616389543.

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Cultura marítima y portuaria: EL MAR Y EL HOMBRE NACE MONTEVIDEO 1a parte.

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Cultura marítima y portuaria. Con los ojos puestos en la utopía y los pies en la realidad"(Dr. Tabaré Vazquez). Se produjo un error en este gadget. 15 sep. 2014. EL MAR Y EL HOMBRE NACE MONTEVIDEO 1a parte. Publicado por Construyendo la cultura marítima y portuaria. No hay comentarios.:. Esperamos tu comentario, gracias por tu participación. Suscribirse a: Comentarios de la entrada (Atom). EL CANAL PORTUARIO:CANAL BUQUES ENMONTEVIDEO. EL CANAL PORTUARIO:CANAL BUQUES ENMONTEVIDEO. EL EXODO EN EL ARTE.

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