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ファンレスで静かだし、起動も速いので気に入っている。が、Windowsでないと使えないアプリもある。その一つがカシミール3D。 アプリによってはリモートで操作すればいいけど、カシミール3Dは地図をグリグリスクロールさせるので、リモードだとちょっと操作しづらい。 山道の情報が少ないGoogleMAP等の地図ではトレイルのルート作成はできないので、何とかならないかと考えていたら、 地理院地図. 出力はgpxではなくkmlになってしまうが、閲覧ソフト側(FieldAccess)はkmlに対応しているので問題ない。試しにルートを作ってみたら使い勝手も悪くない。 ところが、作ったルートをFieldAccessで確認してみると高度データが入っていなかった。どの程度の斜度なのか目安にしたいので高度データは欲しい。仕方がないので高度データのみ追加できないか調べたら緯度経度から高度を返すWebAPIが幾つかあった。 8251;1.高度が登録されているデータを変換すると高度が上書きされます。 8251;2.ポイント数が多すぎるとエラーになるかも。 2週続けてほとんど走れずじまいになるのは嫌だったので、昔走った...

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ファンレスで静かだし、起動も速いので気に入っている。が、Windowsでないと使えないアプリもある。その一つがカシミール3D。 アプリによってはリモートで操作すればいいけど、カシミール3Dは地図をグリグリスクロールさせるので、リモードだとちょっと操作しづらい。 山道の情報が少ないGoogleMAP等の地図ではトレイルのルート作成はできないので、何とかならないかと考えていたら、 地理院地図. 出力はgpxではなくkmlになってしまうが、閲覧ソフト側(FieldAccess)はkmlに対応しているので問題ない。試しにルートを作ってみたら使い勝手も悪くない。 ところが、作ったルートをFieldAccessで確認してみると高度データが入っていなかった。どの程度の斜度なのか目安にしたいので高度データは欲しい。仕方がないので高度データのみ追加できないか調べたら緯度経度から高度を返すWebAPIが幾つかあった。 8251;1.高度が登録されているデータを変換すると高度が上書きされます。 8251;2.ポイント数が多すぎるとエラーになるかも。 2週続けてほとんど走れずじまいになるのは嫌だったので、昔走った...
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4 kmlファイルに高度データを追加する
5 カシミール3dを使わずにルートを作成する方法
6 先日、前々から興味のあった chromebook
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9 ルート作成時におおまかな距離が出るのもありがたい
10 地理院地図の標高api
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blog,instagram,tumblr,kmlファイルに高度データを追加する,カシミール3dを使わずにルートを作成する方法,先日、前々から興味のあった chromebook,を買った,でもルート作成程度ならできることがわかった,ルート作成時におおまかな距離が出るのもありがたい,地理院地図の標高api,yolp 地図 の標高api,latlng2height,で、出来上がったのがこちら,ここまで作ってから、こんなサービスを見つけた,gpsies,にほんブログ村,0 件のコメント,メールで送信,トレイル
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ファンレスで静かだし、起動も速いので気に入っている。が、Windowsでないと使えないアプリもある。その一つがカシミール3D。 アプリによってはリモートで操作すればいいけど、カシミール3Dは地図をグリグリスクロールさせるので、リモードだとちょっと操作しづらい。 山道の情報が少ないGoogleMAP等の地図ではトレイルのルート作成はできないので、何とかならないかと考えていたら、 地理院地図. 出力はgpxではなくkmlになってしまうが、閲覧ソフト側(FieldAccess)はkmlに対応しているので問題ない。試しにルートを作ってみたら使い勝手も悪くない。 ところが、作ったルートをFieldAccessで確認してみると高度データが入っていなかった。どの程度の斜度なのか目安にしたいので高度データは欲しい。仕方がないので高度データのみ追加できないか調べたら緯度経度から高度を返すWebAPIが幾つかあった。 8251;1.高度が登録されているデータを変換すると高度が上書きされます。 8251;2.ポイント数が多すぎるとエラーになるかも。 2週続けてほとんど走れずじまいになるのは嫌だったので、昔走った...

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のんびりMTB: 6月 2015

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2週続けてほとんど走れずじまいになるのは嫌だったので、昔走ったことのあるところにした。ちなみに 先週走ったところ. まずは展望台のある丘に上る。金曜日に見た天気予報は微妙だったものの、晴れて良かった。 下ったら今度はM山へ。この辺りのトレイルはちょっと短いので何度も上ることになる。上ってる途中ロードレーサーには何人も抜かされた。ローディーの朝は早いのか。 M山を下ったら地図で当たりをつけたトレイルへ。入り口はGoogle Mapで確認したもののイマイチわからなかったので、実際に見てみるまでちょっと心配だった。実際に見てみるとあぜ道から続いていた。先週の嫌な記憶が蘇ったけど、ちょっと入ってみると荒れている様子はなかったのでとりあえず進んでみた。 多少登り返しはあるものの大したことはないし、下りも含めて乗車率は高かった。そこそこ急な下りもあるけど、ほぼ直線で見通しが良いので危ないところはなかった。 Awesome Inc. テンプレート. テンプレート画像提供: andynwt. さん Powered by Blogger.

2

のんびりMTB: 6月 2014

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INDUSTRY NINEのハブはベアリングを外すのでなければ、開けるのに特殊な工具は不要。1.27mm(0.05インチ)、1.5mmのヘックスとプラハンのみ。 を見る限りでは、現行のハブ(Torchハブ)はもっと簡単になっている。 開けてみると中は全然汚れていなかった。レースに出なくなり、雨の中を走ることがないのが一番大きいとは思うけどここまで綺麗とは。 以前使っていたCROSS TRAILのハブは、1年も乗ればクランクが共回りするようになっていた。値段が全然違うので比べるのは酷だけど。 思ったより気温が低くてTシャツ1枚ではちょっと肌寒かった。動いている間はいいものの、止まると寒いのでゆっくり休憩できない感じ。 予定ではG山の山頂へは向かわずに下るつもりだったけど、木の間から富士山が綺麗に見えていたので、せっかくなんで頂上から拝もうと思って予定を変更した。 トレイルはグズグズになっているような箇所もなく、適度に湿っていて全く問題なかった。しかも時間が早かったせいか誰にも合わず貸切状態。 Awesome Inc. テンプレート. テンプレート画像提供: andynwt.

3

のんびりMTB: 4月 2014

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他社製のBBを使ったのでクランクに付属していたBBツールは不要かと思っていたら、チェーンリングの取り付けに必要だった。で、そのツールはホローテック用BBに使用するスパナで締める。ChriskingのBBツールを買った時に捨てなくてよかった。36mmのスパナでも閉められるとは思うけど、そのために買うのは無駄すぎる。 シマノだと左クランクの締め込みでガタを取るけど、こちらはをガタを取るパーツをクランクとBBの間に挟む。このパーツは可変のスペーサーみたいなもので簡単に調整できる。あんまりスマートじゃないけど昔のモデルみたいにシムやウェーブワッシャーを使うよりは良いか。しかしこれ、走っているうちにガタが出たりせんのかな。 家に帰ったら、BBだけ届いていた。クランクは関税の支払いがあるらしく、そのまま持ち帰ったみたい。 箱から出して大きさを確認したら、思っていたほど大きくなくて拍子抜けした。ちなみにウォーターシースは付いてなかった。サイズ的に難しいのかな? Canfield Brothers AM/DH Crank。 Middleburn RS8 X-TYPE crank.

4

のんびりMTB: カシミール3Dを使わずにルートを作成する方法

http://www.hitsumabu.blogspot.com/2015/08/3d.html

ファンレスで静かだし、起動も速いので気に入っている。が、Windowsでないと使えないアプリもある。その一つがカシミール3D。 アプリによってはリモートで操作すればいいけど、カシミール3Dは地図をグリグリスクロールさせるので、リモードだとちょっと操作しづらい。 山道の情報が少ないGoogleMAP等の地図ではトレイルのルート作成はできないので、何とかならないかと考えていたら、 地理院地図. 出力はgpxではなくkmlになってしまうが、閲覧ソフト側(FieldAccess)はkmlに対応しているので問題ない。試しにルートを作ってみたら使い勝手も悪くない。 ところが、作ったルートをFieldAccessで確認してみると高度データが入っていなかった。どの程度の斜度なのか目安にしたいので高度データは欲しい。仕方がないので高度データのみ追加できないか調べたら緯度経度から高度を返すWebAPIが幾つかあった。 Awesome Inc. テンプレート. テンプレート画像提供: andynwt. さん Powered by Blogger.

5

のんびりMTB: D平(2015/07/13)

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前回は台風の後だったせいか、倒木が多く走りづらかったけど今なら多少は走りやすくなってるいるんじゃないかと。それにのんびりしているとまた台風が来るかもしれないし。 あと、南側から上ってどれぐらい時間が短縮できるか確かめたいってのもあった。結果としてに3時間半ちょいかかっていたのが2時間半を切るぐらいになった。ただ、確かに距離は短いもののかなりキツい。北側もキツいけどここまでではなかったような。どっちにしろ元気のある時か、辛さを忘れた時しか無理だ。 峠に着いたら下る準備をして尾根伝いに下る。やはり途中で道が消えそうになっていた。この辺りは倒木もまだ多いし、あまり人気のないルートなのかも。前回と比べて倒木が減ったかかは分からなかった。多分変わらないと思う。 しばらく進むとまた道が復活していた。別ルートからの合流もあるので、そっちを使う人が多いのか。 Awesome Inc. テンプレート. テンプレート画像提供: andynwt. さん Powered by Blogger.

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動きや、全体的な雰囲気が可愛らしい感じで、制作物ともマッチしている。 全体的に、白黒のデザインなのに、見やすい。 Markdown で書けるという理由で、しばらくHatenaブログを使っていたけど、. 向こうの方が、コードを埋め込むのが簡単なので、そういう用途には向こうを使ってく感じになるかなー。 Http:/ d.hatena.ne.jp/perlcodesample/20091226/1264257759. Use strict; use warnings;. Print のデフォルト引数は、 $ なので、print $. この時、デフォルトでは、1行がレコード。 入力レコードの終端区切りを表す文字、または文字シーケンス(文字の並び)。 Perl ではOS固有の入力レコードセパレータを n として、参照できる。 S オプションを利用することで、良い感じの引数を取ることができる。 Foo='test' #= $foo = 'test'. Foo = true : -debugで、デバッグ用、みたい使う。 Foo, $bar, .);. 数値 : 0 と同等な値. 8197;$/,$  . Http:/...

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