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追風人

第九節 Day 9 期望他日再臨 後記. 美國追風之旅來到第九天,是旅程結束之日,我們早上回到奧克拉荷馬城解散。 道別一刻,實有著一份無名的失落感。再次回歸到天氣平靜的城巿當中,卻掛念每天在大地上等待和看風暴出現的生活。踏上歸途,回味九天以來的點滴,頓時覺得這次追風只是發生在一瞬間. 里(Miles) 的路途,穿梭於美國多個大城小鎮,天天吃著快餐,在汽車旅館短暫渡過一晚,第二天醒來再追蹤和等待。一個星期,惡劣天氣引領我們到多個地方,感受一下子下跌的氣溫,在雷雨區天氣間穿插,一線之隔. 的 晴天與壞天氣…但最終我們卻未有緣遇上龍捲風。帶著期待、氣餒,本來就是追風的一部份. 每一個追風人,生來便似和(惡劣)天氣建立了一種自然感應和連繫,並對惡劣天氣有種敏銳感。他們視追風為終身使命,為追風而生、為追風而活。說起來,他們似是過渡狂熱的追風份子,但的確,世上偏偏有些人就要視追風為一生目標.甚至獻出寶貴生命。 Chase a Storm, Chase a dream. 以目測方式,追蹤它們出現的位置。甚少直接感受或近距離接觸,是追蹤. 第八節 Day 8 美國追風人的經驗分享. 色的轉變、而知道追風季...

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第九節 Day 9 期望他日再臨 後記. 美國追風之旅來到第九天,是旅程結束之日,我們早上回到奧克拉荷馬城解散。 道別一刻,實有著一份無名的失落感。再次回歸到天氣平靜的城巿當中,卻掛念每天在大地上等待和看風暴出現的生活。踏上歸途,回味九天以來的點滴,頓時覺得這次追風只是發生在一瞬間. 里(Miles) 的路途,穿梭於美國多個大城小鎮,天天吃著快餐,在汽車旅館短暫渡過一晚,第二天醒來再追蹤和等待。一個星期,惡劣天氣引領我們到多個地方,感受一下子下跌的氣溫,在雷雨區天氣間穿插,一線之隔. 的 晴天與壞天氣…但最終我們卻未有緣遇上龍捲風。帶著期待、氣餒,本來就是追風的一部份. 每一個追風人,生來便似和(惡劣)天氣建立了一種自然感應和連繫,並對惡劣天氣有種敏銳感。他們視追風為終身使命,為追風而生、為追風而活。說起來,他們似是過渡狂熱的追風份子,但的確,世上偏偏有些人就要視追風為一生目標.甚至獻出寶貴生命。 Chase a Storm, Chase a dream. 以目測方式,追蹤它們出現的位置。甚少直接感受或近距離接觸,是追蹤. 第八節 Day 8 美國追風人的經驗分享. 色的轉變、而知道追風季...
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KEYWORDS
1 期望他日再臨
2 經過多日來的追風辛勞,和
3 chris 和marcia
4 天的追風,加上
5 走上了約
6 在廣闊的大地上追風,讓我們和惡劣天氣來得更近
7 他日如有機會,定會再踏上美國追風之途
8 追熱帶氣旋與強對流天氣
9 龍捲風的分別
10 熱帶氣旋
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期望他日再臨,經過多日來的追風辛勞,和,chris 和marcia,天的追風,加上,走上了約,在廣闊的大地上追風,讓我們和惡劣天氣來得更近,他日如有機會,定會再踏上美國追風之途,追熱帶氣旋與強對流天氣,龍捲風的分別,熱帶氣旋,強對流天氣,包括超級單體、龍捲風,戶外的追風是在熱帶氣旋的環流下感受其風力 所以,是捕風,intercept,而並非真的追風,chase,但追蹤其動向則仍可視作追風,chase/hunt,而較少感受,feel,時間長度,有較充裕時間了解其的動向,而且,持續時間一般較長,可能達一整天
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第九節 Day 9 期望他日再臨 後記. 美國追風之旅來到第九天,是旅程結束之日,我們早上回到奧克拉荷馬城解散。 道別一刻,實有著一份無名的失落感。再次回歸到天氣平靜的城巿當中,卻掛念每天在大地上等待和看風暴出現的生活。踏上歸途,回味九天以來的點滴,頓時覺得這次追風只是發生在一瞬間. 里(Miles) 的路途,穿梭於美國多個大城小鎮,天天吃著快餐,在汽車旅館短暫渡過一晚,第二天醒來再追蹤和等待。一個星期,惡劣天氣引領我們到多個地方,感受一下子下跌的氣溫,在雷雨區天氣間穿插,一線之隔. 的 晴天與壞天氣…但最終我們卻未有緣遇上龍捲風。帶著期待、氣餒,本來就是追風的一部份. 每一個追風人,生來便似和(惡劣)天氣建立了一種自然感應和連繫,並對惡劣天氣有種敏銳感。他們視追風為終身使命,為追風而生、為追風而活。說起來,他們似是過渡狂熱的追風份子,但的確,世上偏偏有些人就要視追風為一生目標.甚至獻出寶貴生命。 Chase a Storm, Chase a dream. 以目測方式,追蹤它們出現的位置。甚少直接感受或近距離接觸,是追蹤. 第八節 Day 8 美國追風人的經驗分享. 色的轉變、而知道追風季...

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追風人: 第一節 Day 0 向美國龍捲風巷出發

http://www.hkstormchaser.blogspot.com/2015/05/day-0.html

第一節 Day 0 向美國龍捲風巷出發. 次美國追風之行,其實只是去年底才開始計劃。為免與香港的風季重疊而可能錯失在香港追熱帶氣旋的機會,所以便決定在. 年的龍捲風活躍程度將會較低。所以,對於最終能否追到龍捲風,我是以平常心看待。 12290;而位於龍捲風巷的奧克拉荷馬州,果然是惡劣天氣的家鄉。在飛機準備差不多降落時,便受到強對流天氣影響,需在空中盤旋差不多半小時,待較惡劣天氣過後才能降落。 機場的天氣報告,附有即時雷達圖像。機場內的洗手間更至龍捲風來襲時的避難所。 8220;Base Hotel” (. 集合。出發前,追風團的領隊先向我們詳細介紹參加追風團的風險及注意事項。然後,各參加者再互相介紹一番。 位美國本土的追風參加者,有一位是來自美國達拉斯的女警。她為人風趣幽默,多古怪表情,笑話多多,為團友帶來很多歡樂氣氛。雖然如此,但她卻是最資深的追風團友,她曾. 龍捲風。所以,我不時可在她口中得悉不少關於追風的事情。而且,她對氣象的了解亦不淺,能發問很多有見地的問題,能道出很多和氣象相關的名詞。 65292;機智,當機立斷的追風者。 8220;Chase Day” (. 第四節 Day 4 平靜的等待.

2

追風人: 第七節 Day 7 與漏斗雲的近距離接觸

http://www.hkstormchaser.blogspot.com/2015/05/day-7.html

第七節 Day 7 與漏斗雲的近距離接觸. 天,又再是一個追風天,亦是整個追風旅程中另一個緊張刺激的日子。 並未有預告這天內會出現什麼壞天氣或特殊天氣,所以我也只預期這只會是一個普通的追風日。起初我們仍漫遊在大地上,但在上午較後時間,. 留意到有一個急速形成的強雷暴,所以我們立即向南走,重回德克薩斯州北部,趕往該處追風去。 這次,我們朝著雷達圖上方的強雷雨區進發。這雷雨區在雷達圖上看來亦具備超級單體的結構,對流區中部有強降雨,而四週均沒有其他降雨區,甚至是天氣良好的晴空區,所以這次也是一個具清晰目標的追風。 由早上1時開始,經過大約兩個小時車程,我們到達該雷雨區的邊緣。可是,真實的它沒有明顯的層塔狀結構,而四週亦有較多低雲與其相連。另外,此強對流的. 雲底亦較高,天空並沒有變得非常黑,更沒有明顯的強降雨區,屬". 在我們下車觀看此對流單體,頭頂的雲層處於翻騰狀態,更不時有隆隆雷聲.此時,我們更遇上短暫落雹。 我們每一個人頓時靜下來,留心看著這這團扭動雲的發展。與此同時,在不遠方的地面上開始出現一些具旋轉性的揚塵:. 該漏斗雲真的越來越近,Chris 心知不妙,立刻向我們說 ". 我們在整個天氣不穩區中&...

3

追風人: 七月 2014

http://www.hkstormchaser.blogspot.com/2014_07_01_archive.html

威馬遜追風 — 普通但有感受的3號風球. 強颱風威馬遜為我們帶來今年第一個3號強風信號。既然這個3號波是由颱風級數的熱帶氣旋帶來,所以也希望作一次簡單的戶外追風。然而,這次追風的確沒有失望和落空,在今天的追風當中,倒也能捕捉到一些屬於3號風球的風雨。同時,由於威馬遜較接近香港的時間是日間,所以亦可在一個較理想(有日光)的情況下追風。 除一如以往一到紅磡碼頭追風外,這次也再一次上高地追風去,希望在背景風速未算太強的情況下,在較前線的追風地理位置上捕獲持續強風。 一如以往,在吹偏東風是紅磡碼頭的天下。在兩次前往紅磡碼頭的情況下,均能捕獲平均風速約40公里(6級風),間中亦有達烈風程度的陣風。但陣風風速並不算高,只有時速約六十公里左右。 由於位處於山邊,而山邊是氣流轉灣的位置,所以在這個位置能錄得較高的平均風速,約時速五十公里左右。當中陣風亦較可觀,達七十公里以上。 雖然山頂位置較開揚和空曠,但風速並沒有特別強勁,平均只有四十公里左右,比起原先馬路轉彎位置的平均風速要弱一些。 2 誰把紙厠卷頂頭「界花」? 3 風眼「漏氣」? 然而,對颱風的想像象可以是無限的,那管是對與錯&#652...

4

追風人: 第四節 Day 4 平靜的等待

http://www.hkstormchaser.blogspot.com/2015/05/day-4.html

第四節 Day 4 平靜的等待. 鄰近州份亦暫時沒有強對流/惡劣天氣的報告。既然是一個平靜天,就代表大家可以悠閒地渡過。所以,這天我們並沒有特別要前往的地點,更不用趕路去。既然如此,我們就在德州北部閒hea一番,並沒有前往任何景點遊覽。 仍會不時抽時間看氣象數據和天氣圖,以決定未來一兩天的追風計劃。直至晚上,他交待翌日將北上兩個州、到堪薩斯州追蹤惡劣天氣。由於要趕路北上,翌日早上的集合時間會是上午. 7時正 , 將是一個十分早的morning call, 所以當晚就只得盡早休息了。 訂閱: 張貼留言 (Atom). 第九節 Day 9 期望他日再臨 後記. 第八節 Day 8 美國追風人的經驗分享. 第七節 Day 7 與漏斗雲的近距離接觸. 追風之旅 Day 6 遊走於良好天氣下. 第五節 Day 5 穿梭於強雨區之間. 第四節 Day 4 平靜的等待. 第三節 Day 3 首遇超級單體. 第二節 Day 1-2 好天氣、好開始. 第一節 Day 0 向美國龍捲風巷出發. 簡單範本 技術提供: Blogger.

5

追風人: 第三節 Day 3 首遇超級單體

http://www.hkstormchaser.blogspot.com/2015/05/day-3.html

第三節 Day 3 首遇超級單體. 天,算是整個追風之是最難忘的一天。因這是第一次走進過往於書本或記錄片當中看到的壯觀惡劣天氣系統,甚至走進其中感受。 12290;這天,身體需要急急適應較大的天氣變化,所以感覺會有點不好受。然而,當傍晚首次看見壯麗的超級單體,則完全抵銷了之前不好受的感覺。 向風暴雲進發 (Heading into Storm Clouds). 已預計當日下午較後會有一般強對流形成,所以叫我們以身心準備好迎接。當日早上的天氣是時晴時雨,實在看不出將會有甚麼發生。但中午開始,一個強對流天氣在我們不遠處發展起來,我們便向該風暴雲進發。 我們一路向著巨大對流雲進發,天空顯得越來越黑,甚至是白天有如黑夜,有著所謂"世界末日"的氣氛。公路上汽車的車頭燈全開著,帶著一點緊張氣氛。最終,我們進入強對流雲的邊緣。這時,. 讓我們下車,在大地上感受吹入對流中的強風,和聽著隆隆雷聲。 不久以後,天色進一步轉暗,我們已進入風暴雲當中。此時,氣氛進一步緊張起來。 Floydada, Texas (. 弗洛伊達達, 德州) ]. 65292; 是一個非常明顯的好天氣和壞天氣分野。 第四節 Day 4 平靜的等待.

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