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HONDA G5 250 | honda250g5.blogspot.com Reviews
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HONDA G5 250: September 2012
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Sunday, 23 September 2012. Rear Wheel Re Spoke. Heat need to remove old spokes. Links to this post. Saturday, 8 September 2012. Tank and Side panels need to be G5 Green. For three weeks and starts looking a lot better. Inside very nasty. Add some low acid 5% should do. Inside now looking good so lets start the outside. Connect a battery charger and a Zink bolt to coat. The tank, Well give it a try. 65279;. It will be a pain to match but I will find a way. The original paint is called TQ Ilex.
HONDA G5 250: November 2012
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Saturday, 10 November 2012. All done and on the road Feb 2013. 38 years old and looking great. Links to this post. Subscribe to: Posts (Atom). Just a Blogg standard guy http:/ www.shermonkel.com/. View my complete profile. Simple template. Powered by Blogger.
HONDA G5 250: Time Slice
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Saturday, 10 November 2012. All done and on the road Feb 2013. 38 years old and looking great. 29 September 2013 at 06:07. Lambretta Li 150 Special. Subscribe to: Post Comments (Atom). Just a Blogg standard guy http:/ www.shermonkel.com/. View my complete profile. Simple template. Powered by Blogger.
HONDA G5 250: June 2012
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Wednesday, 6 June 2012. First off with all the old paint. The frame is in pretty good condition for 37 years of ware and tear. Starting to look better now, and a bit more substantial than some of the modern bike frames. what I call real steel. Some small patches of rust emanating out from the welds. I need to find out if I treat the weld areas with rust treatment will this effect the powder coating. Before and after heat and a wire brush. Nearly there just the top plane to do. Back from the powder coaters.
HONDA G5 250: July 2012
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Wednesday, 25 July 2012. After compression testing cylinder one was 65 and two was 80 my thinking is to re grind the valves fit new valve stem oil seals and check the piston rings in the barrels for ware. . 65279; . Big ends are fine. 65279; . 65279; . Ring to barrel ware was well in tolerance. Pistons came up nice. Fit valve clamp (with price sticker ). Position on first valve. 65279; . 65279; . 65279; . 65279;. One down three to go. New stem Oil seals. Drop on the head.
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