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R100/7 (1976 – 1978) | BMW che passione
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R100/7 (1976 – 1978). Nell’autunno del 1976 la BW presentò tre modelli con cilindrata da un litro. La più semplice delle tre era la R100/7, vale a dire il modello base, che tuttavia rimase a listino solo due anni. I risultati di vendita dei modelli meglio equipaggiati dimostrano che la clientela fosse ben disposta a spendere qualcosa in più. Non deve quindi sorprendere il fatto che la R100/7 (velocità massima 185 km/h) non sia rimasta a lungo nelle vetrine dei concessionari. Prodotta dal 1976 al 1978.
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About | BMW che passione
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Da semplice utente a grande appassionato di un marchio che ha fatto storia nel mondo intero e continua a farla in modo ineguagliabile. L’intento del mio blog non è certo quello di fornire informazioni tecniche sul mondo BMW, in quanto reputo che ci siano professionisti qualificati in tal senso. Vorrei solo cercare di trasmettere parti di mie emozioni che fortunatamente ho avuto modo di provare, essendo stato ed essendo tutt’ora proprietario di un gioiello del genere. Sopra tutto un aspetto importantissimo.
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lorenzo trentanove | BMW che passione
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Archivio dell'autore: lorenzo trentanove. R100/7 (1976 – 1978). R100/7 Nell’autunno del 1976 la BW presentò tre modelli con cilindrata da un litro. La più semplice delle tre era la R100/7, vale a dire il modello base, che tuttavia […]. Leggi l'articolo →. R80/7 (1977 – 1984). R80/7 La serie /7 segnò la fine delle “900”, che furono sostituite dalle “1000”. Nella fascia di cilindrata media, la R80/7, con un motore da […]. Leggi l'articolo →. R75/7 (1976 – 1977). Leggi l'articolo →. R60/7 (1976 – 1978).
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Buona Pasqua a TUTTI | BMW che passione
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Buona Pasqua a TUTTI. R90/S (1973 – 1976). R60/7 (1976 – 1978) →. Scrivi qui il tuo commento. Inserisci i tuoi dati qui sotto o clicca su un'icona per effettuare l'accesso:. L'indirizzo non verrà pubblicato). Stai commentando usando il tuo account WordPress.com. ( Chiudi sessione. Stai commentando usando il tuo account Twitter. ( Chiudi sessione. Stai commentando usando il tuo account Facebook. ( Chiudi sessione. Stai commentando usando il tuo account Google . ( Chiudi sessione. R100/7 (1976 – 1978).
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Da Pienza a Castiglione del Lago per il Festival “Coloriamo i Cieli” | BMW che passione
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Da Pienza a Castiglione del Lago per il Festival “Coloriamo i Cieli”. Da Pienza a Castiglione del Lago (Festival Coloriamo i Cieli – dal 30 aprile al 4 maggio 2014). Chilometri totali: chilometri 65,5. Durata del percorso senza soste: 1 ora e 25 minuti. Tipologia del percorso: strada asfaltata e regolare. Per la mappa dell’intero percorso clicca qui. Prima di affrontare il percorso odierno, desidero lasciare alcuni appunti su Pienza, dove abbiamo alloggiato ieri sera, di ritorno da. Meta di terme e relax.
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R90/S (1973 – 1976) | BMW che passione
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R90/S (1973 – 1976). Le modifiche apportate alla serie /5 passarono decisamente in secondo piano in seguito al clamore sollevato da un ulteriore novità proveniente dalla casa di Monaco: la R90/S, con la quale la BMW presentò il tanto atteso modello sportivo, forse nato più per l’insistenza degli appassionati e della stampa che per un reale convincimento da parte della Casa. 67 cv a 7.000 giri: a tanto arrivava la potenza del boxer più grande della storia della Casa bavarese fino ad allora. Per l’ep...
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R80/7 (1977 – 1984) | BMW che passione
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R80/7 (1977 – 1984). La serie /7 segnò la fine delle “900”, che furono sostituite dalle “1000”. Nella fascia di cilindrata media, la R80/7, con un motore da 800 cc ed una potenza di 50 cv, prese il posto, nel 1977, della 750. La nuova BMW di classe media fu molto apprezzata sul mercato e rimase in produzione per sette anni, il che permise di prendere direttamente parte all’epoca delle ruote in fusione. Una versione da 55 cv, con un rapporto di compressione più elevato, fu disponibile a richiesta. Cerchio...
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R60/7 (1976 – 1978) | BMW che passione
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R60/7 (1976 – 1978). Mentre la serie /6 era ancora strettamente legata ai modelli della serie /5, la nuova generazione delle due ruote BMW, commercializzata a parte dal 1976, si allontanava maggiormente, almeno per quanto riguarda l’aspetto estetico, dalle sue origini. Alla metà degli anni ’70, il modello base della gamma BMW era la R60/7, venduta quasi esclusivamente alle forze di polizia ed alle pubbliche amministrazioni. Prodotta dal 1976 al 1978. 40 cv (29.5 kW) / 6400 giri. 92 kgm (48 Nm) / 5000 giri.
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R60/6 (1973 – 1976) | BMW che passione
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R60/6 (1973 – 1976). Il debutto della serie /6 segnò l’avvento dei tempi moderni in casa BMW. Il modello 500 sparì dal listino senza rimpianti e il suo ruolo come moto da enti pubblici fu assunto dalla R 60/6, nella quale si conservò il freno anteriore a tamburo. Tutte le altre varianti della gamma BMW, che a quel tempo comprendeva quattro modelli, furono equipaggiate con il freno anteriore a disco. R60/6 n. 13.501. Numeri Telaio da / a. Numeri motore da / a. Identici ai numeri di telaio. R60/6 = 599 cc.
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