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観光バスのページ ☆日本の観光バス画像集☆

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1 観光バスのページ
2 kankobus page jp
3 メーカー編
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観光バスのページ,kankobus page jp,メーカー編,三菱ふそう,都道府県編,特別注文,ミニチュア,リンク集,アートトラック,随時更新中,願います,掲載画像は撮影者様に著作権があります,他メディアやsns等への無断転載は固くお断り致します,produced by satoru
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観光バスのページ 千葉編インデックス

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観光バスのページ 宮城編

https://www.kankobus-page.jp/1j-miyagi.htm

乗客定員39人 8列 正席33 補助席6 のガーラHD9。 左 乗客定員45人 11列 正席45 のエアロクィーンM。 右 乗客定員55人 11列 正席45 補助席10 のエアロバスクィーンバージョン。 左 乗客定員55人 11列 正席45 補助席10 のセレガFD。 右 乗客定員55人 11列 正席45 補助席10 のセレガハイデッカ。 左 乗客定員55人 11列 正席45 補助席10 のエアロバス。 右 乗客定員55人 11列 正席45 補助席10 のエルガ。 右 乗客定員40人 8列 正席33 補助席7 のエアロミディMK。 乗客定員53人 11列 正席45 補助席8 のガーラHDで、後部2列回転シートを装備。 乗客定員53人 11列 正席45 補助席8 のセレガハイデッカで、後部2列回転シートを装備。 左 乗客定員55人 11列 正席45 補助席10 のエアロバス。 右 乗客定員55人 11列 正席45 補助席10 のスペースアロー。 左 乗客定員50人 11列 正席45 補助席5 のエアロクィーンMVで、後部2列回転シートを装備。 右 三菱ふそうエアロバス KL-MS86MP BU.

3

観光バスのページ 秋田編

https://www.kankobus-page.jp/1f-akita.htm

左 乗客定員55人 11列 正席45 補助席10 のセレガFS。 中 乗客定員54人 11列 正席45 補助席9 の. 右 乗客定員54人 11列 正席45 補助席9 の. 乗客定員51人 11列 正席45 補助席6 のエアロクィーンMで、後部2列回転シートを装備。 中 乗客定員53人 11列 正席45 補助席8 の. 右 乗客定員53人 11列 正席45 補助席8 の. 中 乗客定員55人 11列 正席45 補助席10 のHD I。 右 乗客定員55人 11列 正席45 補助席10 のセレガFS。 中 富士重工HD I いすゞP-LV719R/1989年式. 右 乗客定員53人 11列 正席45 補助席8 のエアロバスで、後部2列回転シートを装備。 左 乗客定員54人 11列 正席45 補助席9 のガーラSHDで、前面と側面にLED式社名表示窓を装備。 右 2000年に1台導入された乗客定員53人 11列 正席45 補助席8 のガーラGHDで、ガーラサンプルカラーをベースに漫画 釣りキチ三平 を描いている。 左 乗客定員53人 11列 正席45 補助席8 のガーラSHDで、後部2列回転シートを装備。

4

観光バスのページ 三菱ふそう編

https://www.kankobus-page.jp/0c-fuso.htm

当初はB907Sの特別仕様だったものの、翌77年MS5シリーズに設定され、 ジャンボ の愛称で一時はデッカーバスの60 を占める爆発的な人気を博した。 中 奥道後温泉観光バス MS513R/1978年式 HI. 右 湯元塩江温泉 MS512M HI. MS5 の型式が示す通りフルモデルチェンジ車で、応力内皮構造方式を採用したB35型リベットレスボデーを架装し、305馬力の8DC8型 MS513 と265馬力の8DC4型 MS512 エンジンを搭載。 右 自家用 K MS613N BU. K-MS615S型 全長11,960mm/全幅2,490mm/全高3,080mm/8DC9型 16,031 310ps. B35型セミデッカボデーを架装し、305馬力の8DC8型 MS513 と265馬力の8DC4型 MS512 エンジンを搭載。 1980年のマイナーチェンジで310馬力の8DC9型 K-MS615 と275馬力の8DC8型 K-MS613 エンジンを搭載。 右 下津井電鉄 イーグル K-MS613N/1980年式. 左 三重交通 グランド55 MS513R/1980年式. 1988年9月のマイナーチェン...

5

観光バスのページ 茨城編

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左 乗客定員54人 11列 正席45 補助席9 の7Sで、後部1列回転シートを装備。 右 乗客定員52人 11列 正席45 補助席7 のエアロクィーンKIIで、後部1列回転シートを装備。 左 乗客定員45人 11列 正席45 の セレガGDで、後部2列回転シートを装備。 右 乗客定員53人 11列 正席45 補助席8 のエアロクィーンIで、後部2列回転シートを装備。 左 乗客定員49人 11列 正席45 補助席4 の. 中 乗客定員53人 11列 正席45 補助席8 の. 右 乗客定員51人 12列 正席49 補助席2 のガーラSHDで、後部2列スライド回転シートを装備。 左 いすゞガーラ SHD KL-LV774R2. 中 右 乗客定員60人 12列 正席49 補助席11 の7HD。 中 右 富士重工7HD いすゞU-LV771R. 左 乗客定員53人 11列 正席45 補助席8 のスーパークルーザーSHDで、後部2列回転シートを装備。 中 乗客定員53人 11列 正席45 補助席8 のセレガGJで、後部2列回転シートを装備。 左 乗客定員54人 11列 正席45 補助席9 の. 中 乗客定員55人 ...

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サイト名が 二俣川発21時46分 から ツーハンドルの車両たち に変更になりました。 濃飛バスのみならず、スイスの観光列車 Glacier Express 、.

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