luoteisvayla2010.blogspot.com
LUOTEISVÄYLÄ 2010: elokuuta 2010
http://luoteisvayla2010.blogspot.com/2010_08_01_archive.html
Tiistai 31. elokuuta 2010. 72º 43.78’ N, 95º 43.73’ W. Kuulimme Peteriltä, että ranskalainen extreme-matkaaja Mathieu Bonnier on matkalla koiransa Ticon kanssa soutuveneellä Grönlannista Cambridge Bayhin (http:/ www.expeditiontico.com). Mathieu kutsui meitä VHF:llä Tasmania Islandin eteläpuolella Franklin Straitissa, josta otimme hänet kyytiin. Vietimme mukavan parituntisen vaihtamalla väylä-tietoja ja kuuntelemalla Mathieun kertomuksia hänen ihmeellisistä matkoistaan. Etenimme hitaas...Larsen Soundin jä...
luoteisvayla2010.blogspot.com
LUOTEISVÄYLÄ 2010: 13. lokakuuta 2010
http://luoteisvayla2010.blogspot.com/2010/10/3-lokakuuta-2010.html
Keskiviikko 13. lokakuuta 2010. 44º 34.27’ N, 63º 01.36’ W. Saavuimme illansuussa St. Peter'siin ja kiinnityimme kanavan alkupäähän odotuslaituriin yöksi. Kävimme aamulla ruokaostoksilla, minkä jälkeen otimme VHF:llä yhteyden sulkuvahtiin, joka tuli avaamaan kanavan alkupäässä olevan kääntösillan. Pääsimme ajamaan suoraan sillan toisella puolella olevaan sulkuun. Sulku on erikoinen, koska merenpinta voi olla joko järven ylä- tai alapuolella, ja sulkuportit toimivat molempiin suuntiin.
luoteisvayla2010.blogspot.com
LUOTEISVÄYLÄ 2010: heinäkuuta 2010
http://luoteisvayla2010.blogspot.com/2010_07_01_archive.html
Maanantai 26. heinäkuuta 2010. Aloitimme kaupunkiin tutustumisen jälleen kerran nettiyhteyksien etsinnällä. Keskustan hotellissa oli asiakkaiden käyttöön annettu yksi kone, mutta oman koneen käytöstä veloitettiin 10 dollaria. Pizzeriasta löytyi langaton yhteys, mutta se oli niin hidas, ettei yksi pizza riittänyt kuvien lähettämiseen. Sataman langaton oli poissa pelistä. Yhteyden rakentajaa olisi tarvittu sen elvyttämiseen, mutta hän oli purjehdusretkellä Venäjällä. Turistitoimistosta ...Olimme yrittäneet...
luoteisvayla2010.blogspot.com
LUOTEISVÄYLÄ 2010: kesäkuuta 2010
http://luoteisvayla2010.blogspot.com/2010_06_01_archive.html
Sunnuntai 27. kesäkuuta 2010. 53º54379' N, 166º30.634' W. Lähdimme Sand Pointista 23.6. illalla kohti Unalaskaa ja Beringinmerta. Alkumatka oli mukavaa purjehdusta, tosin koneen auttamana. Jokusen tunnin kuluttua jouduimme kuitenkin turvautumaan pelkkään moottorointiin tuulen loputtua kokonaan. Jatkoimme siis rasvatyynessä, vaikka tuuliennuste alueelle oli 20 - 25 solmua idästä! Laivaliikennettä salmessa oli kuin Englannin kanaalissa, suuria Aasian liikenteen konttilaivoja lähes kaikki. Seuraavana aamuna...
luoteisvayla2010.blogspot.com
LUOTEISVÄYLÄ 2010: huhtikuuta 2010
http://luoteisvayla2010.blogspot.com/2010_04_01_archive.html
Torstai 22. huhtikuuta 2010. Tapasimme vuonna 2008 Kodiakilla Roger Swansonin ja vaimonsa Gaynellin, Cloud Ninen omistajat, jotka olivat onnistuneet purjehtimaan Luoteisväylän idästä länteen edellisenä kesänä. Tätä ennen he olivat kahdesti joutuneet kääntymään takaisin hankalan jäätilanteen vuoksi. Samana kesänä seurasimme Unalaskassa, kun australialainen Berrimilla III:n kapteeni Alex ja Amodiñon espanjalainen kapteeni Juan perheineen laittoivat veneitään kuntoon Luoteisväylää varten. Meitä ...Olimme su...
luoteisvayla2010.blogspot.com
LUOTEISVÄYLÄ 2010: 8. lokakuuta 2010
http://luoteisvayla2010.blogspot.com/2010/10/8-syyskuuta-2010.html
Perjantai 8. lokakuuta 2010. Bras d’Or Lakes, Campbells Cove. 46º 01.58’ N, 60º 51.70’ W. Sunnuntaiaamu valkeni aurinkoisena ja tuulettomana, ja pääsimme vihdoin jatkamaan matkaa Cape Bretoniin, Nova Scotiaan. Alkumatkalla saimme purjehtiakin muutaman tunnin, mutta pääosan matkasta jouduimme jälleen moottoroimaan. Keli oli päivisin kirkkaan aurinkoinen, ja öisin yllämme kaartui Linnunrata. Saavuimme illansuussa Baddeckin kaupungin laituriin (46º 05. 98’ N, 60º 44. 83’ W). Satamato...Eipä aikaakaan, kun R...
luoteisvayla2010.blogspot.com
LUOTEISVÄYLÄ 2010: lokakuuta 2010
http://luoteisvayla2010.blogspot.com/2010_10_01_archive.html
Perjantai 15. lokakuuta 2010. Royal Nova Scotia Yacht Squadron, Halifax, Nova Scotia. 44º 37.28’ N, 63º 34.84’ W. Tällä hetkellä kallistelemme marinan laiturissa tuulen puhaltaessa 45 solmun voimalla suoraan mereltä, mutta nyt siitä ei ole enää meille haittaa. Olemme päässeet vihdoin perille ja viivymme täällä ainakin pari viikkoa, mikä antaa meille aikaa toipua sekä fyysisesti että henkisesti yllättävän raskaasta matkastamme. Tiedämme nyt kokemuksen kautta, että matka tulisi tehdä idästä länteen, tuulte...
luoteisvayla2010.blogspot.com
LUOTEISVÄYLÄ 2010: 2. lokakuuta 2010
http://luoteisvayla2010.blogspot.com/2010/10/2-lokakuuta-2010.html
Sunnuntai 3. lokakuuta 2010. Mutta meillä ei ole pienintäkään aikomusta antaa periksi syysmyrskyille, vaan jatkamme matkaa heti kun se on mahdollista. Viimeisimmän sääennusteen mukaan tällainen mahdollisuus näyttäisi olevan huomenna. Tämän hetkisen 35 solmun tuulen pitäisi pudota aamuun mennessä, ja seuraavat kaksi vuorokautta tuuli ja sen suunta olisivat meille kohtuullisen suosiollisia. Irrotamme kiinnitysköydet (kaikki viisitoista) huomisaamuna ja jatkamme lounaaseen kohti Cape Bretonia.
luoteisvayla2010.blogspot.com
LUOTEISVÄYLÄ 2010: 30. syyskuuta 2010
http://luoteisvayla2010.blogspot.com/2010/09/30-syyskuuta-2010.html
Torstai 30. syyskuuta 2010. 50º3874' N, 57º16.45' W. Saavuimme Port Saundresin kalasatamaan 27. päivä noin vuorokausi sen jälkeen, kun olimme nostaneet ankkurin Red Bayssa. Lähtiessämme illalla meri oli lähes tyyni, mutta yön kuluessa tuuli alkoi jälleen nousta, ja aamuun mennessä vasta seuraavaksi iltapäiväksi ennustettu 35 solmun keli oli saavuttanut meidät. Pekka oli niin turhautunut jatkuvasta kovasta vastatuulesta, että pysyi raivoissaan ruorissa koko legin ajan eli lähes vuorokauden....
luoteisvayla2010.blogspot.com
LUOTEISVÄYLÄ 2010: syyskuuta 2010
http://luoteisvayla2010.blogspot.com/2010_09_01_archive.html
Torstai 30. syyskuuta 2010. 50º3874' N, 57º16.45' W. Saavuimme Port Saundresin kalasatamaan 27. päivä noin vuorokausi sen jälkeen, kun olimme nostaneet ankkurin Red Bayssa. Lähtiessämme illalla meri oli lähes tyyni, mutta yön kuluessa tuuli alkoi jälleen nousta, ja aamuun mennessä vasta seuraavaksi iltapäiväksi ennustettu 35 solmun keli oli saavuttanut meidät. Pekka oli niin turhautunut jatkuvasta kovasta vastatuulesta, että pysyi raivoissaan ruorissa koko legin ajan eli lähes vuorokauden....Kun meidä...
