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株式会社木下商会~神戸港 港の仕事~

本船 ハワイアンプランター が摩耶埠頭 神戸港 での初荷役時にその固縛作業にあたったのが、私たち 木下商会 です。 それには、仕向地 航海時間の長さ 貨物の重さ 積み付けの位置などが関係します。 Ro-Ro とは、 Roll On - Roll Off の略語で、タイヤやキャタピラなどで船内に走り込めるタイプの船をロロ船と言います。

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株式会社木下商会~神戸港 港の仕事~ | kinoshitashokai.co.jp Reviews
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本船 ハワイアンプランター が摩耶埠頭 神戸港 での初荷役時にその固縛作業にあたったのが、私たち 木下商会 です。 それには、仕向地 航海時間の長さ 貨物の重さ 積み付けの位置などが関係します。 Ro-Ro とは、 Roll On - Roll Off の略語で、タイヤやキャタピラなどで船内に走り込めるタイプの船をロロ船と言います。
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KEYWORDS
1 神戸港において貨物船やコンテナ船のラッシング作業に従事しています
2 業務案内
3 業務写真集
4 会社概要
5 お問い合わせ
6 english
7 昭和42年 日本に初めてコンテナ船が入港しました
8 以来、神戸港においてコンテナ船ラッシング作業に従事しています
9 この業務形態は現在も継続しています
10 コンテナ船での我々の作業や船内の様子を紹介
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KEYWORDS ON
PAGE
神戸港において貨物船やコンテナ船のラッシング作業に従事しています,業務案内,業務写真集,会社概要,お問い合わせ,english,昭和42年 日本に初めてコンテナ船が入港しました,以来、神戸港においてコンテナ船ラッシング作業に従事しています,この業務形態は現在も継続しています,コンテナ船での我々の作業や船内の様子を紹介,コンテナの荷崩れ防止の固縛作業をするラッシャーの作業内容を掲載しています,船内大工作業は積み込まれた貨物によって、固定の仕方や固定する量も変化します
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株式会社木下商会~神戸港 港の仕事~ | kinoshitashokai.co.jp Reviews

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本船 ハワイアンプランター が摩耶埠頭 神戸港 での初荷役時にその固縛作業にあたったのが、私たち 木下商会 です。 それには、仕向地 航海時間の長さ 貨物の重さ 積み付けの位置などが関係します。 Ro-Ro とは、 Roll On - Roll Off の略語で、タイヤやキャタピラなどで船内に走り込めるタイプの船をロロ船と言います。

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株式会社木下商会~神戸港 港の仕事~

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本船 ハワイアンプランター が摩耶埠頭 神戸港 での初荷役時にその固縛作業にあたったのが、私たち 木下商会 です。 それには、仕向地 航海時間の長さ 貨物の重さ 積み付けの位置などが関係します。 Ro-Ro とは、 Roll On - Roll Off の略語で、タイヤやキャタピラなどで船内に走り込めるタイプの船をロロ船と言います。

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Kinoshitashokai Co., Ltd.|in the port of Kobe, to fasten the marine cargos is the our main business

http://kinoshitashokai.co.jp/index2.html

In the port of Kobe, to fasten the marine cargos is the our main business. In 1967,we became the container lashers. The first container ship"HAWAIIAN PLANTER"came into the Port of KOBE. Ever since,we have been working as the lashers on the container ships. In the Port of KOBE. Basically, they are working on the container vessels.The materials they use are, 'container lashing turnbuckle', 'container lashing bar', etc. 1-25 Benten-cho, Chuou-ku,Kobe City 650-0043.

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株式会社木下商会~神戸港 港の仕事~|船内大工作業

http://kinoshitashokai.co.jp/jpndaiku.html

使用する材料は、 ワイヤーロープ ワイヤークリップ ターンバックル シャックル 釘 角材 半割 等です。 作業に使う道具は、 ハンマー と 19mm and 21mm ラチェットレンチ です. 左写真は貨物船の内部で、 在来船 ざいらいせん と呼ばれるタイプの船です。 現在では、上下2層のものが多く、下層をホールド、上層をアッパーデッキまたは中甲板 ちゅうこうはん と呼び、場合によっては甲板上 かんぱんじょう にも貨物を積み込みます。 このような木枠を作って貨物を固定するところから 船内大工 または 大工 と呼ばれています。 それには、仕向地 航海時間の長さ 貨物の重さ 積み付けの位置などが関係し、その全てを考慮して作業を施工する責任者が全てを取り仕切ります。

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株式会社木下商会~神戸港 港の仕事~|コンテナ作業

http://kinoshitashokai.co.jp/jpnlasher.html

この本船のものは フルオート に対し、 セミオート と呼ばれます。

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株式会社木下商会~神戸港 港の仕事~|RoRo-ship(ロロ船)作業

http://kinoshitashokai.co.jp/jpnroro.html

Ro-Ro 自動車専用 船のRo-Roとは、"Roll On - Roll Off" の略語で、タイヤやキャタピラなどで船内に走り込めるタイプの船を言います。 これに対して、従来のクレーンなどを使って貨物を吊り込むタイプの船をLo-Lo(Lift On - Lift Off と言います。 従来のように、 コンパウンドロープ と 締め棒 を使っての固縛では、このように短時間での作業は不可能です。

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