主にNゲージの鉄道模型を楽しむためのブログです。<br> 特に実際の電車の動きを中実に再現する為に制御コントローラの製作やコントローラの改造を行なっています。さらには鉄道模型のモータから無改造で、VVVF音やつり掛け駆動音を発生させたり、オリジナルの製品を開発しております。興味のある方は遠慮なく、コメント＆メールをお願いします。 <br> 尚、ブログや関連サイトの内容を無断でコピー、転用、出版、引用することを禁止いたします。
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こだわり電車運転台 | kodawaritrain.blogspot.com Reviews
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主にNゲージの鉄道模型を楽しむためのブログです。<br> 特に実際の電車の動きを中実に再現する為に制御コントローラの製作やコントローラの改造を行なっています。さらには鉄道模型のモータから無改造で、VVVF音やつり掛け駆動音を発生させたり、オリジナルの製品を開発しております。興味のある方は遠慮なく、コメント＆メールをお願いします。 <br> 尚、ブログや関連サイトの内容を無断でコピー、転用、出版、引用することを禁止いたします。
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こだわり電車運転台: 7月 2013
http://kodawaritrain.blogspot.com/2013_07_01_archive.html
特に実際の電車の動きを中実に再現する為に制御コントローラの製作やコントローラの改造を行なっています。さらには鉄道模型のモータから無改造で、VVVF音やつり掛け駆動音を発生させたり、オリジナルの製品を開発しております。興味のある方は遠慮なく、コメント＆メールをお願いします。 尚、ブログや関連サイトの内容を無断でコピー、転用、出版、引用することを禁止いたします。 ブログの更新もままならず、数ヶ月が経過してしまいました。当方は個人で製作販売をしており、また他にも仕事を持っております。このところの体調不良も相まって、休業状態が続いております。 多数のお問い合わせやご依頼を頂いておりますが、返信も出来ずに申し訳ございません。販売を委託しております店舗には一部在庫が残っている場合もございますので、ご検討のほどよろしくお願い申し上げます。７月、８月は多忙となるために、本格的な再開は９月以降を予定しております。 でも販売中です。是非、お越し下さい。 運行システムの再現（ATC、ATS、ATO）. 12539;ご質問や意見がありましたら、お気軽にお問い合わせ下さい。
こだわり電車運転台: 6月 2015
http://kodawaritrain.blogspot.com/2015_06_01_archive.html
特に実際の電車の動きを中実に再現する為に制御コントローラの製作やコントローラの改造を行なっています。さらには鉄道模型のモータから無改造で、VVVF音やつり掛け駆動音を発生させたり、オリジナルの製品を開発しております。興味のある方は遠慮なく、コメント＆メールをお願いします。 尚、ブログや関連サイトの内容を無断でコピー、転用、出版、引用することを禁止いたします。 このようなブログでご報告させていただくのは失礼ではありますが、少しずつ作業を再開しております。また特注でご依頼を受けました案件に関しては、お手数ですが再度お問い合わせ願えれば幸いです。ただし、こちらの業務が本調子ではありませんので、長い目で見ていただければ幸いと存じます。 でも販売中です。是非、お越し下さい。 運行システムの再現（ATC、ATS、ATO）. 12539;また、実験走行の様子や試作品を紹介する動画も公開していますので、こちらもご覧ください。 12539;ご質問や意見がありましたら、お気軽にお問い合わせ下さい。 Simple テンプレート. Powered by Blogger.
こだわり電車運転台: 12月 2011
http://kodawaritrain.blogspot.com/2011_12_01_archive.html
特に実際の電車の動きを中実に再現する為に制御コントローラの製作やコントローラの改造を行なっています。さらには鉄道模型のモータから無改造で、VVVF音やつり掛け駆動音を発生させたり、オリジナルの製品を開発しております。興味のある方は遠慮なく、コメント＆メールをお願いします。 尚、ブログや関連サイトの内容を無断でコピー、転用、出版、引用することを禁止いたします。 さて、本年も残すところあと数日となりました。今年は東日本大震災や数々の自然災害があり、また世界を見ても経済や多くの問題が出てきたと感じております。 新製品の開発やご依頼を多数頂いておりますが、何ぶん多忙なためなかなか進んでいないのが現状です。ただ、製品の販売につきましては出来るだけ迅速に対応致しますので、ご協力、ご理解をお願い申し上げます。 にて販売もしております。是非、ご検討ください。 さて、日頃のご愛顧に感謝いたしまして、 ストアページ. ラベル: 運行システムの再現（ATC、ATS、ATO）. でも販売中です。是非、お越し下さい。 運行システムの再現（ATC、ATS、ATO）.
こだわり電車運転台: 10月 2012
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特に実際の電車の動きを中実に再現する為に制御コントローラの製作やコントローラの改造を行なっています。さらには鉄道模型のモータから無改造で、VVVF音やつり掛け駆動音を発生させたり、オリジナルの製品を開発しております。興味のある方は遠慮なく、コメント＆メールをお願いします。 尚、ブログや関連サイトの内容を無断でコピー、転用、出版、引用することを禁止いたします。 当方の個人的な事情により、ブログの更新及び、製作活動も一時停止しておりました。まだ本調子ではありませんが、徐々に活動を再開しております。関係の皆様にはご迷惑をおかけして申し訳ありません。 また特注にてご注文を頂いております。お客様にもお待たせをいたしまして、重ねてお詫びいたします。 さて、季節が変わり、だんだんと寒くなってきました。模型のコントローラーも新しい製品をと考えているうちに、あっと言う間に時間が経ってしまっています。アイデアはあるのですが、なかなか実行に移せない今日この頃です。 Http:/ www.sagano-kanko.co.jp/dioramakj/index.html.
こだわり電車運転台: 4月 2011
http://kodawaritrain.blogspot.com/2011_04_01_archive.html
特に実際の電車の動きを中実に再現する為に制御コントローラの製作やコントローラの改造を行なっています。さらには鉄道模型のモータから無改造で、VVVF音やつり掛け駆動音を発生させたり、オリジナルの製品を開発しております。興味のある方は遠慮なく、コメント＆メールをお願いします。 尚、ブログや関連サイトの内容を無断でコピー、転用、出版、引用することを禁止いたします。 さっそく、DLタイプの改良を行う「非常ブレーキシステムと疑似抵抗制御」. で紹介した「PWM電車運転コントローラDLタイプver0.02」であるが、ご意見を頂いたので、さっそく修正を施してみた。 まず、ブレーキについて、非常段に入れると、完全に停止するまで、非常位置に固定され、つまみの位置は無視される。またマスコンについても、抵抗制御を擬似的に再現（あくまでも操作だけ）し、抵抗を焼き切らない様に、一段ずつ、確認をしながら進段する必要がある。 これで、ますます、運転するのが難しいものになってしまったが、実車の運転を考えると雲泥の差であろう。 電源：12V3.8ACアダプタ付属、ただし出力は最大3.2A. 最初の行の「T」は...行の最初の数字は出力を...
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鉄道模型DCC情報室: 鉄道模型DCC入門シリーズ「CV値って何？（CV値変更の基礎）」
http://modeltraindcc.blogspot.com/2011/08/dcccvcv.html
鉄道模型のデジタル制御システムDCCに関するブログです。 既製品の紹介や使い方、DCCシステムの概要や自作機器などを紹介して行きます。 質問やご意見があればお気軽にコメント＆メール下さい。 PWM電車運転コントローラ、PWMパワーパックについては 「こだわり電車運転台(http:/ kodawaritrain.blogspot.com/)」. 尚、ブログや関連サイトの内容を無断でコピー、転用、出版、引用することを禁止いたします。 鉄道模型DCC入門シリーズ「CV値って何？（CV値変更の基礎）」. さて、タイトルの通り、今回は「CV値」の話である。DCC入門者にとって、ちょっと敬遠される部分ではないだろうか？、しかし、CV値の調整はDCCをより面白く使う為のものなので、さわりだけでもご理解頂ければと思う。 でも販売中です。是非、お越し下さい。 鉄道模型DCC入門シリーズ「CV値って何？（CV値変更の基礎）」. 鉄道模型DCC入門シリーズ「DCCでできること（ポイント制御、ルート／マクロ機能）」. Awesome Inc. テンプレート. Powered by Blogger.
鉄道模型DCC情報室: 12月 2011
http://modeltraindcc.blogspot.com/2011_12_01_archive.html
鉄道模型のデジタル制御システムDCCに関するブログです。 既製品の紹介や使い方、DCCシステムの概要や自作機器などを紹介して行きます。 質問やご意見があればお気軽にコメント＆メール下さい。 PWM電車運転コントローラ、PWMパワーパックについては 「こだわり電車運転台(http:/ kodawaritrain.blogspot.com/)」. 尚、ブログや関連サイトの内容を無断でコピー、転用、出版、引用することを禁止いたします。 さて、DCCの普及率の悪さは複雑な設定や操作、また車両への改造やコストの問題など様々あるとおもうが、DCCでしか出来ない、味わえない面白さがある。今後はそのあたりをブログで紹介したいと思うが、ちょっと忙しすぎて来年以降になるかも知れない。 にて販売もしております。是非、ご検討ください。 DCC機器については在庫処分セールです（2011年12月現在）。 でも販売中です。是非、お越し下さい。 Awesome Inc. テンプレート. Powered by Blogger.
鉄道模型DCC情報室: アクセサリデコーダー「OPD ver1.01」（2線式ポイント専用）の無料モニター募集について
http://modeltraindcc.blogspot.com/2011/07/opd-ver1012.html
鉄道模型のデジタル制御システムDCCに関するブログです。 既製品の紹介や使い方、DCCシステムの概要や自作機器などを紹介して行きます。 質問やご意見があればお気軽にコメント＆メール下さい。 PWM電車運転コントローラ、PWMパワーパックについては 「こだわり電車運転台(http:/ kodawaritrain.blogspot.com/)」. 尚、ブログや関連サイトの内容を無断でコピー、転用、出版、引用することを禁止いたします。 アクセサリデコーダー「OPD ver1.01」（2線式ポイント専用）の無料モニター募集について. で紹介しましたポイント用デコーダーですが、この度、無料のモニターテストを行ないたいと思います。 下記に応募フォームと注意事項を追記（7/10）。 またモニター応募には一定の条件がございます。またモニターは予告無しに終了する場合がありますので、ご注意下さい。同タイプのポイントデコーダーの製作記事を別サイト「 ジオタウンドットコム. 以前の記事より、仕様については多少の変更があります。詳しくは 取扱説明書. 追記済み（7/10）。
鉄道模型DCC情報室: オリジナルDCCアクセサリデコーダー「OPD ver1.01」の動作試験
http://modeltraindcc.blogspot.com/2011/07/dccopd-ver101.html
鉄道模型のデジタル制御システムDCCに関するブログです。 既製品の紹介や使い方、DCCシステムの概要や自作機器などを紹介して行きます。 質問やご意見があればお気軽にコメント＆メール下さい。 PWM電車運転コントローラ、PWMパワーパックについては 「こだわり電車運転台(http:/ kodawaritrain.blogspot.com/)」. 尚、ブログや関連サイトの内容を無断でコピー、転用、出版、引用することを禁止いたします。 オリジナルDCCアクセサリデコーダー「OPD ver1.01」の動作試験. さて、引き続きオリジナルのポイントデコーダーについて動作試験を行ったのでその様子を紹介したい。以前の記事は こちら. 12290;またこの製品の無料モニターテストも行なっているので、興味のある方は是非、ご検討頂きたい。 である。DCCのレール電圧により、駆動可能なポイントの種類と個数は変化するが、推奨の15Vであれば、各ポイント共に正常に動作する。 65308;注意事項を必ず、ご確認ください＞. 送料を含め無料ですが、寄付は歓迎いたします。よろしくお願い致します。
鉄道模型DCC情報室: 7月 2011
http://modeltraindcc.blogspot.com/2011_07_01_archive.html
鉄道模型のデジタル制御システムDCCに関するブログです。 既製品の紹介や使い方、DCCシステムの概要や自作機器などを紹介して行きます。 質問やご意見があればお気軽にコメント＆メール下さい。 PWM電車運転コントローラ、PWMパワーパックについては 「こだわり電車運転台(http:/ kodawaritrain.blogspot.com/)」. 尚、ブログや関連サイトの内容を無断でコピー、転用、出版、引用することを禁止いたします。 オリジナルDCCアクセサリデコーダー「OPD ver1.01」の動作試験. さて、引き続きオリジナルのポイントデコーダーについて動作試験を行ったのでその様子を紹介したい。以前の記事は こちら. 12290;またこの製品の無料モニターテストも行なっているので、興味のある方は是非、ご検討頂きたい。 である。DCCのレール電圧により、駆動可能なポイントの種類と個数は変化するが、推奨の15Vであれば、各ポイント共に正常に動作する。 65308;注意事項を必ず、ご確認ください＞. 送料を含め無料ですが、寄付は歓迎いたします。よろしくお願い致します。 さて、上記の波形が約1パ...
鉄道模型DCC情報室: 鉄道模型DCC入門シリーズ「DCCでできること（ポイント制御、ルート／マクロ機能）」
http://modeltraindcc.blogspot.com/2011/08/dccdcc_10.html
鉄道模型のデジタル制御システムDCCに関するブログです。 既製品の紹介や使い方、DCCシステムの概要や自作機器などを紹介して行きます。 質問やご意見があればお気軽にコメント＆メール下さい。 PWM電車運転コントローラ、PWMパワーパックについては 「こだわり電車運転台(http:/ kodawaritrain.blogspot.com/)」. 尚、ブログや関連サイトの内容を無断でコピー、転用、出版、引用することを禁止いたします。 鉄道模型DCC入門シリーズ「DCCでできること（ポイント制御、ルート／マクロ機能）」. に引き続き、DCCのメリットや特徴について解説をしたいと思う。今回はポイント制御についてである。 小規模なレイアウトの場合であれば、電動ポイントまでの配線やポイントの操作自体も複雑ではなく、また切り替えるのが楽しみと言った具合であろう。ただ、大きなレイアウトや車両基地、大型駅を考えてみると、ポイントの切替が非常に重要となってくる。 12539;レールからポイント切替用の信号と電力を供給するため、長い配線を用いなくても良い。 DCCシステム：NCE Power Cab.
鉄道模型DCC情報室: DCC専用自作ポイントデコーダ「OPD ver1.01」の紹介
http://modeltraindcc.blogspot.com/2011/05/dccopd-ver101.html
鉄道模型のデジタル制御システムDCCに関するブログです。 既製品の紹介や使い方、DCCシステムの概要や自作機器などを紹介して行きます。 質問やご意見があればお気軽にコメント＆メール下さい。 PWM電車運転コントローラ、PWMパワーパックについては 「こだわり電車運転台(http:/ kodawaritrain.blogspot.com/)」. 尚、ブログや関連サイトの内容を無断でコピー、転用、出版、引用することを禁止いたします。 DCC専用自作ポイントデコーダ「OPD ver1.01」の紹介. で、2回路内蔵のDCC用ポイントデコーダ（ポイント切り替え専用デコーダ）を紹介した。大きな変更点は無いが、部品配置を再考し、組み立て易さやジャンパ線の削減を行なった。基板設計もCADを使用すれば、もっと再現性のある設計、製作ができると思う。しかし、この程度の回路規模なので、試行錯誤でやってみるのも面白い。 セラミックチップコンデンサ（50V0.1uF）. 12539;11bitアドレス（1-2044）に対応. にて販売もしております。是非、ご検討ください。
鉄道模型DCC情報室: 鉄道模型DCC入門シリーズ「DCCでできること（複数編成制御）」
http://modeltraindcc.blogspot.com/2011/08/dccdcc.html
鉄道模型のデジタル制御システムDCCに関するブログです。 既製品の紹介や使い方、DCCシステムの概要や自作機器などを紹介して行きます。 質問やご意見があればお気軽にコメント＆メール下さい。 PWM電車運転コントローラ、PWMパワーパックについては 「こだわり電車運転台(http:/ kodawaritrain.blogspot.com/)」. 尚、ブログや関連サイトの内容を無断でコピー、転用、出版、引用することを禁止いたします。 鉄道模型DCC入門シリーズ「DCCでできること（複数編成制御）」. に引き続き、DCC入門ということで記事を書きたいと思う。今回はDCCの特徴とも言える複数編成制御について書きたい。 さて、DCCはレール上に信号と電力を供給しており、レール上の車両に搭載されているデコーダーが信号を解析しモーターやヘッドライトを制御している。このことから、複数の車両がレール上に存在していても、特定のデコーダーに命令を送り、その車両だけを制御することも容易にできる。 今回使用したのは、自作したパワーパックで詳細に関しては「 こだわり電車運転台.
鉄道模型DCC情報室: 5月 2011
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鉄道模型のデジタル制御システムDCCに関するブログです。 既製品の紹介や使い方、DCCシステムの概要や自作機器などを紹介して行きます。 質問やご意見があればお気軽にコメント＆メール下さい。 PWM電車運転コントローラ、PWMパワーパックについては 「こだわり電車運転台(http:/ kodawaritrain.blogspot.com/)」. 尚、ブログや関連サイトの内容を無断でコピー、転用、出版、引用することを禁止いたします。 DCC専用自作ポイントデコーダ「OPD ver1.01」の紹介. で、2回路内蔵のDCC用ポイントデコーダ（ポイント切り替え専用デコーダ）を紹介した。大きな変更点は無いが、部品配置を再考し、組み立て易さやジャンパ線の削減を行なった。基板設計もCADを使用すれば、もっと再現性のある設計、製作ができると思う。しかし、この程度の回路規模なので、試行錯誤でやってみるのも面白い。 セラミックチップコンデンサ（50V0.1uF）. 12539;11bitアドレス（1-2044）に対応. にて販売もしております。是非、ご検討ください。
鉄道模型DCC情報室: 8月 2011
http://modeltraindcc.blogspot.com/2011_08_01_archive.html
鉄道模型のデジタル制御システムDCCに関するブログです。 既製品の紹介や使い方、DCCシステムの概要や自作機器などを紹介して行きます。 質問やご意見があればお気軽にコメント＆メール下さい。 PWM電車運転コントローラ、PWMパワーパックについては 「こだわり電車運転台(http:/ kodawaritrain.blogspot.com/)」. 尚、ブログや関連サイトの内容を無断でコピー、転用、出版、引用することを禁止いたします。 鉄道模型DCC入門シリーズ「CV値って何？（CV値変更の基礎）」. さて、タイトルの通り、今回は「CV値」の話である。DCC入門者にとって、ちょっと敬遠される部分ではないだろうか？、しかし、CV値の調整はDCCをより面白く使う為のものなので、さわりだけでもご理解頂ければと思う。 鉄道模型DCC入門シリーズ「DCCでできること（ポイント制御、ルート／マクロ機能）」. に引き続き、DCCのメリットや特徴について解説をしたいと思う。今回はポイント制御についてである。 12539;レールからポイント切替用の信号と電力を供給するため、長い配線を用いなくても良い。 例えば、上...
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・・・潟・激・с・潟・・・・・・・若・ | ・違・・・・篏・・・・ゃ・・・・・・篌・腓・/title>
莟 罘 肢 綏 肢 臥 肢タ筝 羃潟 若 綏 絽 緇 乾 冴 違 篏 ゃ 吾 篁祉 鐚.
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詳しい内容はブログに https:/ ameblo.jp/kodawaritamago-sailor/. 送料無料 初回お試しセット 日本一こだわり卵２パック たまご掛け醤油 180ml. １本. 165;1,980 (税込). エサ 飲み水 飼育環境 鶏種 日齢 鶏の年齢 と全てにこだわった日本一こだわり卵。 165;2,592 (税込). エサ 飲み水 飼育環境 鶏種 日齢 鶏の年齢 と全てにこだわった日本一こだわり卵。 165;3,888 (税込). エサ 飲み水 飼育環境 鶏種 日齢 鶏の年齢 と全てにこだわった日本一こだわり卵。 165;2,268 (税込). エサ 飲み水 飼育環境 鶏種 日齢 鶏の年齢 と全てにこだわった日本一こだわり卵。 165;3,370 (税込). エサ 飲み水 飼育環境 鶏種 日齢 鶏の年齢 と全てにこだわった日本一こだわり卵。 後払い決済 コンビニ 郵便局 銀行. お客様からお預かりした大切な個人情報(住所 氏名 メールアドレスなど)を、 裁判所 警察機関等 公共機関からの提出要請があった場合以外、第三者に譲渡または利用する事は一切ございません。
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ダーツの疑問・質問解決
こだわり電車運転台
特に実際の電車の動きを中実に再現する為に制御コントローラの製作やコントローラの改造を行なっています。さらには鉄道模型のモータから無改造で、VVVF音やつり掛け駆動音を発生させたり、オリジナルの製品を開発しております。興味のある方は遠慮なく、コメント＆メールをお願いします。 尚、ブログや関連サイトの内容を無断でコピー、転用、出版、引用することを禁止いたします。 ゲーム用コントローラ改造鉄道模型制御装置PL custom ver1.20の紹介. さて、今回は２ハンドルタイプのコントローラを紹介するが、こちらはS社製のゲーム用コントローラである。内部の基板の構造はだいぶ異なっているが、ハンドル部の読み取り機構は各社とも共通の仕様である。ゲーム会社はそれぞれの専用ICを使っているのだが、機構は同じにしないと量産はしにくいと思われる。 にて販売もしております。是非、ご検討ください。 ゲーム用コントローラ改造鉄道模型制御装置PL custom ver1.10の紹介. にて販売もしております。是非、ご検討ください。 多機能型模型用コントローラーPL custom ver1.02の紹介. 非常に単純だが、...
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