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Conducteur-receveur...: Les possibilités de financement

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Blog d'un conducteur de bus quelque part en France. Quel est ce site? Samedi 2 octobre 2010. Les possibilités de financement. Comme on l'a vu dans un précédent article. Obtenir le permis de conduire et la FIMO pour le transport de personnes en France est un processus relativement long, et surtout très coûteux. Si vous êtes demandeur d'emploi, plusieurs possibilités s'offrent à vous :. Contactez les centres de formation. Prenez contact avec les entreprises de transport de personnes de votre coin. Si vous ...

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Conducteur-receveur...: Recrutement par le réseau de transport en commun de ma ville : 3) 2ème entretien

http://bussisme.blogspot.com/2010/10/recrutement-par-le-reseau-de-transport.html

Blog d'un conducteur de bus quelque part en France. Quel est ce site? Dimanche 17 octobre 2010. Recrutement par le réseau de transport en commun de ma ville : 3) 2ème entretien. Une quinzaine de jours après l'entretien avec la psychologue du cabinet de recrutement. D'un point de vue vestimentaire, connaissant le côté légèrement "guindé" des bureaux de l'entreprise pour y avoir mis les pieds en mai pour mon EMT. Premier entretien : duo de responsables de groupe. 3 Les possibilités de financement du permis.

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Conducteur-receveur...: Débuts en entreprise de transport urbain

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Blog d'un conducteur de bus quelque part en France. Quel est ce site? Dimanche 27 mars 2011. Débuts en entreprise de transport urbain. Quoi de neuf depuis les dernières nouvelles? On commence par un bloc de 5 semaines d'apprentissage des lignes et des différents modèles de bus (standards et articulés), nous aurons la suite des semaines de formation tous les un à deux mois. Concernant la conduite des articulés, et bien de manière étonnante je trouve que ça se fait plutôt bien! Leur conduite est très agréa...

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Conducteur-receveur...: Une remarque supplémentaire sur les horaires

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Blog d'un conducteur de bus quelque part en France. Quel est ce site? Mercredi 1 août 2012. Une remarque supplémentaire sur les horaires. Faisant suite à mon article précédent. Je voulais ajouter une notion qui me paraît fondamentale et qui pourra vous éclairer un peu plus sur la philosophie de travail en transport urbain. Non, car on ne peut se permettre de décaler une organisation réglée comme du papier à musique pour le bénéfice de tous, au profit d'un seul individu. 4 Première EMT : l'urbain. 10 Tran...

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Conducteur-receveur...: Deuxième EMT : suburbain (ou extra-urbain, inter-urbain, bref...)

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Blog d'un conducteur de bus quelque part en France. Quel est ce site? Mercredi 6 octobre 2010. Deuxième EMT : suburbain (ou extra-urbain, inter-urbain, bref.). Préambule : vous pouvez lire le compte-rendu de l'EMT que j'ai faite en transports urbains ici. Premier jour : les gamins. On est de retour au dépôt peu après 9h. Je rentre chez moi, on se revoit vers 14h30 pour amener d'autres gamins depuis leur collège au centre sportif avant d'enchaîner sur le service scolaire du soir. Je n'ai toujours pas sais...

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Conducteur-receveur...: Recrutement par le réseau de transport en commun de ma ville : 1) tests de présélection

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