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Long John Silver croisières avec skipper dans la Manche, découverte de Jersey et Guernesey, Bréhat, Cowes, île de Wight et îles Scilly

Long John Silver vous propose au choix des croisières découverte de la mer et des îles ou des stages de pratique et de formation à la navigation côtière. C'est à bord d'un voilier de 12 m, pont en teck, patronné par Jean Guérin, propriétaire, skipper professionnel, que vous embarquerez du port de Carteret, idéalement situé pour des croisières anglo-normandes. Long John Silver is located in Carteret, the base that offers unequalled sail to discover the Channel Islands. S'inscrire à la newsletter.

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Long John Silver vous propose au choix des croisières découverte de la mer et des îles ou des stages de pratique et de formation à la navigation côtière. C'est à bord d'un voilier de 12 m, pont en teck, patronné par Jean Guérin, propriétaire, skipper professionnel, que vous embarquerez du port de Carteret, idéalement situé pour des croisières anglo-normandes. Long John Silver is located in Carteret, the base that offers unequalled sail to discover the Channel Islands. S'inscrire à la newsletter.
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KEYWORDS
1 bateau
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3 croisiere
4 anglo normandes
5 carteret
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bienvenue à bord,découvrez le bateau,réserver une croisière,jean guerin,long john silver@wanadoo fr,en raison,accès administrateur réservé
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Long John Silver croisières avec skipper dans la Manche, découverte de Jersey et Guernesey, Bréhat, Cowes, île de Wight et îles Scilly | long-john-silver.com Reviews

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Long John Silver vous propose au choix des croisières découverte de la mer et des îles ou des stages de pratique et de formation à la navigation côtière. C'est à bord d'un voilier de 12 m, pont en teck, patronné par Jean Guérin, propriétaire, skipper professionnel, que vous embarquerez du port de Carteret, idéalement situé pour des croisières anglo-normandes. Long John Silver is located in Carteret, the base that offers unequalled sail to discover the Channel Islands. S'inscrire à la newsletter.

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Long John Silver croisières avec skipper dans la Manche, découverte de Jersey et Guernesey, Bréhat, Cowes, île de Wight et îles Scilly

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La vie à bord. Long John Silver est un voilier de 12 m dessiné par l'architecte D. Presles et construit par le chantier Nautic-Saintonge. Il est agréé Navire Professionnel à Utilisation Collective (NUC), c'est un navire de Commerce qui ne navigue qu'avec un skipper breveté Marine Marchande. Son tirant d'eau variable lui permet de fréquenter les petits ports d'échouage des îles et du littoral de la Manche. Son pont en teck, ses aménagements le rendent aussi agréable au port qu'en mer. Longueur : 12,00 m.

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Si pour vous l'important en croisière. Au départ de Barneville-Carteret (Manche). Article paru dans le supplément gratuit Location Croisière 2005. Dès le premier jour, notre skipper, Jean Guérin, nous conduit à Herm, une île réputée difficilement accessible que les voiliers évitent en l'absence de mouillage sûr. Pour notre dériveur lesté de 12,60 mètres, l'île est un bon abri car l'échouage est la spécialité de notre chef de bord. Nous nous amarrons le long du quai, assurés. Entretemps, nous avons attrap...

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TorTuga: décembre 2011

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Mercredi 28 décembre 2011. Je souhaite à son nouveau capitaine de belles aventures avec ce formidable compagnon. A bientôt sur l'eau, ce sera toujours un plaisir de te croiser, fidèle Tortuga! Inscription à : Articles (Atom). Cartes isobares à 5 jours. Météo Jersey 5 jours. Chantier Cote Des Isles Plaisance. Association de propriétaires de Django. Le voyage d' Aerandir.

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TorTuga: avril 2008

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Lundi 28 avril 2008. Les dauphins AIMENT les tortues, et nous, on aime les dauphins. Je ne sais pas pourquoi mais TorTuga attire les dauphins. je n'en ai jamais vu autant que depuis le Django! Finalement, la pétole c'est très agréable en leur compagnie! Pierre (Chantier Côte des Isles Plaisance) et Vincent (Voilerie Adonnante) ont encore travaillé à la perfection! Au programme cet hiver, avec des photos pour donner des idées :. Des équipets dans la cabine avant et dans le carré pour améliorer le confort.

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TorTuga: septembre 2007

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Jeudi 13 septembre 2007. C'est le permier bateau dont j'ai de bonnes photos sous voiles et c'est super! Voilà, maintenant c'est l'été et plus les vacances. La liste des travaux pour la saison prochaine s'allonge pour optimiser Tortuga. 10 premiers jours d'Août,. Direction la Bretagne Nord en commençant par une traversée Carteret-Bréhat (Jersey à Babord et Bréhat à tribord jusqu'au mouillage de la Corderie) et premier échouage : super facile. Django est top : performant, joli et pratique! Une tentative de...

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TorTuga: juin 2007

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Jeudi 21 juin 2007. Allez, 2 sorties de plus au compteur mais toutes petites : 2 heures à chaque fois. Le 9 juin il s'aggissait d'aller pêcher à la voile. avec un bien piètre résultat mais une franche régalade à la barre ("Mais Fffffffreine j'te dis Tortuga : on peut pas pêcher à cette vitesse là! Et puis change tes hameçons, ils sont tous rouillés et les maquereaux en profitent pour se libérer"). Si, si vraiment, définitivement je suis content! Inscription à : Articles (Atom). Cartes isobares à 5 jours.

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TorTuga: mai 2010

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Vendredi 14 mai 2010. DJANGO A VENDRE très équipé - voir photos et inventaire. Django duo 75 numéro 51. Longueur = 7m56, Plan Rolland, biquille sorti de chantier mars 2007, Homologué insubmersible. PRIX = 62.000 €. Visible FRANCE - 50. TEL : 33 6 28 07 89 41. Coffre arrière grande ouverture Goïot. Gelcoat teinté vert turquoise (RAL 5018). Traitement époxy VC-TAR 5 couches, antifouling VC17. Tableau arrière renforcé et safrans dernière génération 2010 (corrige faiblesse connue des django). Radiobalise de ...

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TorTuga: Bretagne Nord

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Jeudi 13 septembre 2007. 10 premiers jours d'Août,. Direction la Bretagne Nord en commençant par une traversée Carteret-Bréhat (Jersey à Babord et Bréhat à tribord jusqu'au mouillage de la Corderie) et premier échouage : super facile. Django est top : performant, joli et pratique! Il est aussi très facile à barrer (équilibré et vivant) et permet à ma fille de 5 ans de commencer son apprentissage. concentrée mais heureuse! Inscription à : Publier les commentaires (Atom). Cartes isobares à 5 jours.

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TorTuga: avril 2007

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Vendredi 27 avril 2007. Ici vous pourrez suivre les aventures de Tortuga, Django 75 duo n° 51, mis à l'eau le 12 avril 2007 et basé à Barneville-Carteret (Manche). C'est un plan Pierre Rolland, construit durant l'hiver 2006-2007 au chantier GL-Composites (coque pontée, quillée et en partie aménagée, voir le site http:/ www.glcomp.net. Pierre Candoni (chantier Cote des Isles Plaisance http:/ www.chantier-candoni.com. Tout va bien à bord si ce n'est :. Après les finitions, voici venu le temps de la mise au...

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TorTuga: mai 2007

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Mercredi 9 mai 2007. Première course, premiers dauphins. Samedi 5 mai, régate au YCBC. Permière étape le matin : Carteret - Portbail - Jersey (Giffard et Ste Catherine), vent Est 10 noeuds. C'est le premier départ en course. complètement raté, le vent tombe sur la ligne et nous la franchirons bon derniers 3 minutes après le coup de canon. C'est assez prometteur tout de même : TorTuga va presque aussi vite sans spi (et sans génois, il n'a qu'un grand solent en voile d'avant) que les autres avec spi! Quelq...

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TorTuga: Allons voir les phoques

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Jeudi 13 septembre 2007. Allons voir les phoques. Semaine du 23 juillet,. Allez, puisque Django est un bateau taillé pour les longs bord, objectif Scilly pour une semaine de vacances. Ce vent secteur Ouest oscillant selon les jours entre 20 et 30 noeuds oblige l'équipage à revoir ses prétentions à la baisse : finalement, nous ne ferons que des rounds dans les anglo-normandes. Ce sera un chantier pour l'hiver prochain mais je suis pour l'instant à court d'idée quant à la modification à opérer. Sans giter ...

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TorTuga: Sortie photos

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Jeudi 13 septembre 2007. C'est le permier bateau dont j'ai de bonnes photos sous voiles et c'est super! Voilà, maintenant c'est l'été et plus les vacances. La liste des travaux pour la saison prochaine s'allonge pour optimiser Tortuga. Très joli Django et surtout magnifique tortue sur la belle coque ; on va vous reconnaitre facilement ;-) ). Je savais par Pierre Candoni que la GV avait un beau rond de chute, c'est vrai, mais on dirait, sur la photo, que la bordure est libre, est ce la cas?

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