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CRONICAS DESDE LA PELOUSSE. Buscar en este blog. Presentacion "3H Classiques Alcarras", Ace Cafe Barcelona. Acudimos al "impostado" Ace Café para ver la presentación de la 1ª prueba de la Copa Catalana de Resistencia de Clássiques. En la puerta preciosas clasicas. El Rey de Montjuic hizo los honores de la presentación. Con una replica de la Bultaco 360 ganadora de Montjuic (Grau-Bordons) y el piloto que la disfruta actualmente, Joan Fontquerni. Con el gran Min Grau! Saludos, rafaGaaas y uVes. 1500 mts de...

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Moto Grup Tortugas: octubre 1976

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CRONICAS DESDE LA PELOUSSE. XXX Carrera en cuesta a la Rabassada, Barcelona 1976. Como cada año el rugir de los motores y el olor a aceite quemado acudia al lado de nuestra casa, y allí estabamos para ser testigos de aquella gran prueba. Jacky Samaranch con Yamaha TZ 350cc ganador de la prueba. Alejandro Tejedo con Ducati 900, 2º clasificado. Quique De Juan con Norton 750, 3er clasificado. Jose Mª Mallol Ducati 750, 4º clasificado. Juan Bordons Yamaha TZ 350, 5º clasificado. Fotos de la revista Solo Moto.

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Moto Grup Tortugas: mayo 1976

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CRONICAS DESDE LA PELOUSSE. Y continuó con una revista, Solo Moto 1976. Y en Mayo del 76 descubrimos esta revista que nos acompañaría como guía en nuestra afición motociclista. Portadas imborrables con grandes campeones en ellas. Carreras que se celebraban en circuitos magníficos alrededor del mundo. Grandes viajes y aventuras en moto. Carreras cercanas de ambiente único. Grandes campeones en "circuitos de pueblo". Triunfos internacionales de pilotos españoles. Que se patrocinaban de formas muy curiosas.

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Moto Grup Tortugas: julio 1980

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CRONICAS DESDE LA PELOUSSE. Moto-hielo, Palau Blaugrana 1980. Curiosa competicion en la que participaron nuestros pilotos de off-road resbalabando con las pequeñas Montesa Enduro y neumaticos de clavos! Fotos cedidas por Al Isbania. Enviar por correo electrónico. V Reunion Libre XXVI 24 Horas de Montjuic, Barcelona 1980. Pergola y contra pregola. Alejandro Tejedo, ganador de la prueba. Junto a Jose Maria Mallol con Ducati 900! Auguin-Gierden, Honda (9º). Alfonso Duran, Ducati (10º). Ver todo mi perfil.

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Moto Grup Tortugas: abril 1973

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CRONICAS DESDE LA PELOUSSE. Todo empezó con un libro, "El apasionante campeonato de motociclismo" 1972. En Catalunya para St. Jordi era costumbre que las Cajas de Ahorros regalaran un libro por una módica aportación a la cartilla de ahorros, y en el año 1973 cayó en mis manos por casualidad este bonito libro. A raiz de las repetidas lecturas de ese libro, los nombres de los pilotos quedaron grabados para siempre,. Y las marcas de las motos que pilotaban tambien,. Texto e ilustraciones de Jaime Alguersuari.

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Moto Grup Tortugas: septiembre 1976

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CRONICAS DESDE LA PELOUSSE. XXVI Gran Premio de España, Circuito de Montjuich 1976. Nuestro primer Gran Premio fué el último celebrado en Montjuïc, y donde se fijó definivamente nuestra pasión por las motos y las carreras. Aquellos pilotos que vimos conducir a velocidades de vertigo, jugandose la vida entre arboles y farolas pasaron a ser nuestros heroes, la habilidad, el valor y la temeridad que desmostraban los hacian personas dignas de seguir, admirar e intentar imitar. Fotos cedidas por Vicenç Abad.

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Monográficos Motociclistas "Carreras en cuesta"... las grandes olvidadas: 17-Y la Rabassada retorno con fuerza, 1958

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Monográficos Motociclistas "Carreras en cuesta". las grandes olvidadas. 17-Y la Rabassada retorno con fuerza, 1958. Fecha indeterminada - II Carrera en cuesta a Pagasarri. Segunda edición de esta carrera, siendo el único dato conocido según la APDB el del vencedor, José Antonio Maseras con Sanglas. 2 de Marzo - V Carrera en cuesta a Las Perdices. Magnífica reseña de la revista Motociclismo. Tal y como describe acertadamente el periódico ABC. Crónica y resultados de la revista AUTOMOTO. Hay un apartado gr...

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El mundo de la moto: noviembre 2011

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El mundo de la moto. Miércoles, 16 de noviembre de 2011. Requiem por un motero. Ayer estaba escribiendo la cuarta parte de la saga de historias de Montjuïc a Montmeló y precisaba el año exacto en el que Mario Lega se proclamó campeón del mundo, me dirigí a la para mi mejor página web sobre la motocicleta de competición en pista, la de mi colega Vincent Glon. Y sobre todo, en las páginas dedicadas a España. 161;¡¡¡¡¡ Ráfagas moteras ¡¡¡¡¡¡. Enviar por correo electrónico. Lunes, 14 de noviembre de 2011.

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MOTO GRUP TORTUGAS (I): I Concentració Cornet 1980

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MOTO GRUP TORTUGAS (I). Pepelitro, Fasttoni, Kikelawson, Luckyxavi y Gorax. DE LOS MONOCILINDROS NACIONALES CON AGUJEROS AL BOXER TEUTON, PASANDO POR LOS PLURICILINDRICOS JAPONESES. I Concentració Cornet 1980. Primera concentracion, ambiente de camaraderia y buen rollo. Que maquinas! Montesa Enduro, Impala, Morini, Metralla, OSSA 250.cuantos buenos recuerdos. Mas maquinas de los sufridos motards españoles al iniciarse la decada de los 80'. MotoGuzzi, 500 Quatro, Bultaco. Enviar por correo electrónico.

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MOTO GRUP TORTUGAS (I): Motovacaciones por el Maestrazgo, Alcorisa 1990

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MOTO GRUP TORTUGAS (I). Pepelitro, Fasttoni, Kikelawson, Luckyxavi y Gorax. DE LOS MONOCILINDROS NACIONALES CON AGUJEROS AL BOXER TEUTON, PASANDO POR LOS PLURICILINDRICOS JAPONESES. Motovacaciones por el Maestrazgo, Alcorisa 1990. Vacaciones de Semana Santa, Kikelawson-Mayte (Yamaha XJ600) y Gorax-Elena (Suzuki 600Djebel). Fantasticas y desiertas carreteras de Teruel. Con sus preciosos y abandonados pueblos. Magnificas vistas de Albarracin. Enviar por correo electrónico. Suzuki DR 600 Djebel. En los años...

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MOTO GRUP TORTUGAS (I): V Concentracion Seros 1981

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MOTO GRUP TORTUGAS (I). Pepelitro, Fasttoni, Kikelawson, Luckyxavi y Gorax. DE LOS MONOCILINDROS NACIONALES CON AGUJEROS AL BOXER TEUTON, PASANDO POR LOS PLURICILINDRICOS JAPONESES. V Concentracion Seros 1981. Volvemos para LLeida, Os nos dejo un buen sabor y Serós no se quedó corta. El puerto de La Panadella no tiene nada que ver con lo actual. Era un placer viajar por carreteras semi desiertas y adelantando 2CV como el de la foto. Enviar por correo electrónico. Un saludo, rafagas y nos vemos en alguna.

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MOTO GRUP TORTUGAS (I): I Concentración invernal Ninot de Neu, Guardiola de Berguedá 1982

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MOTO GRUP TORTUGAS (I). Pepelitro, Fasttoni, Kikelawson, Luckyxavi y Gorax. DE LOS MONOCILINDROS NACIONALES CON AGUJEROS AL BOXER TEUTON, PASANDO POR LOS PLURICILINDRICOS JAPONESES. I Concentración invernal Ninot de Neu, Guardiola de Berguedá 1982. Aparece en el grupo Kikelawson y Fasttoni. Concentracion en Guardiola de Bergueda, Pepelitro (Montesa Cota 74-172), Kikelawson (Vespa Primavera 125), Fasttoni (Vespa PX 200) y Gorax (Bultaco Metrlla 250). El Moto Grup se empezaba a dibujar. Suscribirse a: Envi...

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MOTO GRUP TORTUGAS (I): XXXIV Pujada a la Rabassada, Barcelona 1983

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MOTO GRUP TORTUGAS (I). Pepelitro, Fasttoni, Kikelawson, Luckyxavi y Gorax. DE LOS MONOCILINDROS NACIONALES CON AGUJEROS AL BOXER TEUTON, PASANDO POR LOS PLURICILINDRICOS JAPONESES. XXXIV Pujada a la Rabassada, Barcelona 1983. Gran repercusion mediatica para el retorno de una de las pruebas mas emblematicas que se celebraban en la ciudad de Barcelona. Sito preparado con su Kobas, es una de las pocas pruebas que participó fuera de circuitos cerrados. Juan Fernandez (Lola) ganador en cuatro ocasiones en co...

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El mundo de la moto: octubre 2011

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El mundo de la moto. Domingo, 9 de octubre de 2011. Las 24H, Fargas, Grau, Pinet, Ducati , de Montjuïc a Montmelo 2ª Parte (1973-1975). Circuito de Carlos III en Barcelona, está marcado el Corte Inglés. Primera carrera en F750 con Ducati y primera victoria Doc.Formula. Paquillo" (DEP) mecánico de Ducati, verificando la moto de Torrado-Sala en 1973. Todavía con un casco abierto, Salvador Cañellas se dirige hacia la gloria. Colección Félix Ferrer. Ricardo Fargas, una institución al frente del Box. Mo de si...

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Monográficos Motociclistas "Carreras en cuesta"... las grandes olvidadas: 13 - Las competiciones se recuperan, 1948 y 1949

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Monográficos Motociclistas "Carreras en cuesta". las grandes olvidadas. 13 - Las competiciones se recuperan, 1948 y 1949. Después de unos años en que las competiciones habían sido escasas, estas empezaron a ser tanto o más numerosas que antes de las guerras, todo y que el material competitivo continuaba siendo en muchos casos procedente de estas, salvo en las categorías inferiores donde existía el moderno material de Montesa y a las que pronto se les uniría el de Lube, Sanglas, Soriano, OSSA y Derbi.

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