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Abriendo Gas: Ducati o la moto difícil
http://abriendogas.blogspot.com/2008/08/ducati-o-la-moto-difcil.html
Sábado, 30 de agosto de 2008. Ducati o la moto difícil. Tanto los tiempos de entrenos como las posiciones en carrera de Marco Melandri dejan mucho que desear pero esta situación sorprende a propios y extraños ya que nadie duda de que el italiano es un gran piloto, Campeón del Mundo de 250 cc. Y me cuesta creer que ambos tengan la misma moto pese a que Livio Suppo ya lo ha dejado claro en alguna que otra ocasión. Y aquí surge la eterna duda: ¿Qué es más importante, un buen piloto o una buena moto? También...
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Abriendo Gas: octubre 2008
http://abriendogas.blogspot.com/2008_10_01_archive.html
Viernes, 31 de octubre de 2008. Un tarde con Jorge Lorenzo. Quizá la imagen que da Jorge Lorenzo desde la tele es de ser un poco "chulito" o un "flipao" pero cuando le conoces te das cuenta de que esa imagen es producto de su sinceridad, de que dice lo que quiere y cuando quiere, que no es "políticamente correcto" y que, al igual que su compañero de equipo, Valentino Rossi, es un auténtico "showman" aunque raye lo friki en algunas ocasiones. Pijas no, es sólo que no compartimos las mismas aficiones.
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Abriendo Gas: Un poco de todo
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Lunes, 1 de septiembre de 2008. Un poco de todo. Comentaba en el post de Ducati que la identidad del segundo piloto era una incógnita. Pues bien, ya no lo es. Nicky Hayden, actualmente en HRC pasará a formar parte de la marca italiana la próxima temporada. Su puesto en Honda lo ocupará Andrea Dovizioso. También se ha podido saber que Álvaro Bautista seguirá la temporada que viene en 250cc y no subirá a la categorái reina como se había comentado. Ya puedes ver mi blog. 15 de septiembre de 2008, 6:30.
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Abriendo Gas: Pedrosa dice adiós a Michelin
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Lunes, 1 de septiembre de 2008. Pedrosa dice adiós a Michelin. De este modo, en el equipo Respol Honda va a ocurrir una situación similar que en el Fiat Yamaha y es que cada uno de los dos pilotos correrán con distinta marca de neumáticos. Y parece que, aunque muchos pensaron que Rossi se precipitó al cambiar a Bridgestone, ahora les están dando buenos resultados, si bien es cierto que los Michelín de Lorenzo también estuvieron a la altura el pasado domingo en Misano. Publicar un comentario en la entrada.
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Abriendo Gas: Cheste pone el punto y final a la temporada
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Martes, 28 de octubre de 2008. Cheste pone el punto y final a la temporada. En cuanto al 2 y medio, el italiano Marco Simoncelli ha sido justo vencedor tras demostrar a mitad de temporada que se merecía tener una moto superior y le cambiaron su RS por una RSA. Teniendo en cuenta que su compañero de equipo, Roberto Locatelli, comenzó desde Qatar con una RSA el mérito es mayor. Publicar un comentario en la entrada. Suscribirse a: Enviar comentarios (Atom). Un tarde con Jorge Lorenzo. Jugando a ser mayor.
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Abriendo Gas: Valoración de los blogs de clase
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Jueves, 18 de septiembre de 2008. Valoración de los blogs de clase. La mayoría de los blogs de septiembre tratan sobre los temas periodísticos de la actualidad pero he notado que en muchas ocasiones estos temas, que pueden ser de política, de sociedad etc.se mezclan con algo un poco más ameno, más fácil de leer, desde mi punto de vista. El Atleti está en la Champions y ha empezado con buen pie.)a la vez que se hace eco de temas de actualidad como la aparición en La Noria de la susodicha Violeta. El blog ...
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Abriendo Gas: agosto 2008
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Sábado, 30 de agosto de 2008. Ducati o la moto difícil. Tanto los tiempos de entrenos como las posiciones en carrera de Marco Melandri dejan mucho que desear pero esta situación sorprende a propios y extraños ya que nadie duda de que el italiano es un gran piloto, Campeón del Mundo de 250 cc. Y me cuesta creer que ambos tengan la misma moto pese a que Livio Suppo ya lo ha dejado claro en alguna que otra ocasión. Y aquí surge la eterna duda: ¿Qué es más importante, un buen piloto o una buena moto? También...
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Abriendo Gas: Luces y sombras de Lewis Hamilton
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Jueves, 28 de agosto de 2008. Luces y sombras de Lewis Hamilton. Y no deben decirse porque si no puede pasar lo que le pasó. Que del reto de los 15 podios pasó a ser el décimotercero en Bahrein porque se volvió a hacer un lío (como ya le pasara en Brasil 2007) con los botones del volante accionando el controlador de velocidad. Si es que por la boca muere el pez. Y algo parecido le sucedió en Turquía 2007 cuando de nuevo pinchó, pero esta vez la proximidad al. Y es el momento en que los pilotos aprovechan...
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