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つれづれなる模型と釣りの日記

ラベル: 模型（250GTO64）. ついでに、フロントのアンダー部分も真鍮板を半田付けしました。上手く付いていない部分や、へこみも、この後半田で修正します。ラベル: 模型（250GTO64）. フジミの２５０ＧＴＯは、行き詰まりましたので、サクッと違う物に乗り換えます。２５０ＧＴＯには、変わりないのですが、１／４３のエスプリ４３というメーカー（フランス製）の２５０ＧＴＯ６４です。メタルキットです。ラベル: 模型（250GTO64）. ラベル: 模型（250ＧＴＯ）. ＧＴＯのドアヒンジは困難を極めています。自分の工作力が情けなくなります。自らドアを切り取っておいて悩み続けています。色々と考えてテストしているところです。現段階でこの方法しか思いつきません。続かないかも・・・。ラベル: 模型（250ＧＴＯ）. ラベル: 模型（250ＧＴＯ）. ラベル: 模型（250ＧＴＯ）. 鳥取に住んでいるオッサン（おじん）です。最近、老眼入ってきて悩んでます。 Picture Window テンプレート. Powered by Blogger.

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ラベル: 模型（250GTO64）. ついでに、フロントのアンダー部分も真鍮板を半田付けしました。上手く付いていない部分や、へこみも、この後半田で修正します。ラベル: 模型（250GTO64）. フジミの２５０ＧＴＯは、行き詰まりましたので、サクッと違う物に乗り換えます。２５０ＧＴＯには、変わりないのですが、１／４３のエスプリ４３というメーカー（フランス製）の２５０ＧＴＯ６４です。メタルキットです。ラベル: 模型（250GTO64）. ラベル: 模型（250ＧＴＯ）. ＧＴＯのドアヒンジは困難を極めています。自分の工作力が情けなくなります。自らドアを切り取っておいて悩み続けています。色々と考えてテストしているところです。現段階でこの方法しか思いつきません。続かないかも・・・。ラベル: 模型（250ＧＴＯ）. ラベル: 模型（250ＧＴＯ）. ラベル: 模型（250ＧＴＯ）. 鳥取に住んでいるオッサン（おじん）です。最近、老眼入ってきて悩んでます。 Picture Window テンプレート. Powered by Blogger.

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1 つれづれなる模型と釣りの日記

2 へたくそな模型作りとへたくそな釣りのブログです

3 リア部分

4 ２５０ｇｔｏ６４は、リアの下部に真鍮板を半田付けして見ました

5 この状態でシャーシを付けるとこんな感じ

6 それでもって、現段階はこれです

7 ちまちまと進んでいるのかいないのか分からない感じですね

8 エイトスター

9 0 件のコメント

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つれづれなる模型と釣りの日記,へたくそな模型作りとへたくそな釣りのブログです,リア部分,２５０ｇｔｏ６４は、リアの下部に真鍮板を半田付けして見ました,この状態でシャーシを付けるとこんな感じ,それでもって、現段階はこれです,ちまちまと進んでいるのかいないのか分からない感じですね,エイトスター,0 件のコメント,ついでに,2 件のコメント,行き詰る,シンプルですが、フロントタイヤがステアします,フロントフェンダーにスリットがありますが、これを真鍮板に置き換えます,ドアヒンジⅱ,ドアヒンジ,やってしまった！

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ラベル: 模型（250GTO64）. ついでに、フロントのアンダー部分も真鍮板を半田付けしました。上手く付いていない部分や、へこみも、この後半田で修正します。ラベル: 模型（250GTO64）. フジミの２５０ＧＴＯは、行き詰まりましたので、サクッと違う物に乗り換えます。２５０ＧＴＯには、変わりないのですが、１／４３のエスプリ４３というメーカー（フランス製）の２５０ＧＴＯ６４です。メタルキットです。ラベル: 模型（250GTO64）. ラベル: 模型（250ＧＴＯ）. ＧＴＯのドアヒンジは困難を極めています。自分の工作力が情けなくなります。自らドアを切り取っておいて悩み続けています。色々と考えてテストしているところです。現段階でこの方法しか思いつきません。続かないかも・・・。ラベル: 模型（250ＧＴＯ）. ラベル: 模型（250ＧＴＯ）. ラベル: 模型（250ＧＴＯ）. 鳥取に住んでいるオッサン（おじん）です。最近、老眼入ってきて悩んでます。 Picture Window テンプレート. Powered by Blogger.

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つれづれなる模型と釣りの日記: 10月 2010

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模型作りからご無沙汰していましたが、すこしづつ復活してみようと思い、シートベルトを作っていますが上手くいきません。まあ、リハビリ中ということです。釣り用の板鉛を使っています。鳥取に住んでいるオッサン（おじん）です。最近、老眼入ってきて悩んでます。画像ウィンドウテンプレート. Powered by Blogger.

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つれづれなる模型と釣りの日記: 8月 2011

http://www.ozinozingto.blogspot.com/2011_08_01_archive.html

エンジンとミッションを仮組してみました。まだ接着はしていませんが、ＤＦＶエンジンはやっぱりかっこいいです。リアサスをミッションに組み込みました。ちらりと見えるのがいい！・・・と思いましたが、あまり効果がないなー、やはりバネが光りすぎ・・・金色に塗れば良かったか・・・。リヤサスの改造が終わりました。後は色を塗りますが、バネは真鍮線（0.6ミリ）で作りました。実車のバネの色は、金色なのでそのまま行きます。ロータスは、トランスミッションの仮組をしていますが、ここにリアサスペンションがないと完全に組み上げることができません。リアサスはやはりバネらしくないとだめだと思うので、これからばらします。とりあえず、元の長さは16.2ミリです。やっぱり牛歩です。ロータスは、エンジンのエアファンネルカバーとアクセルワイヤーを作りました。へたくそです。まあ、完璧にはできません。当たり前です。困難なことは、続きます。エアファンネルの配線をしました。もう１セットあると思うと・・・。午前中は、鮎釣りにも行ってきましたが、まだ小さいです。画像ウィンドウテンプレート. Powered by Blogger.

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つれづれなる模型と釣りの日記: 9月 2010

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連休で隠岐の知夫に磯釣りに行ってきました。狙いは、鯛だったのですが、海の中は、まだ夏という感じなのか、大きな鯛は出ませんでした。写真は、磯の風景と釣れた魚です。結局、鯛は、４０ｃｍ位の大きさが１匹だけでした。あとイサキ、アジなどが釣果でした。今シーズン、やっといいサイズ鮎のを釣りました。今までの鮎は、小さ過ぎました。と言っても今回のもそんなに大きくないですが・・・１４匹の釣果でした。写真は、日野川の釣り場と、大きい順の４匹です。鳥取に住んでいるオッサン（おじん）です。最近、老眼入ってきて悩んでます。画像ウィンドウテンプレート. Powered by Blogger.

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つれづれなる模型と釣りの日記: 7月 2011

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ロータスは、いい加減にモノコックを終了したいですが、まだいじっています。サイドの平たい部分には、ステンレスの０．１ミリのり付き板をホームセンターで購入に貼り付けてみました。あとカウルのフィッティングに悩んでます。３１２Ｔよりハードです。色々やって見ましたが、モノコックのアルミ表現は難しいので得意の妥協です。あしからず。エンジンも少しいじって見ました。このエンジンは、タイレル６輪車と同じ、フォード・コスワースＶ８ＤＦＶですね。ウィキペディアによると、ロータスのエンジン部門にから独立したコスワース社により開発されましたが、資金難からフォードに援助を得てできたそうです。１９６６年に開発され、色々改良を重ねながら、１９９１年まで多くのＦ１に採用されたエンジンで、通算１５５勝をあげたすごいエンジンだそうです。ロータスは、パーツのバリを取って、あわせて見ますが、妙に合いがよくありません。どうしたものか悩みます。写真の左側のカウルが上手く合いません。土曜、日曜は、ＳＵＳＵＫＥさんと鮎釣りに行きましたがまだ小さいです。これからに期待します。３１２Ｔは、プレフィニッシュ？にしてしまいた...ここに来て&#1228...

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つれづれなる模型と釣りの日記: 5月 2010

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３１２Ｔのエンジンを組み立てています。別売りのエッチングパーツも購入し、エアファンネルもアルミの旋盤仕上げの部品も付いていてかっこいいです。しかし、毎度のことながら、牛歩です。ヘッドのプラグもパイピングするつもりなので、０．８ミリの真鍮パイプの取り付けて見ましたが、完成後にどこまで見えるのか・・・あまり考えていません。３１２Ｔのエンジンには、エアファンネルの皿？が付いています。また、ブレーキ冷却用のエアダクトもありますが、ＦＲＰ？でできているのか、これらは、「セミの抜け殻」より少し薄い色に見えます。プラモのパーツは透明ですので、色を塗って見ました。しかし、むずかしい色ですねー。苦労した割には、あまり似た色になっていません。（泣）・・・. フロントサスペンションが形になってきました。しかし、集中力、続きません。ここまで苦労して、どこまで効果的なのか・・・完成しないと分かりません。チラリズムですな。しかし、３１２Ｔ、かっこいいですね！リアサスできたけど・・・. やっぱり、このままでは、かっこ悪いしなー。今度は・・・. リアサスできたけど・・・.

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