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Ser MecânicoSer Mecânico: Dezembro 2011
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Mecânica Automotiva, curiosidades automotivas relacionadas a manutenção, troca de experiências do setor automotivo. Procedimentos técnicos macetes de oficina e informação em geral. Quarta-feira, 28 de dezembro de 2011. Onde estão os antigos "lanterneiros"? Tratava-se de uma corrosão. Perfurante onde não havia maneira. De tratamento da chapa. O remendo foi confeccionado a partir de uma. Chapa lisa, retirada de um pano de porta. Notava-se que o som das marteladas. Traziam extremo prazer ao profissional.
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Ser MecânicoSer Mecânico: Junho 2012
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Mecânica Automotiva, curiosidades automotivas relacionadas a manutenção, troca de experiências do setor automotivo. Procedimentos técnicos macetes de oficina e informação em geral. Domingo, 17 de junho de 2012. A Central da Uno. Uma Uno Mile chega guinchada na oficina. Não pegava nem a pau - como dizemos na gíria da oficina. Questionando o proprietário, ele disse que seguia normal na pista, quando simplesmente o motor parou de funcionar. Detalhe da central queimada. O sensor apresentava todos os valores ...
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Ser MecânicoSer Mecânico: Janeiro 2012
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Mecânica Automotiva, curiosidades automotivas relacionadas a manutenção, troca de experiências do setor automotivo. Procedimentos técnicos macetes de oficina e informação em geral. Sábado, 14 de janeiro de 2012. Detalhe da condição muito suja. Um carburador Brosol 2E. O cliente chega na oficina com um modelo bastante surrado. Reclama de falha na aceleração e dificuldade na partida. Ao abrir o capô, não foi difícil constatar que a causa do problema era a carburação. Pois é! Comparação de diafragma do.
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Ser MecânicoSer Mecânico: Análise
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Mecânica Automotiva, curiosidades automotivas relacionadas a manutenção, troca de experiências do setor automotivo. Procedimentos técnicos macetes de oficina e informação em geral. Como o consumo do seu carro aumentou? Aumentou de forma repentina. Aumentou de forma gradativa. Abasteceu ou abastece em local de procedência duvidosa? O funcionamento do motor está:. Quando foi a última manutenção preventiva do veículo? Há menos de 5.000km. De 5000 a 15.000km. Há mais de 15.000km. Compartilhar com o Pinterest.
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Ser MecânicoSer Mecânico: Fevereiro 2012
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Mecânica Automotiva, curiosidades automotivas relacionadas a manutenção, troca de experiências do setor automotivo. Procedimentos técnicos macetes de oficina e informação em geral. Quinta-feira, 23 de fevereiro de 2012. O CHT e os três mexânicos. Pois é. Mais junta de cabeçote. O caso desata vez trata de um motor CHT, que equipava um gol "Bolinha". Com óleo denunciando o defeito. Isso era o que contaminava. Papa de óleo contaminado. A mesma mistura de óleo com. Dando mais uma examinada, descobri a origem...
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Sistemas Automotivos: Radiador
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A água arrefecida passa para o depósito inferior e retorna ao motor através da bomba de água. Em grande número de radiadores existe um espaço entre a superfície da água e a parte de cima e interior do depósito superior, a fim de permitir a expansão da água. Qualquer água (ou vapor) em excesso escorre para o solo pelo tubo-ladrão do radiador. Ntastico seu blog cara, sou do forum 4x4 e achei muito bom e muito objetivo, parabéns estamos de olho. 23 de fevereiro de 2009 16:59. O papo Aqui é carro. Este Blog ...
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Sistemas Automotivos: Resfriamento de ar
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O resfriamento por ar sem condutores próprios e sem circulação forçada por meio. De ventilador não permite um efeito uniforme em todos os cilindros, principalmente. Nos motores em linha pois, neste caso, os cilindros montados atrás seriam pouco. Arrefecidos pela corrente de ar proveniente da grade existente na frente do carro. Para resolver esta dificuldade, os motores arrefecidos a ar possuem um ventilador. Que faz incidir sobre os cilindros uma corrente de ar. Um controle termostático.
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Sistemas Automotivos: Bomba de óleo
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Tal como acontece com a bomba de engrenagens o óleo é aspirado do cárter nesta bomba e depois enviado para o motor. Quando o óleo está frio, a pressão necessária para impelir através das pequenas folgas dos apoios poderá ser demasiado elevada, a ponto de danificar as bombas. Assim, quando a pressão é excessiva, uma válvula de descarga existente no interior da bomba abre, a fim de deixar passar algum óleo para o cárter. 15 de agosto de 2010 14:21. Assinar: Postar comentários (Atom).
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Ser MecânicoSer Mecânico: Janeiro 2011
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Mecânica Automotiva, curiosidades automotivas relacionadas a manutenção, troca de experiências do setor automotivo. Procedimentos técnicos macetes de oficina e informação em geral. Sábado, 22 de janeiro de 2011. Esquema elétrico: Injeção Peugeot e Citroën. BOSCH MOTRONICS ME 7.4.9 (207, C3). Clique na imagem com o botão direito, e abra uma nova guia para ampliar. Compartilhar com o Pinterest. Sábado, 1 de janeiro de 2011. Esquema elétrico: Sistema de injeção Nova Uno. Compartilhar com o Pinterest. BOSCH ...
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Ser MecânicoSer Mecânico: Comércio de veículos
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Mecânica Automotiva, curiosidades automotivas relacionadas a manutenção, troca de experiências do setor automotivo. Procedimentos técnicos macetes de oficina e informação em geral. Http:/ carros.uol.com.br. Compartilhar com o Pinterest. Lomadee, uma nova espécie na web. A maior plataforma de afiliados da América Latina. Esquema elétrico: Injeção Peugeot e Citroën. BOSCH MOTRONICS ME 7.4.9 (207, C3) Clique na imagem com o botão direito, e abra uma nova guia para ampliar. Ford Fiesta - Motor Endura.