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Apprenti Pilote

Bleu jaune = vert, survol de Guadeloupe. Voilà l'avion qui rentre de leçon, avec une élève et Luc à bord. Ce doit-être dur d'apprendre ici, enfin surtout de se concentrer sur le pilotage avec un tel spectacle sous les ailes. Nouveauté l'emporte, et je me plonge dans les cartes pour me familiariser avec le coin. La check est parcourue, pas énormément de différence, après tout c'est un avion léger, pas un Citation. Jamais.". Température extérieure, 28 . Après ce Kai Tak du pauvre (! Donc, tout le monde déb...

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Bleu jaune = vert, survol de Guadeloupe. Voilà l'avion qui rentre de leçon, avec une élève et Luc à bord. Ce doit-être dur d'apprendre ici, enfin surtout de se concentrer sur le pilotage avec un tel spectacle sous les ailes. Nouveauté l'emporte, et je me plonge dans les cartes pour me familiariser avec le coin. La check est parcourue, pas énormément de différence, après tout c'est un avion léger, pas un Citation. Jamais.. Température extérieure, 28 . Après ce Kai Tak du pauvre (! Donc, tout le monde déb...
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apprenti pilote,a peint,que cela,eric,st cyr lfpz,4 comments,roule ma poule,voiturier à hélice,lfpz,0 comments,et de trois,roulage samba,porte ouverte,et la météo,pourquoi un blog,1 comments,qui êtes vous,lieu,links,edit me,previous,archives
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Bleu jaune = vert, survol de Guadeloupe. Voilà l'avion qui rentre de leçon, avec une élève et Luc à bord. Ce doit-être dur d'apprendre ici, enfin surtout de se concentrer sur le pilotage avec un tel spectacle sous les ailes. Nouveauté l'emporte, et je me plonge dans les cartes pour me familiariser avec le coin. La check est parcourue, pas énormément de différence, après tout c'est un avion léger, pas un Citation. Jamais.". Température extérieure, 28 . Après ce Kai Tak du pauvre (! Donc, tout le monde déb...

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Apprenti Pilote: Bleu + jaune = vert, survol de Guadeloupe

http://www.pilotaillon.blogspot.com/2005/02/bleu-jaune-vert-survol-de-guadeloupe.html

Bleu jaune = vert, survol de Guadeloupe. Voilà l'avion qui rentre de leçon, avec une élève et Luc à bord. Ce doit-être dur d'apprendre ici, enfin surtout de se concentrer sur le pilotage avec un tel spectacle sous les ailes. Nouveauté l'emporte, et je me plonge dans les cartes pour me familiariser avec le coin. La check est parcourue, pas énormément de différence, après tout c'est un avion léger, pas un Citation. Jamais.". Température extérieure, 28 . Après ce Kai Tak du pauvre (! Best of three points .

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Apprenti Pilote: Porte ouverte

http://www.pilotaillon.blogspot.com/2004/05/porte-ouverte.html

Fox Papa Kilo Uniform, au parking pour quitter". Je relâche l'alternat, et je respire un grand coup. Ce serait dommage de se mettre à chanter, l'instructeur me prend encore pour un type à peu près normal. Je viens d'accrocher mes premières quarante-cinq minutes de vol, et j'ai vraiment du mal à réaliser. J'ai beau me répeter qu'il n'y a rien d'exceptionnel à tout cela, c'est un de mes derniers rêves d'enfant qui se réalise, et j'ai un sentiment de détachement auquel je ne m'attendais pas. Jean-Michel me ...

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Apprenti Pilote: avril 2004

http://www.pilotaillon.blogspot.com/2004_04_01_archive.html

Bonjour tout le monde. C'est vrai ça, pourquoi un blog (de plus)? A vrai dire, je ne pensais pas sacrifier à cette mode, mais c'est juste la continuité des maigres contributions faites à la Pilotlist - http:/ pilotlist.org - qui rassemble une tripotée de fanas d'aviation, pilotes, élèves, pas-encore pilotes, etc. C'est juste un moyen de partager le bonheur d'accomplir un rêve d'enfance. Ni plus, ni moins. Posted by Eric, LFPZ (St-Cyr) at 1:35 PM. Eric, LFPZ (St-Cyr). Ile de France, France.

4

Apprenti Pilote: Roule ma poule

http://www.pilotaillon.blogspot.com/2004/06/roule-ma-poule.html

Petit à petit progresse le colibri. Ce samedi 05 juin, je débarque - fine allusion - au club vers 8h, et là, surprise, pas âme qui vive. Apparemment, depuis 15 jours que je n'ai pas trainé mes guêtres à St-Cyr, on est revenus à des horaires plus humains. Tant mieux, ça commençait à prendre des allures de camping-pour-avoir-la première-place cette histoire. Bonjour les petits, on se fait une petite purge? Personne n'a soif, j'ai de l'huile toute fraîche et de la 100LL bien parfumée! Je ne vous dis pas com...

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Apprenti Pilote: mai 2004

http://www.pilotaillon.blogspot.com/2004_05_01_archive.html

Et voilà, il fallait que cela arrive, je me suis fait gratter en beauté: bin. Oui, je ne suis arrivé qu'à 7h50. Me voici donc troisième sur la liste d'attente. Après la sortie des avions, purge / pleins, notre vénéré chef pilote me fait rouler jusqu'au parking, et là, je suis pas trop mauvais. Mais bon, je triche, c'est un DR-400. Bon, je sais, je zigzague, mais les ailes sont droites, grrr. (En fait il n'y pas de pompe à vide, tout se fait par des venturi externes. Donc pas actifs sans vitesse). Aujourd...

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Ma vie mes vols: Un avion ça tombe aussi

http://mes-vols.blogspot.com/2006/08/un-avion-tombe-aussi.html

Ma vie mes vols. Le récit de tout mes vols. Samedi, août 19, 2006. Un avion ça tombe aussi. Après les avions qui volent lentement, aujourd'hui on a vu les avions qui tombent : on a vu les 3 types de décrochages Quand les ailes ne portent plus l'avion, il décroche. bref il tombe. Ou plutot 2 types de décrochages et les 2 moyens de les rattraper. Comme dit dans un autre post, le décrochage Quand les ailes ne portent plus l'avion, il décroche. bref il tombe. Suit le décrochage Quand les ailes ne portent plu...

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Ma vie mes vols: Décollage !!!

http://mes-vols.blogspot.com/2006/08/dcollage.html

Ma vie mes vols. Le récit de tout mes vols. Mardi, août 15, 2006. Reveil. volet. et ce coup-ci du soleil! 30min d'avance sur l'aérodrome, je regarde "mon" robin atterir avec le précédent élève. Le temps qu'ils fassent leur debriefing et c'est à mon tour. j'effectue la check list complète et on démare. ATIS Enregistrement diffusé par radio indiquant les dernières informations de la tour de controle (vent, piste de décollage.). Saint-Cyr Tour de Fox Golf Sierra Roméo Zoulou, Bonjour. Je me traine sur le.

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Ma vie mes vols: août 2006

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Ma vie mes vols. Le récit de tout mes vols. Samedi, août 19, 2006. Un avion ça tombe aussi. Après les avions qui volent lentement, aujourd'hui on a vu les avions qui tombent : on a vu les 3 types de décrochages Quand les ailes ne portent plus l'avion, il décroche. bref il tombe. Ou plutot 2 types de décrochages et les 2 moyens de les rattraper. Comme dit dans un autre post, le décrochage Quand les ailes ne portent plus l'avion, il décroche. bref il tombe. Suit le décrochage Quand les ailes ne portent plu...

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Ma vie mes vols: De l'importance de ne jamais négliger la checklist...

http://mes-vols.blogspot.com/2006/09/de-limportance-de-ne-jamais-ngliger-la.html

Ma vie mes vols. Le récit de tout mes vols. Dimanche, septembre 17, 2006. De l'importance de ne jamais négliger la checklist. Comme le fait de vérifier que tous les passagers sont bien attachés. Posted by Alexandre @ 21:09. Links to this post. J adore le toutou qui vient voir son papa! Links to this post:. Paris, IDF, France. Afficher mon profil complet. Autre blogs de pilote. Voler au-dessus des lagons. Du virtuel au réel. Si ça monte, ça doit redescendre. Un avion ça tombe aussi. Variomètre (instrument...

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Ma vie mes vols: septembre 2006

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Ma vie mes vols. Le récit de tout mes vols. Dimanche, septembre 17, 2006. De l'importance de ne jamais négliger la checklist. Comme le fait de vérifier que tous les passagers sont bien attachés. Posted by Alexandre @ 21:09. Links to this post. Si ça monte, ça doit redescendre. On commence à voir les atterissages, comme d'hab on part ouest question de trouver les plafonds à 3500 et les champs tranquilles. Posted by Alexandre @ 21:01. Links to this post. Premiers outils de ma vie d'apprenti pilote :. Anémo...

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Ma vie mes vols: Si ça monte, ça doit redescendre

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Ma vie mes vols. Le récit de tout mes vols. Dimanche, septembre 17, 2006. Si ça monte, ça doit redescendre. On commence à voir les atterissages, comme d'hab on part ouest question de trouver les plafonds à 3500 et les champs tranquilles. Posted by Alexandre @ 21:01. Links to this post. Et bien ca y est tu es bien parti pour devenir pilote, tu as choppé le virus! Links to this post:. Paris, IDF, France. Afficher mon profil complet. Autre blogs de pilote. Voler au-dessus des lagons. Du virtuel au réel.

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Ma vie mes vols: juillet 2006

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Ma vie mes vols. Le récit de tout mes vols. Dimanche, juillet 23, 2006. Plus sérieusement je prends mon premier cour de pilotage le 12 aout, et devrait pouvoir enchainer 5h dans la semaine qui suit. modulo la météo bien sur. Posted by Alexandre @ 22:28. Links to this post. Samedi, juillet 22, 2006. Ca y est je suis inscrit, plus qu'à "réserver" les avions et les instructeurs par leur interface web. Posted by Alexandre @ 16:21. Links to this post. Mardi, juillet 18, 2006. Le pied à l'étrier. Paris, IDF, F...

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Ma vie mes vols: Le sommeil... c'est surfait

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Ma vie mes vols. Le récit de tout mes vols. Jeudi, octobre 12, 2006. Le sommeil. c'est surfait. Bon, jsais pas si c'est de fait de changer d'emploi ou de glander devant la console toute la journée, mais en ce moment je passe des nuits de merde : couché 3h, endormi à 6h passé, reveillé à 10. et ça fait 3 / 4 jours que ça dure, jai même hésité à annuler mon cour, mais bon, ca faisait presqu'un mois que je n'avais pas volé. Bon au cas où je fais 2 fois la prévol, sort le bébé et écoute l'. Vent arrière vol ...

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Ma vie mes vols: Ya des jours faut pas se lever...

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Ma vie mes vols. Le récit de tout mes vols. Samedi, novembre 04, 2006. Ya des jours faut pas se lever. Et ya des jours tous les jours. Aujourd'hui premier vol sur le PA28, 4 places, comme ça j'espère convaincre ma moitié de toute la magie des sports aériens. Bon je trouvais le hr200 roots, finalement, le pa28 l'est encore plus. je devrais arrêter de regarder des magazines avec des g1000 tout beaux ;) Bon en plus il faut dire que ce pa28 commence déjà à avoir quelques heures de vols derrière lui. Altimètr...

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QUEREMOS TUDO, QUEREMOS PILOTAR. Chegar primeiro não é o mais importante. Chegar juntos, sempre. Isso sim importa. Ligar e desligar os motores no mesmo instante. A cada viagem, a cada trilha. Queremos acelerar, ouvir o motor, sentir o cheiro de óleo. As rotações subindo. A paisagem passando e a lama sujando o rosto. Queremos que o coração bata forte - mais forte - a cada acelerada, a cada quilômetro. Av Rubem Bento Alves, 3684. B Santa Catarina Caxias do Sul/RS. 54) 3217.4743 (54) 3217.3629.

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Envoyer à un ami. Des avions et des hommes. Explications techniques et techniques du vol. Le Bücker au meeting de Gimont, les 4 et 5 Août 2008. Un week-end au paradis des Bückers. Un anniversaire pas comme les autres. Un Bücker à Mont de Marsan le 3 juin 2007. Le tour en ATL. Week-end Belges une fois. Ecole buissonnière, ou plutôt, jours de classe en l'air. Week-end between friends on a lovely airfield. Weeks-ends a Sabonnères LF3126. Visite du cockpit du DR400 "cadet". Up there, where the air is rarefied.

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