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Racing Fuel - W2 Racing Team

Une erreur est survenue dans ce gadget. Vendredi 4 mai 2012. Dyno conservateur en 2012. Effectivement, je suis loin du 275whp que j'avais sortie en setup "hi-boost" le printemps dernier, mais question d'etre compétitif en Time Attack, je préfère etre plus conservateur coté puissance pour etre dans une classe où je crois pouvoir vraiment me battre pour des podiums tout au long de l'été, soit en TA4. Voici donc le résultat d'hier :. Lundi 2 avril 2012. Prêt pour l'été, pas à peu près! Toujours en tergivers...

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Une erreur est survenue dans ce gadget. Vendredi 4 mai 2012. Dyno conservateur en 2012. Effectivement, je suis loin du 275whp que j'avais sortie en setup hi-boost le printemps dernier, mais question d'etre compétitif en Time Attack, je préfère etre plus conservateur coté puissance pour etre dans une classe où je crois pouvoir vraiment me battre pour des podiums tout au long de l'été, soit en TA4. Voici donc le résultat d'hier :. Lundi 2 avril 2012. Prêt pour l'été, pas à peu près! Toujours en tergivers...

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Racing Fuel - W2 Racing Team: L'image qui explique tout de ma vie, ou presque !

http://racingfuel.blogspot.com/2011/08/limage-qui-explique-tout-de-ma-vie-ou.html

Une erreur est survenue dans ce gadget. Mardi 16 août 2011. L'image qui explique tout de ma vie, ou presque! S'abonner à : Publier des commentaires (Atom). Mon Focus de course. Résultat et record de piste. Nombre total de pages vues. Page Youtube W2 Racing. Sunday Cup Lapping Club. Apres la photo qui explique tout, voici la citatio. Limage qui explique tout de ma vie, ou presque! Les swaybars et leurs effets. 458 Italia. Lets build the engine. Ajustement de la dureté des ressorts (spring rate).

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Racing Fuel - W2 Racing Team: Le carbone, c'est léger et c'est beau !

http://racingfuel.blogspot.com/2011/10/le-carbonw-cest-leger-et-cest-beau.html

Une erreur est survenue dans ce gadget. Lundi 3 octobre 2011. Le carbone, c'est léger et c'est beau! Photo prise au dernier Time Attack (#3) à ICAR, samedi le 24 septembre. S'abonner à : Publier des commentaires (Atom). Mon Focus de course. Résultat et record de piste. Nombre total de pages vues. Page Youtube W2 Racing. Sunday Cup Lapping Club. Le carbone, cest léger et cest beau! RSS rds.ca - Formule 1. Modèle Awesome Inc. Présenté par Blogger.

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Racing Fuel - W2 Racing Team: Stappage 2012 ?

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Une erreur est survenue dans ce gadget. Dimanche 20 novembre 2011. Toujours en tergiversation pour le prochain "strappage". Là ce qui est clair, c'est qu'il va se passer quelque chose en 2012, car j'ai tout retiré les stickers existant et je suis en train de buffer l'auto au complet! S'abonner à : Publier des commentaires (Atom). Mon Focus de course. Résultat et record de piste. Nombre total de pages vues. Page Youtube W2 Racing. Sunday Cup Lapping Club. Ford Focus vs Dodge Viper @ ICAR.

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Racing Fuel - W2 Racing Team: Apres la photo qui explique tout, voici la citation !

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Une erreur est survenue dans ce gadget. Jeudi 25 août 2011. Apres la photo qui explique tout, voici la citation! Racing is something that most people will never understand. It's not just a sport or something to do on the weekend. It's a way of life. Once you’re in it, it's in your blood. Once you make your first lap you can't stop. The track is home away from home. You smell that race fuel, rubber, and when you hear those engines scream it's music to your ears. - Unknown. Mon Focus de course.

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Racing Fuel - W2 Racing Team: Qui sommes nous ?

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Une erreur est survenue dans ce gadget. W2 Racing est une équipe de "grassroot racer" ou "courseur du dimanche" en bon français. Le projet du "Focus de Course" a commencé en décembre 2000, lors de l'achat de cette petite voiture urbaine. À l'époque, j'étais loin de savoir que cette Focus d'à peine 130hp finirait, 10 ans plus tard, avec 270hp au moteur, suralimenté par un compresseur Vortech! Pilote principal : Marco Sylvestre. 2e Pilote Autoslalom : Dave Sylvestre. 2e Pilote Time Attack : Nancy Laberge.

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