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R.S.AIZAWA　ロードスター | rsaizawa.co.jp Reviews

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NA6C型の初代ロードスターが登場してから十数年の歳月がたち、すでに10万km以上走破したロードスターも数多くなりました。NC型の発表もあった昨今ですが今だNA型の人気は高く、NA型の中古車を探してもいい状態の車両が見つからない、また現在所有の車両が老朽化の兆しをみせているが、今後も乗り続けたいというオーナーの声が高く、当社では多くのロードスターについてリフレッシュを行って参りました。そこで当社では長年のロードスターチューニングのノウハウを活かし、ロードスターのリフレッシュサービスを展開しております。当社にてリフレッシュ済み車両の製作・販売を行っていますが、その製作手法を個別のサービスメニューとして、車両の劣化具合にあわせた個別のリフレッシュメニューとして実施致しております。RSアイザワではロードスターを中心に様々なチューニングサービスを行っております。レース活動、レースカー製作、プライベーターサポート、一般車両修理・整備など、長年積み重ねた技術と経験からお客様のご要望に応じたチューニングサービスを展開しております。車を単にハードな方向に変えるのではなく、『チューニング：調整』という言葉本来の意味を損なわない

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NA6C型の初代ロードスターが登場してから十数年の歳月がたち、すでに10万km以上走破したロードスターも数多くなりました。NC型の発表もあった昨今ですが今だNA型の人気は高く、NA型の中古車を探してもいい状態の車両が見つからない、また現在所有の車両が老朽化の兆しをみせているが、今後も乗り続けたいというオーナーの声が高く、当社では多くのロードスターについてリフレッシュを行って参りました。そこで当社では長年のロードスターチューニングのノウハウを活かし、ロードスターのリフレッシュサービスを展開しております。当社にてリフレッシュ済み車両の製作・販売を行っていますが、その製作手法を個別のサービスメニューとして、車両の劣化具合にあわせた個別のリフレッシュメニューとして実施致しております。RSアイザワではロードスターを中心に様々なチューニングサービスを行っております。レース活動、レースカー製作、プライベーターサポート、一般車両修理・整備など、長年積み重ねた技術と経験からお客様のご要望に応じたチューニングサービスを展開しております。車を単にハードな方向に変えるのではなく、『チューニング：調整』という言葉本来の意味を損なわない