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Kojencharter, Urlaubstörns, SKS Praxistörns/Prüfung und unvergessliche und lehrsame Segeltörns über die großen niederländischen Gewässer, wie das IJsselmeer, das Wattenmeer und die Nordsee.

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1 mitsegeln
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seasailing bietet,urlaubstörns,kojencharter,skippertraining,seasailing,last updated,info,verschiedene chartermöglichkeiten,mitsegeln,crewed charter,seminare basis astronavigation,astronavigation,die geschenkidee,gutschein bestellen,anfrage/buchen,kontakt
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Kojencharter, Urlaubstörns, SKS Praxistörns/Prüfung und unvergessliche und lehrsame Segeltörns über die großen niederländischen Gewässer, wie das IJsselmeer, das Wattenmeer und die Nordsee.

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Anfrage

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Anfrage - Buchen - Kontakt. Wir reservieren gerne für Sie einen Platz. Wenn wir Ihre Anmeldung empfangen haben, erhalten Sie von uns eine schriftliche Bestätigung und weitere Details. Sollte der von Ihnen gewünschte Termin schon besetzt sein, werden wir uns so schnell wie möglich mit Ihnen in Verbindung setzen und Ihnen alternative Vorschläge machen. Bitte, sehen Sie unsere belegungskalender. Weil wir nicht immer. 31 615124195 (Skipper Eibert). 49 2547 98218 (Frau C. Hohmann ab 17.30 Uhr).

2

Video Doppelte Palstek

http://www.seasailing.de/video/doppelte-palstek.html

Prüfen Sie Ihre nautischen Kenntnisse. Get your own valid XHTML YouTube embed code. Rettungsknoten oder Schiff langfristig festmachen. (Bildet ein doppeltes Auge in Tauwerk.).

3

Video Dobbelter schotstek

http://www.seasailing.de/video/doppelter-schotstek.html

Prüfen Sie Ihre nautischen Kenntnisse. Get your own valid XHTML YouTube embed code. Der doppelte Schotstek ist eine sicherere Form des Schotsteks. Bei unterschiedlich dicken Enden oder bei besonderen Anforderungen an die Sicherheit ist der doppelte Schotstek besonders geeignet. Mit dem dickeren der beiden Enden wird eine Bucht gelegt, das dünnere Ende wird von unten durch die Bucht geführt, zweimal um die Bucht herum und unter sich selbst gesteckt.

4

Belegen einer Klampe

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Prüfen Sie Ihre nautischen Kenntnisse. Dieser Knoten dient zur Befestigung eines Bootes an einer Klampe und für Schoten und Fallen. Der Knoten zieht sich bei jeglicher Belastung zu und hält. Das Ende muß immer so zur Klampe oder zum Koffeynagel fahren, daß es sich mit seinem ersten Rundtörn nicht selbst bekneift. Es würde sich sonst bei Naßwerden so sehr bekneifen, daß es nur schwer loszuwerfen wäre! Das Ende wirdt in einem Törn um die Klampe herumgeführt (bild.1).

5

Nautische Instrumenten an Bord

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Seminar: Instrumente an Bord. Radar, GPS Kartplotter, AIS, EPIRB Notsender, UKW Seefunkanlage, Sonar, Navtex, Echolot, Kompass, usw. an Bord unserer Segelyacht "Excalibur". Wer heute ein Sportboot führt, kommt zunehmend in Kontakt mit vernetzten Navigationsanlagen und integrierten Steuereinheiten. Radar and GPS Kartplotter. Die Segelyacht "Excalibur" ist mit einem integrierten System (Garmin GPSMAP 4012 und 4008) ausgerüstet und verbindet auf diese Weise die Vorteile des GPS-Karten-Plotters mit den Vorte...

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