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航运经纪人俱乐部

航运经纪人俱乐部(Shipbrokers Association, SSA)在2009年12月9日宣告成立,发起单位囊括了具有全球影响力的船舶经纪公司以及保险经纪公司、海事律师事务所。俱乐部的领导机构理事会,秘书处负责日常工作。权威媒体纷纷以《国内首家航运经纪人俱乐部成立》为题报道,称这将对推动上海国际航运中心建设将产生重大影响。2010年7月,135名经纪人通过了上海市航运经纪人执业资格考试。7月29日,全国首批九家航运经纪公司在上海宣告成立,副市长沈骏等领导亲自授牌,国内外媒体给予了极大关注。俱乐部的第一个工作目标得以完成。截至2011年,通过执业资格考试的中外航运经纪人已达345人。俱乐部现有团体会员公司31家。据估计,上海航运经纪公司的租船、买卖船、新造船成交量大约占全国国际航运经纪业务量的70%-80%。俱乐部的部分成员在2011年组建了中国新造船价格指数委员会,每半月一期的中国新造船价格指数(CNPI)已受到中外航运界、传媒界的日益重视。在即将推出的FFA人民币交易试运行中,俱乐部与波罗的海交易所合作,发挥了积极的作用,所有FFA经纪公司均为俱乐部会员。俱乐部正通过其组织的一系列业务培训、信息交流

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航运经纪人俱乐部(Shipbrokers Association, SSA)在2009年12月9日宣告成立,发起单位囊括了具有全球影响力的船舶经纪公司以及保险经纪公司、海事律师事务所。俱乐部的领导机构理事会,秘书处负责日常工作。权威媒体纷纷以《国内首家航运经纪人俱乐部成立》为题报道,称这将对推动上海国际航运中心建设将产生重大影响。2010年7月,135名经纪人通过了上海市航运经纪人执业资格考试。7月29日,全国首批九家航运经纪公司在上海宣告成立,副市长沈骏等领导亲自授牌,国内外媒体给予了极大关注。俱乐部的第一个工作目标得以完成。截至2011年,通过执业资格考试的中外航运经纪人已达345人。俱乐部现有团体会员公司31家。据估计,上海航运经纪公司的租船、买卖船、新造船成交量大约占全国国际航运经纪业务量的70%-80%。俱乐部的部分成员在2011年组建了中国新造船价格指数委员会,每半月一期的中国新造船价格指数(CNPI)已受到中外航运界、传媒界的日益重视。在即将推出的FFA人民币交易试运行中,俱乐部与波罗的海交易所合作,发挥了积极的作用,所有FFA经纪公司均为俱乐部会员。俱乐部正通过其组织的一系列业务培训、信息交流
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1 航运经纪人俱乐部
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会员注册,会员登录,加入我们,introduction,news,conferences,training courses,业界精英汇聚虹口,聚焦造船海工市场风险,中国造船及海工产业面临的市场风险及对策,政策解读 中国企业所得税引发外国船东恐慌,业内精英共聚,解读海运税制,俱乐部会员申请表下载,合作伙伴,ssa资讯,最近,中国将对外国船公司征收最高25%所得税的报道在业界传得沸沸扬扬,arctic shipping navigating,ssa会议,豪华游轮设计与制造国际会议,ssa课程,租船实务培训课程
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航运经纪人俱乐部(Shipbrokers Association, SSA)在2009年12月9日宣告成立,发起单位囊括了具有全球影响力的船舶经纪公司以及保险经纪公司、海事律师事务所。俱乐部的领导机构理事会,秘书处负责日常工作。权威媒体纷纷以《国内首家航运经纪人俱乐部成立》为题报道,称这将对推动上海国际航运中心建设将产生重大影响。2010年7月,135名经纪人通过了上海市航运经纪人执业资格考试。7月29日,全国首批九家航运经纪公司在上海宣告成立,副市长沈骏等领导亲自授牌,国内外媒体给予了极大关注。俱乐部的第一个工作目标得以完成。截至2011年,通过执业资格考试的中外航运经纪人已达345人。俱乐部现有团体会员公司31家。据估计,上海航运经纪公司的租船、买卖船、新造船成交量大约占全国国际航运经纪业务量的70%-80%。俱乐部的部分成员在2011年组建了中国新造船价格指数委员会,每半月一期的中国新造船价格指数(CNPI)已受到中外航运界、传媒界的日益重视。在即将推出的FFA人民币交易试运行中,俱乐部与波罗的海交易所合作,发挥了积极的作用,所有FFA经纪公司均为俱乐部会员。俱乐部正通过其组织的一系列业务培训、信息交流

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英国上诉法院公布的Gearbulk Holdings Limited v. Stocznia Gdynia SA一案判决书中,上诉法院推翻了商事法院的判决,明确了因船厂违约造成买方终止造船合同时船厂的损害赔偿范围。 1、合同条款 ,尤其是第10条 除本条款所规定的违约金外,买方无权就本条款所列举的事项造成的任何损失和/或由该事项引起的直接后果提出任何其他索赔、卖方也无须就此承担任何其他赔偿责任 排除了买方依据普通法解除合同的权利,取而代之的是赋予买方运用合同机制解除合同的权利. Barry Rogliano Salles 百利. Braemar ACM Shipbroking 百力马. C&M Law Offices 北京昌明. GL&CO Law Firm 格联. 邮箱 secretariat@shipbrokers.org.cn. 众盟航运咨询 上海 有限公司版权所有 沪ICP备10031739号-1.

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航运经纪人俱乐部-SSC会议

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报名截止日期 2015-2-27至2015-04-24 报名限额 150人 已报名 2人. 中国新造船价格指数 CNPI 自2011年7月1日发布以来,指数从基期1,000点一路跌到2012年12月30日的谷底 856点,2013年1月15日出现首次1点的微弱反弹后,即进入上升轨道,到2014年5月15日爬升到达本次周期的顶峰960点后,再无上升动力,随后拐点显现,进入了下降通道,跌至3月15日已经跌到919点,跌幅达4.3%,其中中国船厂的主流船型 干散货船综合指数CNDPI出现6.7%的跌幅。 林源民律师携手CNPI指数委员、百力马-艾思盟 Braemar-ACM 董事王建飞先生和美国船级社 ABS 大中华区客服及项目管理部总经理李飞宇先生,以分析市场、查找问题、剖析问题、解决问题的方式,与业界进行深入细致的探讨。 大家也许还记得,2014年4月28日我们曾举办过一期英国皇家大律师Timothy Young先生的法律讲座,主题是 中国船厂在伦敦仲裁为什么总是输 Young律师最后说,希望再过几年他到上海来演讲的话题是 中国船厂在伦敦仲裁为什么总是赢。 户名 众盟航运咨询 上海 有限公司.

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电话 021- 6052 7018. 邮箱 cnpi@cnpi.org.cn. 邮箱 captxue@ufshipping.com.cn. 本文发表于 航运评论 杂志2016年第2期,7个版面,其实共计是12大因素, 中国土地政策不支持,缺乏持之以恒做研发的外部环境 是被整体删除的,任何涉及土地问题的文章都禁止平面媒体出版,该段附于文后 . [详细]. 宁波、上海成本高,我们用脚投票去太仓 去常熟 至少如皋还是国家一类口岸 . [详细]. 保护中资方便旗船队,应上升到国家利益的高度去认识,至少,雇佣的大多是中国海员、管 . [详细]. 本文约3300字,超过一般人的阅读习惯,希望有人能耐心看完,章节如下 1、爆炸第二颗原子弹也很伟大 2、做科研,必需有疯子团队 3、这样的疯子团队在美国应是一堆一堆的 4、中国有精神层级追求的人群少之又少 . [详细]. 中国是发展中国家,立法一定要立足发展中国家的现状,不要上发达国家的当 履约谈判该不该由人大常委会选派代表 严苛立法,付出的代价不仅是金钱,还有生命 . [详细]. 共15条 页次 1/2 首页. 总代理 众盟航运咨询 上海 有限公司.

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电话 021- 6052 7018. 邮箱 cnpi@cnpi.org.cn. 添加日期 2013-7-29 10:40:39 查看次数 3796 次. 薪资 底薪 提成 比例面议. 有意者请将简历发送至 cnpi@cnpi.org.cn. 总代理 众盟航运咨询 上海 有限公司.

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电话 021- 6052 7018. 邮箱 cnpi@cnpi.org.cn. 会计处理 (accounting treatment),简而言之是指在帐册上记录企业经营活动的方法,会计处理方法又称会计核算方法,包括确认方法 (recognition),计量方法 (measurement),列报方法 . [详细]. 这是一个比较典型的案例,涉及到对 关税与贸易总协定 和 SCM协议 的解释。 虽然专家组对这一争议作出的结论并不当然成为有 . [详细]. 补贴是一个与官方支持相关的概念,但是官方支持出口是允许的, . [详细]. 传统上,出口信贷 . [详细]. 不把自己放在特定位置讨论 . [详细]. 两者都有无法清偿到期债务的含义,但insolvency强调的是财务状态,即企业没有办法偿还到期债务 而ban . [详细]. 这里所讨论的金融交易参与人是指交易的一方,不包括市场管理人员和负责对金融市场实施监督的政府官员,虽然 . [详细]. 共33条 页次 1/4 首页. 总代理 众盟航运咨询 上海 有限公司.

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电话 021- 6052 7018. 邮箱 cnpi@cnpi.org.cn. 四维乐马律师事务所合伙人周琦律师将主持这场小组讨论,我们邀请了. . [详细]. 文章提到的 . [详细]. 8月31日财政部和海关总署联合发文 财关税201642号 关于中资‘方便旗’船回国登记进口税收政策问题的通知 以下简称 通知。 通知 发出后业界有两种截然不同的反应 一种认为是大利好,对中资外籍船东参与内贸市 . [详细]. 但看了半天感觉多数评论属于捕风捉影,尤其是对 英国脱欧 和 英国脱欧公投 不加区分,以至于出现天马行空式的臆想。 步入2016年后航运市场不景气已经成了家喻户晓的新常态,凡是谈及航运市场的文章多半会提到因BDI跌到多少点了,所以市场很糟糕、船东亏本、船厂没活 或者相反,因BDI都涨到多少点了,所以市场如何那般.有趣的是,微信朋友 . [详细]. 尽管目前仍无法知悉未来政策和监管的变动,我们愿意与您分享以下 . [详细]. 一次次的BDI走低使得业内人士像丢失了孩子的祥林嫂,喋喋不休地重复现实的惨境,更有文章将航运业的低迷映射到了制造业乃至中国经 . [详细]. 共41条 页次 1/3 首页.

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电话 021- 6052 7018. 邮箱 cnpi@cnpi.org.cn. 船厂 重磅 青岛造船厂 青岛扬帆 将破. 三大船型的下坠速度不一,轮流领衔下跌王的宝座 原来的下跌冠军干散货船本期倒是跌幅温和,CNDPI仅下跌0.3%至774点 本期下跌最大的是集装箱船,CNCPI大挫0.7%至812点 而油轮新造船价格指数则受LR2的拖累,CNTPI跌0.6%至864点。 C&M Law Offices 北京. GL&CO Law Firm 格联. SLOMA and CO 四维乐马律师事. 船厂 重磅 青岛造船厂 青岛扬帆. 总代理 众盟航运咨询 上海 有限公司.

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电话 021- 6052 7018. 邮箱 cnpi@cnpi.org.cn. 上期评论的标题是 年底或现小阳春 ,引来不少议论,本期我们再来看看这家不愿意透露名字的经纪人的进一步想法,它在给本期的评论中写道 最近中国煤炭价格突然翻番,一时间众人纷纷发现去产能似乎去得过头了,原来中国还是有很大的需求的 因此海外煤炭再次大量进口,这也很好地解释了为何前一段时间海岬型船运费大幅上涨的原因,春江水暖鸭先知么 随着钢材价格的进一步上涨,我们会看到海运市场将慢慢步入良性循环,无论这是真实的复苏还是通货膨胀造成的错觉,市场终将复苏。 其中一家比较典型的悲观派经纪人 同样不愿透露名字 认为 干散货市场,运费在今年的一季度达到了. 还要松散几十倍的会议组织能削减全球的造船产能吗 造船产能和石油产能一样有弹性吗 一家船厂的产能一旦削减了能马上恢复吗 显然答案都是否定的,诚如一位资深经纪人的评论所言 扩张时,唯恐自己落后 削减时,但愿别人先请 无论产能还是运力,大都如此。 在这个市场的寒冬,就看谁储存了更多的脂肪能扛过去,就看谁能具有超过别人, , , 的眼力和嗅觉能发现远处的猎物。 总代理 众盟航运咨询 上海 有限公司.

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