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Tramhaeusl
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Die hölzernen Trambahnhäusl an der Linie 25. Bitte zum Vergrößern auf die Bilder klicken.
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100 Jahre Trambahn nach Grünwald,. 100 Jahre Tram 25. Eine Seite der Straßenbahnfreunde München e.V.
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100 Jahre Trambahn nach Grünwald,. 100 Jahre Tram 25. So wie auf diesem Bild hat es in Grünwald zur Eröffnungszeit der Linie 25 um 1910 ausgesehen. Im Hintergrund die Burg Grünwald:. Zu Grünwald im Isartal, glaub'n S' es mir, es war einmal, da ham edle Ritter g'haust, dene hat's vor gar nix graust. Wagen Typ Z4.2 im Jahr 1937 auf der Linie 25. Münchens erster Gelenkwagen. Zwei A-Triebwagen wurden hier durch Übergang und Faltenbalg miteinander verbunden. Eine Seite der Straßenbahnfreunde München e.V.
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100 Jahre Trambahn nach Grünwald,. 100 Jahre Tram 25. Im Jahr 2005 verkehrte als Werbung für die Bundesgartenschau ein als Blumentram dekorierter P/p-Zug auf allen Linien, so auch auf der 25. Jubiläumsfahrt der Straßenbahnfreunde München am Wettersteinplatz. Eine Seite der Straßenbahnfreunde München e.V.
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100 Jahre Trambahn nach Grünwald,. 100 Jahre Tram 25. Vom Typ P1.65, dem M-Gelenkwagen, wurden 1960 nur zwei Stück gebaut. Solche Splittergattungen waren oft im Einsatz auf der Linie 25. Da sich diese Konstruktion nicht bewährte, wurde die folgende Serie der M5-Wagen wurde dann als Trieb- und Beiwagen ohne Gelenk gebaut. Ein solcher M-Gelenkwagen ist heute noch im Straßenbahnmuseum Sehnde-Wehmingen bei Hannover erhalten. M-Wagen auf der Linie 15 an der Wendeschleife Großhesseloher Brücke.
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100 Jahre Trambahn nach Grünwald,. 100 Jahre Tram 25. Im Jahr 1991 wurden die Gleise der Linie 25 erneuert:. Im Jahr 2007 wurde die Fahrleitung zwischen Großhesseloher Brücke und Grünwals komplett erneuert. Mit dieser Investition sollte die Zukunft der Grünwalder Tram dauerhaft gesichert sein. Eine Seite der Straßenbahnfreunde München e.V.
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Geschichte(n) der Münchner Straßenbahn. Münchner Verkehrsgesellschaft MVG (U-Bahn, Bus und Tram). Alex, Zug der Länderbahn (Netinera). Münchner Verkehrs- und Tarifverbund MVV. Vereine zur Straßenbahn in München. Freunde des Münchner Trambahnmuseums e.V. / Gesellschaft für Trambahngeschichte. Straßenbahnfreunde München e.V. Private Webseiten zur Straßenbahn in München. Tram München von Wolfgang Wellige. Tram München und Rom von Richard Feichtenschlager. Ben Neudeks Ansichten aus dem Millionendorf. Hier fi...
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100 Jahre Trambahn nach Grünwald,. 100 Jahre Tram 25. Sonderfahrt mit historischer Straßenbahn an der Endstation Derbolfinger Platz in Grünwald in den 70er-Jahren. Bild aus der Sammlung von Reinhard Fuchs. Dies ist keine historische Aufnahme aus den 60er-Jahren. Dieses Bild von Frank Hohmann entstand 1997 zur Eöffnung der Osttangente. Der G-Triebwagen steht heute im MVG-Museum. Einsatzwagen nach Grünwald in den 60er-Jahren an der Haltestelle Großhesseloher Brücke.
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