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OUTRO ADAXE: 98. Piloto automático
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La construcción de un barco de vela de acero o, más precisamente, el acabado de un casco, desde su recuperación del abandono hasta su botadura. Martes, 27 de marzo de 2012. Hace un par de años, haciendo acopio de oportunidad de elementos para el "Outro Adaxe", compramos un "Corepack" Raymarine para el piloto. El precio fue muy bueno, pero veremos si no va un poco justo para este barco. Estos cacharros han sido muy probados en regatas oceánicas y nos han dicho que son muy fiables. Allí hay sitio para la b...
OUTRO ADAXE: febrero 2008
http://outroadaxe.blogspot.com/2008_02_01_archive.html
La construcción de un barco de vela de acero o, más precisamente, el acabado de un casco, desde su recuperación del abandono hasta su botadura. Miércoles, 27 de febrero de 2008. 16 ¿Y por cúanto me va a salir esto, oiga? Si quieres que la cosa te salga arregladita de pasta hay que procurar que las principales inversiones que hagas lo sean a buen precio. Cada uno tiene sus criterios y sus gustos y, por supuesto, su ideal de barco. Hay que darle forma a las ideas y después ponerle números. Por fin, la terc...
OUTRO ADAXE: 108. Botavara de mayor y enjaretado de bañera
http://outroadaxe.blogspot.com/2012/07/108-botavara-de-mayor-y-enjaretado-de.html
La construcción de un barco de vela de acero o, más precisamente, el acabado de un casco, desde su recuperación del abandono hasta su botadura. Domingo, 1 de julio de 2012. 108 Botavara de mayor y enjaretado de bañera. El enjaretado del suelo se puede desmontar en dos piezas y los bancos son igualmente desmontables. Tiene esto la ventaja de que, en las invernadas, esas piezas se pueden guardar sin dejarlas expuestas a las inclemencias del tiempo, reduciendo por tanto los trabajos de mantenimiento. En cua...
OUTRO ADAXE: 94. El gobierno
http://outroadaxe.blogspot.com/2012/01/94-el-gobierno.html
La construcción de un barco de vela de acero o, más precisamente, el acabado de un casco, desde su recuperación del abandono hasta su botadura. Sábado, 21 de enero de 2012. Como se puede ver, los reenvíos son orientables, porque el cable va enfundado hasta la vertical de la bitácora. El cable ha de llevar la menor curvatura posible en su tendido, minimizando así el rozamiento y reduciendo en consecuencia la dureza del gobierno. Desde ese doble reenvío los cables se unen a la cadena de la rueda. Aprovecha...
OUTRO ADAXE: marzo 2008
http://outroadaxe.blogspot.com/2008_03_01_archive.html
La construcción de un barco de vela de acero o, más precisamente, el acabado de un casco, desde su recuperación del abandono hasta su botadura. Miércoles, 12 de marzo de 2008. 18 "La Peregrina", con eje de cola generador. Las cuestiones que se planteaban eran dos: (1) qué tamaño debe tener la polea que se acople al eje para transmitir qué revoluciones al alternador y (2) cómo sustituir la correa cuando se rompe, en el caso de que el eje no se pueda desmontar con el barco a flote. No es necesario instalar...
OUTRO ADAXE: 100. Instalamos la orza
http://outroadaxe.blogspot.com/2012/03/100-instalamos-la-orza.html
La construcción de un barco de vela de acero o, más precisamente, el acabado de un casco, desde su recuperación del abandono hasta su botadura. Sábado, 31 de marzo de 2012. 100 Instalamos la orza. El trabajo tenía su complicación, pero se resolvió satisfactoriamente. Una buena planificación y, como siempre, la ayuda experta adecuada, y todo parece más fácil. Último toques de ese magnífica (y cara) patente a base de cobre que nos promete no tener que abrir el cajón de la orza durante años. Para hacerlo se...
OUTRO ADAXE: 95. La plataforma de popa y el pórtico, instalados
http://outroadaxe.blogspot.com/2012/02/95-la-plataforma-de-popa-y-el-portico.html
La construcción de un barco de vela de acero o, más precisamente, el acabado de un casco, desde su recuperación del abandono hasta su botadura. Miércoles, 1 de febrero de 2012. 95 La plataforma de popa y el pórtico, instalados. En la parte superior del pórtico pueden verse las perchas (plegadas) que servirán para izar la neumática. También la base de la antena de radar. En esta otra foto se ve cómo van a trabajar las perchas al estar desplegadas, librando la plataforma para el izado de la neumática.
OUTRO ADAXE: 93. El pórtico, la popa y los accesos
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La construcción de un barco de vela de acero o, más precisamente, el acabado de un casco, desde su recuperación del abandono hasta su botadura. Domingo, 15 de enero de 2012. 93 El pórtico, la popa y los accesos. Ahí está, solo presentado. Su lugar definitivo será unos cuarenta centímetros más a popa. con su pata posterior apoyando justo en la esquina de la cubierta (aleta/espejo de popa). Parecía mucho más grande en el taller. Puesta sobre el casco no lo parece tanto. Con eso quedará rematado ese espacio...
OUTRO ADAXE: 97. Panel solar y primeras antenas
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La construcción de un barco de vela de acero o, más precisamente, el acabado de un casco, desde su recuperación del abandono hasta su botadura. Sábado, 25 de febrero de 2012. 97 Panel solar y primeras antenas. Siguen los trabajos en el pórtico de popa. Ahora hemos instalado el panel solar y las tres primeras antenas. El panel solar va, como ya habíamos comentado, en la parte de proa del pórtico, sobre un soporte orientable para poder aprovechar el mejor ángulo de incidencia. Sábado, febrero 25, 2012.
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Tek-Dek International - Teak Boat Decking
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Transient Technology | Next time you look it might be gone
October 15, 2014. This video below from Kevlin Henney really sums up the way I feel about how software development works, or sometimes does not. Kevlin also dips back through the history of computing touching on things I experienced first hand when they were new. Which adds a fun and very relevant dimension to a fantastic lecture. Watch it, its great. GeeCON 2014: Kevlin Henney – Worse Is Better, for Better or for Worse. Ever tried Tribes, Squads, Chapters & Guilds in an existing culture? June 10, 2014.
