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やっぱ軽くなりたい!?Ⅱ

表 大阪側 は、言わずと知れた 大竹7丁目 から 信貴生駒スカイライン高架下 までの4km390mUPのワンルート 厳密には南から合流ルートがあるんですが. 裏 奈良側 は、 平群町役場前 から 信貴生駒スカイライン高架下 まで。 奈良側の最短距離のメインルートは 福貴ルート 南ルート北 フジライディングパーク 経由5km370mUP. 練習ルートは少し遠回りして下りもある 信山畑ルート 南ルート南 広域農道 経由7.3km450mUP. お盆早朝錬は、奈良側練習の 信貴畑ルート を登り、大阪側を2本の計3本に、帰りは信貴山まで広域農道始点まで戻る、距離35km 獲得標高1,250m 高度計計測値. 短いけど、超激坂があるので、 、 あんまり行きたくないな(- -;). 1 15時間程度でも、 自己 満足出来る練習になる。 土曜 朝 0 50、夕 1:10 2時間. 日曜 朝 1 00、夕 1:15 2時間15分. ボクは体重があるので、120%が今の基準だが、鋸の歯のピーク部分が312W 260W 120 あり、ピーク2つ目でギブアップ 100 に戻す だった。 奈良-飛鳥 高取 橿原 (22).

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表 大阪側 は、言わずと知れた 大竹7丁目 から 信貴生駒スカイライン高架下 までの4km390mUPのワンルート 厳密には南から合流ルートがあるんですが. 裏 奈良側 は、 平群町役場前 から 信貴生駒スカイライン高架下 まで。 奈良側の最短距離のメインルートは 福貴ルート 南ルート北 フジライディングパーク 経由5km370mUP. 練習ルートは少し遠回りして下りもある 信山畑ルート 南ルート南 広域農道 経由7.3km450mUP. お盆早朝錬は、奈良側練習の 信貴畑ルート を登り、大阪側を2本の計3本に、帰りは信貴山まで広域農道始点まで戻る、距離35km 獲得標高1,250m 高度計計測値. 短いけど、超激坂があるので、 、 あんまり行きたくないな(- -;). 1 15時間程度でも、 自己 満足出来る練習になる。 土曜 朝 0 50、夕 1:10 2時間. 日曜 朝 1 00、夕 1:15 2時間15分. ボクは体重があるので、120%が今の基準だが、鋸の歯のピーク部分が312W 260W 120 あり、ピーク2つ目でギブアップ 100 に戻す だった。 奈良-飛鳥 高取 橿原 (22).
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1 やっぱ軽くなりたい
2 自転車を愛する小太り中年オヤジが、クライマーを目指す減量記
3 でも食欲 物欲に負け続けてしまうんだな
4 最近は奈良ポタリングばかり
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6 カテゴリ
7 トレーニング
8 大阪 柏原 八尾 東大阪
9 お盆は早朝十三峠錬
10 土日を含んで5連休、
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やっぱ軽くなりたい,自転車を愛する小太り中年オヤジが、クライマーを目指す減量記,でも食欲 物欲に負け続けてしまうんだな,最近は奈良ポタリングばかり,次のページ,カテゴリ,トレーニング,大阪 柏原 八尾 東大阪,お盆は早朝十三峠錬,土日を含んで5連休、,特に用事もない今年のお盆は朝練に勤しみました,1年で最も暑い時期なので、早朝錬のみ,乗鞍に向けて、毎度の峠錬,八尾と平群を超える 十三峠,こちらは複数ルートがあり、おおまかに,南は旧平群西小学校 廃校 通過で大きく3ルート,北は西浄寺を通る2ルート,でもね、
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やっぱ軽くなりたい!?Ⅱ | torachichi.blog.jp Reviews

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表 大阪側 は、言わずと知れた 大竹7丁目 から 信貴生駒スカイライン高架下 までの4km390mUPのワンルート 厳密には南から合流ルートがあるんですが. 裏 奈良側 は、 平群町役場前 から 信貴生駒スカイライン高架下 まで。 奈良側の最短距離のメインルートは 福貴ルート 南ルート北 フジライディングパーク 経由5km370mUP. 練習ルートは少し遠回りして下りもある 信山畑ルート 南ルート南 広域農道 経由7.3km450mUP. お盆早朝錬は、奈良側練習の 信貴畑ルート を登り、大阪側を2本の計3本に、帰りは信貴山まで広域農道始点まで戻る、距離35km 獲得標高1,250m 高度計計測値. 短いけど、超激坂があるので、 、 あんまり行きたくないな(- -;). 1 15時間程度でも、 自己 満足出来る練習になる。 土曜 朝 0 50、夕 1:10 2時間. 日曜 朝 1 00、夕 1:15 2時間15分. ボクは体重があるので、120%が今の基準だが、鋸の歯のピーク部分が312W 260W 120 あり、ピーク2つ目でギブアップ 100 に戻す だった。 奈良-飛鳥 高取 橿原 (22).

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やっぱ軽くなりたい!?Ⅱ : ろうそく

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やっぱ軽くなりたい!?Ⅱ : お盆は早朝十三峠錬

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表 大阪側 は、言わずと知れた 大竹7丁目 から 信貴生駒スカイライン高架下 までの4km390mUPのワンルート 厳密には南から合流ルートがあるんですが. 裏 奈良側 は、 平群町役場前 から 信貴生駒スカイライン高架下 まで。 奈良側の最短距離のメインルートは 福貴ルート 南ルート北 フジライディングパーク 経由5km370mUP. 練習ルートは少し遠回りして下りもある 信山畑ルート 南ルート南 広域農道 経由7.3km450mUP. お盆早朝錬は、奈良側練習の 信貴畑ルート を登り、大阪側を2本の計3本に、帰りは信貴山まで広域農道始点まで戻る、距離35km 獲得標高1,250m 高度計計測値. 短いけど、超激坂があるので、 、 あんまり行きたくないな(- -;). 能登弾丸ツアー 7 雨晴海岸 農園cafe. 能登弾丸ツアー 5 千里浜の夕日 宿へ. 奈良-飛鳥 高取 橿原 (27). 奈良-當麻 葛城 香芝 (2). 奈良-五條 吉野 大淀 (7). 奈良-宇陀市 室生 東吉野 (1). 大阪-柏原 八尾 東大阪 (22). 大阪市-東成 生野 平野 (6). 大阪市-此花 港 大正 (2).

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やっぱ軽くなりたい!?Ⅱ : 朝練

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表 大阪側 は、言わずと知れた 大竹7丁目 から 信貴生駒スカイライン高架下 までの4km390mUPのワンルート 厳密には南から合流ルートがあるんですが. 裏 奈良側 は、 平群町役場前 から 信貴生駒スカイライン高架下 まで。 奈良側の最短距離のメインルートは 福貴ルート 南ルート北 フジライディングパーク 経由5km370mUP. 練習ルートは少し遠回りして下りもある 信山畑ルート 南ルート南 広域農道 経由7.3km450mUP. お盆早朝錬は、奈良側練習の 信貴畑ルート を登り、大阪側を2本の計3本に、帰りは信貴山まで広域農道始点まで戻る、距離35km 獲得標高1,250m 高度計計測値. 短いけど、超激坂があるので、 、 あんまり行きたくないな(- -;). 能登弾丸ツアー 7 雨晴海岸 農園cafe. 能登弾丸ツアー 5 千里浜の夕日 宿へ. 奈良-飛鳥 高取 橿原 (27). 奈良-當麻 葛城 香芝 (2). 奈良-五條 吉野 大淀 (7). 奈良-宇陀市 室生 東吉野 (1). 大阪-柏原 八尾 東大阪 (22). 大阪市-東成 生野 平野 (6). 大阪市-此花 港 大正 (2).

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やっぱ軽くなりたい!?Ⅱ : ライトアップ

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やっぱ軽くなりたい!?Ⅱ : 観光

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能登弾丸ツアー 5 千里浜の夕日 宿へ. 能登弾丸ツアー 7 雨晴海岸 農園cafe. 能登弾丸ツアー 8 富山ガラス美術館 end. 能登弾丸ツアー 7 雨晴海岸 農園cafe. おランチは、珈琲とデザート付きで 2,000 税込み. ごちそうさまでした ( 人 ). 能登弾丸ツアー 5 千里浜の夕日 宿へ. 能登弾丸ツアー 7 雨晴海岸 農園cafe. 能登弾丸ツアー 8 富山ガラス美術館 end. 千里浜と、ワイタレレ ニュージーランド デイトナ アメリカ. ニシ浜ビーチ(2) 沖縄県 波照間島 竹富町. コンドイビーチ(3) 沖縄県 竹富島 竹富. 阿波連ビーチ(5) 沖縄県 渡嘉敷島 渡嘉敷. 北浜ビーチ(ニシハマビーチ) (-) 沖縄県 座間味. 能登弾丸ツアー 5 千里浜の夕日 宿へ. 能登弾丸ツアー 7 雨晴海岸 農園cafe. 能登弾丸ツアー 8 富山ガラス美術館 end. 能登弾丸ツアー 5 千里浜の夕日 宿へ. 当日の日没時間は17 36 金沢 、とりあえず能登半島の西海岸を走るので、ドライブしながらの夕日を楽しみながら北上します。 能登弾丸ツアー 5 千里浜の夕日 宿へ.

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表 大阪側 は、言わずと知れた 大竹7丁目 から 信貴生駒スカイライン高架下 までの4km390mUPのワンルート 厳密には南から合流ルートがあるんですが. 裏 奈良側 は、 平群町役場前 から 信貴生駒スカイライン高架下 まで。 奈良側の最短距離のメインルートは 福貴ルート 南ルート北 フジライディングパーク 経由5km370mUP. 練習ルートは少し遠回りして下りもある 信山畑ルート 南ルート南 広域農道 経由7.3km450mUP. お盆早朝錬は、奈良側練習の 信貴畑ルート を登り、大阪側を2本の計3本に、帰りは信貴山まで広域農道始点まで戻る、距離35km 獲得標高1,250m 高度計計測値. 短いけど、超激坂があるので、 、 あんまり行きたくないな(- -;). 1 15時間程度でも、 自己 満足出来る練習になる。 土曜 朝 0 50、夕 1:10 2時間. 日曜 朝 1 00、夕 1:15 2時間15分. ボクは体重があるので、120%が今の基準だが、鋸の歯のピーク部分が312W 260W 120 あり、ピーク2つ目でギブアップ 100 に戻す だった。 奈良-飛鳥 高取 橿原 (22).

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