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Los tranvías de vapor en España

Los tranvías de vapor en España. Jueves, 7 de mayo de 2015. Tranvías de vapor en la Fototeca del Patrimonio Nacional. Etiquetes de comentaris: Covadonga. Gracias a la información facilitada por Javier Fernández, director del Museo del Ferrocarril de Asturias, hemos localizado entre los extensos fondos de la Fototeca del Patrimonio Nacional. Cuatro imágenes estereoscópicas en los que aparecen tres líneas de tranvías de vapor españoles. Enviar por correo electrónico. Suscribirse a: Entradas (Atom). Volumen...

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Los tranvías de vapor en España. Jueves, 7 de mayo de 2015. Tranvías de vapor en la Fototeca del Patrimonio Nacional. Etiquetes de comentaris: Covadonga. Gracias a la información facilitada por Javier Fernández, director del Museo del Ferrocarril de Asturias, hemos localizado entre los extensos fondos de la Fototeca del Patrimonio Nacional. Cuatro imágenes estereoscópicas en los que aparecen tres líneas de tranvías de vapor españoles. Enviar por correo electrónico. Suscribirse a: Entradas (Atom). Volumen...
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Los tranvías de vapor en España. Jueves, 7 de mayo de 2015. Tranvías de vapor en la Fototeca del Patrimonio Nacional. Etiquetes de comentaris: Covadonga. Gracias a la información facilitada por Javier Fernández, director del Museo del Ferrocarril de Asturias, hemos localizado entre los extensos fondos de la Fototeca del Patrimonio Nacional. Cuatro imágenes estereoscópicas en los que aparecen tres líneas de tranvías de vapor españoles. Enviar por correo electrónico. Suscribirse a: Entradas (Atom). Volumen...

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Los tranvías de vapor en España: IV. Este peninsular

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Los tranvías de vapor en España. Un poco de historia. Bajo el epígrafe "Este peninsular" hemos agrupado una serie de líneas de tranvías de vapor existentes en las comunidades valenciana y murciana. En concreto, las cuatro capitales provinciales contaron con líneas de tranvías explotadas regularmente o de forma experimental:. La capital levantina contó con dos líneas de tranvías explotadas con tracción vapor, ambas inauguradas en 1892. La primera fue la línea Valencia-Grau. No existe aún ninguna entrada.

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Los tranvías de vapor en España: enero 2015

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Los tranvías de vapor en España. Lunes, 19 de enero de 2015. Proyecto de tranvía de vapor en El Espinar (Segovia). Etiquetes de comentaris: 1911. A través de Carlos Parrilla, trabajador de ADIF, aficionado al ferrocarril y periodista amateur, hemos tenido conocimiento del proyecto, no realizado, para la construcción de un tranvía de vapor en la localidad segoviana de El Espinar. Tal como indica en su artículo publicado en el último número del periódico El Espinar. Enviar por correo electrónico. Los tranv...

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Los tranvías de vapor en España: abril 2014

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Los tranvías de vapor en España. Miércoles, 16 de abril de 2014. 23 de abril: presentación del libro de los tranvías de vapor de Madrid. Etiquetes de comentaris: Madrid. El próximo día 23, festividad de Sant Jordi y día del libro, se hará la presentación del libro sobre los tranvías de vapor de la ciudad de Madrid, segundo volumen de la colección sobre los tranvías de vapor en España. Durante el acto se podrá adquirir dicho ejemplar con un 15% de descuento sobre el precio de venta habitual. Los tranvías ...

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Los tranvías de vapor en España: II. Madrid

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Los tranvías de vapor en España. Un poco de historia. La ciudad de Madrid contó con seis líneas de tranvías explotadas con tracción a vapor. Companía Madrilena de Urbanización. Asociada a la urbanización de llamada Ciudad Lineal. Ideada por Arturo Soria, la CMU construyó una red de tranvías, de ancho 1.445 mm, que enlazaba la nueva urbanización con el centro de Madrid, además de otros muchos otros proyectos de tranvías y ferrocarriles no realizados completamente. Madrid - El Pardo. Nacido como proyecto d...

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Los tranvías de vapor en España: Tranvías de vapor en la Fototeca del Patrimonio Nacional

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Los tranvías de vapor en España. Jueves, 7 de mayo de 2015. Tranvías de vapor en la Fototeca del Patrimonio Nacional. Etiquetes de comentaris: Covadonga. Gracias a la información facilitada por Javier Fernández, director del Museo del Ferrocarril de Asturias, hemos localizado entre los extensos fondos de la Fototeca del Patrimonio Nacional. Cuatro imágenes estereoscópicas en los que aparecen tres líneas de tranvías de vapor españoles. Enviar por correo electrónico. Publicar un comentario en la entrada.

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Escenas de Santander: diciembre 2014

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Rincones, curiosidades, escenas diarias, retazos de historia, etc., de Santander. Miércoles, 24 de diciembre de 2014. Navidades en el recuerdo. Plaza del Ayuntamiento (1973). Así se adornaba ciudad en 1973. Como se puede ver en la foto, la decoración navideña no es que fuera gran cosa. Sólo se ponía un letrero en la fachada del Ayuntamiento,. Calle Isabel II (1964). Teatro María Lisarda Coliseum. En esta foto de finales de los años cincuenta se puede ver cómo se adornaba el Teatro María Lisarda Coliseum,.

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Escenas de Santander: Los tranvías en Santander (VI)

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Rincones, curiosidades, escenas diarias, retazos de historia, etc., de Santander. Domingo, 5 de abril de 2015. Los tranvías en Santander (VI). Tranvías que no llegaron a circular. En 1875 Santos Gandarillas, concesionario del tren de la costa,. Solicitó la prolongación del mismo hasta los muelles de Maliaño, lo que le fue denegado. En 1891 la compañía "Tranvía Urbano de Santander". Pero nunca fue llevada a la práctica. Tranvía en el paseo de Pereda (1912). En 1918 Bibiano González Sáez solicita la conces...

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Escenas de Santander: mayo 2015

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Rincones, curiosidades, escenas diarias, retazos de historia, etc., de Santander. Jueves, 28 de mayo de 2015. Un poco de historia (XL). La fábrica de gas. Fábrica de gas en Gamazo. La Corporación Municipal calculó que el alumbrado se encendería "concediendo hora y media de crepúsculo desde que se pone el sol hasta que es de noche, y otro tanto por la mañana, desde que amanece hasta que sale el sol, lo que resulta en 3.285 horas de noche al año". Unos terrenos para instalar en ellos la fábrica del gas que...

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Escenas de Santander: Un poco de historia (XLI)

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Rincones, curiosidades, escenas diarias, retazos de historia, etc., de Santander. Viernes, 19 de junio de 2015. Un poco de historia (XLI). La Plaza de las Estaciones. Rampa de Sotileza y Plaza de las Navas de Tolosa. El paredón de la Rampa de Sotileza. Formaba el límite norte. Al oeste lindaba con la Estación del Norte. La actual calle Atilano Rodríguez y el túnel se abrieron después del incendio de 1941,. Estación del Norte (1936). Por la plaza también circulaban los tranvías. Tren de mercancías circula...

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Escenas de Santander: febrero 2015

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Rincones, curiosidades, escenas diarias, retazos de historia, etc., de Santander. Lunes, 23 de febrero de 2015. La Punta del Lobo. La Punta del Lobo en la actualidad. El tiempo no sólo ha borrado su nombre, ya sólo lo recuerdan los más viejos del lugar, sino también su aspecto. Los pequeños jardines situados en la avenida de la Reina Victoria, en la curva frente a la calle Luis Martínez,. Aún es posible apreciar su forma. La Punta del Lobo en 1920. Tarjeta postal de los años 20. Busca en el blog. Series ...

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Escenas de Santander: marzo 2015

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Rincones, curiosidades, escenas diarias, retazos de historia, etc., de Santander. Viernes, 27 de marzo de 2015. Los tranvías en Santander (IV). En 1883 la empresa "Sociedad Anónima del Tranvía Urbano de Santander", impulsada por Juan Pablo Gutiérrez Colomer (socio fundador de la empresa "La Corconera",. Dedicada al transporte de pasajeros en la bahía), recibe la concesión de una línea de tranvía para unir la plaza de Molnedo (Puertochico) con Cuatro Caminos. Y la Estación del Norte. Hasta Peñacastillo ut...

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Escenas de Santander: agosto 2015

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Rincones, curiosidades, escenas diarias, retazos de historia, etc., de Santander. Domingo, 30 de agosto de 2015. Un poco de historia (XLII). La Estación de Biología Marina. Acuario de la Estación de Biología Marina (1900). En el que había laboratorios, una pequeña exposición y acuarios. Estación de Biología Marina en Gamazo (años 70). Plaza de Augusto González de Linares (1912). Monumento a Augusto González de Linares en los Jardines de Piquío. Monumento a Augusto González de Linares en la actualidad.

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Escenas de Santander: julio 2015

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Rincones, curiosidades, escenas diarias, retazos de historia, etc., de Santander. Miércoles, 15 de julio de 2015. Museo de la Catedral. Desgraciadamente, en el incendio de 1941 que asoló la ciudad, la catedral resultó prácticamente destruida. También se perdió el Palacio Episcopal. Sin embargo, la iglesia inferior resultó intacta, así como el atrio, que apenas sufrió daños. Escalera de caracol en el interior de la torre. Campana dedicada a los Santos Mártires Emeterio y Celedonio. Busca en el blog. Los t...

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Escenas de Santander: enero 2015

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Rincones, curiosidades, escenas diarias, retazos de historia, etc., de Santander. Martes, 27 de enero de 2015. Un poco de historia (XXXIX). El Paseo de Pereda. Actualmente la Aduana se encuentra en la calle Antonio López. En la foto superior de 1885 se puede ver el pequeño edificio de la Capitanía del Puerto al borde del muelle, junto a las obras de relleno. En la foto de 1898 se pueden ver los Baños Flotantes que había en el Muelle y, detrás, el pequeño edificio del embarcadero del que salían las "C...

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Escenas de Santander: Un poco de historia (XXII)

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Rincones, curiosidades, escenas diarias, retazos de historia, etc., de Santander. Jueves, 22 de mayo de 2014. Un poco de historia (XXII). Cuando dejaron de circular los tranvías por las calles de Santander en 1951, el Ayuntamiento se hizo cargo del transporte urbano en la ciudad. Para ello dotó al servicio de varios trolebuses para cubrir la línea Valdecilla-Sardinero, la única que había. Es cuando se creó la Empresa Municipal de Transportes, que en 1961 pasaría a denominarse. Laza de las Brisas,. Curios...

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Tranvías eléctricos de Palma desde su fundación hasta la desaparición en el año 1958. Sus líneas, material motor y remolcado, fotografías, elementos diversos, etc. Ver todo mi perfil. Martes, 18 de octubre de 2016. Palma conmemora el centenario del transporte público. Según se puede leer en la página web de la EMT de Palma:. El pasado jueves 30 de junio, a las 19,30h en el Parc de la Mar se celebró el acto institucional de inauguración del centenario. Se olvidaron también de mencionar a los Ripperts.

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