solarquest-menno.blogspot.com
Solarquest: Banden keus Quest
http://solarquest-menno.blogspot.com/2012/06/banden-keus-quest.html
From today I will write my blog in Dutch. English readers, please use the "Translate" button on the right site of the Blog! Woensdag 6 juni 2012. Bandenkeus voor de nieuwe Quest is voor mij nieuw. Er gaan nu Kojaks op en dat zal voorlopig wel goed gaan denk ik. Nu heb ik ook grootse plannen in zeer verre reizen binnen 2 jaar met de Quest. Dat lijkt me een goed een goed plan. Maar in de tussentijd ga ik natuurlijk verder kijken. Nog een week of drie en dan verwacht ik de Quest naar huis te mogen rijden!
velomobiles.co.uk
Database | Velomobiles
http://www.velomobiles.co.uk/database
Practical and Performance Personal Transport – Cycling without steroids. Skip to primary content. Skip to secondary content. A comprehensive technical database covering current and past velomobiles is coming. Access to that database will be provided through this page and through the drop-down in the menu above. As always …. On Impressive Home-Built Velomobile. Electric bikes gaining ground in the U.S. - Closed Loop. On What are they? On Sinner and Drymer are now partners. On Velomobile for sale in the UK.
solarquest-menno.blogspot.com
Solarquest: november 2012
http://solarquest-menno.blogspot.com/2012_11_01_archive.html
From today I will write my blog in Dutch. English readers, please use the "Translate" button on the right site of the Blog! Vrijdag 9 november 2012. Start Nieuwe Blog reis 2014. Vandaag ben ik gestart met een nieuwe blog uitsluitend ten behoeve van de ontwikkelingen van mijn geplande reis in 2014 naar Japan met mijn Quest. Het ziet er naar uit dat het doorgaat. Hopelijk krijg ik reacties van de velomobielen rijders. We gaan het zien. Het adres hiervan is:. Http:/ nederlandjapan2014.blogspot.nl. Lengte ui...
solarquest-menno.blogspot.com
Solarquest: januari 2013
http://solarquest-menno.blogspot.com/2013_01_01_archive.html
From today I will write my blog in Dutch. English readers, please use the "Translate" button on the right site of the Blog! Woensdag 9 januari 2013. Om deze zeer duurzame en erg sterke band uit te proberen vóór de grote reis volgend jaar, heb ik vandaag alle banden verwisseld. Vóór de bekende "Marathon plus". Lastig erop te krijgen aan één kant. Andere kant ging vrij soepel en snel! Achter heb ik een band die ik nog nergens ben tegengekomen op een Velomobiel forum! Twee lekke banden, waarvan een klapband.
solarquest-menno.blogspot.com
Solarquest: Teleurstelling!
http://solarquest-menno.blogspot.com/2012/07/teleurstelling.html
From today I will write my blog in Dutch. English readers, please use the "Translate" button on the right site of the Blog! Zaterdag 14 juli 2012. Helaas liep de fiets aan bij het trappen. De bagageschotten die ik had laten maken, waren de oorzaak dat ik bij het trappen aanliep aan de rechter zijde. Dat moet aangepast worden. Nu ga ik woensdag de fiets ophalen. Heel erg jammer, maar zo kon het ook niet! Bedankt voor het aanbod voor escorte op de eerste rit van diverse zijden! 14 juli 2012 06:12. Various ...
solarquest-menno.blogspot.com
Solarquest: 4 mm weer in de fiets!
http://solarquest-menno.blogspot.com/2012/08/4-mm-weer-in-de-fiets.html
From today I will write my blog in Dutch. English readers, please use the "Translate" button on the right site of the Blog! Woensdag 15 augustus 2012. 4 mm weer in de fiets! Eindelijk weer in de fiets! Na twee weken van gedwongen rust, om mijn knieën rust te geven. Een prachtige nieuwe fiets en deze niet kunnen gebruiken. Dan de 4 mm. Dat is de afstand die ik de trapas heb verplaatst naar voren. Knieproblemen kunnen ontstaan als de trapas te dichtbij staat. Vervolgens 106 km in delen op zondag! Ik heb oo...
solarquest-menno.blogspot.com
Solarquest: Drinken onderweg?!
http://solarquest-menno.blogspot.com/2012/08/drinken-onderweg.html
From today I will write my blog in Dutch. English readers, please use the "Translate" button on the right site of the Blog! Woensdag 22 augustus 2012. Omdat ik tijdens het rijden (langere afstand) toch wat wil drinken was ik op zoek naar iets als een soort "camelback" maar dat was niet eenvoudig: Bever had niets, uiteindelijk bij "Rose versand" precies gevonden wat ik wilde hebben! Even de bidonhouder aanpassen (grotere houder), nu zonder beweging lekker vast! 22 augustus 2012 12:24. Mijn lijst met blogs.
plywoodvelomobile.blogspot.com
plywood velomobile: December 2011
http://plywoodvelomobile.blogspot.com/2011_12_01_archive.html
On building a velomobile of plywood. Look at the design page. For info on the plywood velomobile construction. Thursday, 29 December 2011. Check valves allow pedaling and free wheeling. Why not choose a hydrostatic transmission for the velomobile? When I see a drum brake. Hydrostatic transmissions are used when high torques, power and control are needed. The efficiency of these drives use to be smaller compared to gears or chains. But the efficiency can be improved a lot. Innas. Subscribe to: Posts (Atom).
alpenvelomobiel.blogspot.com
velomobiel over de alpen: 2017
http://alpenvelomobiel.blogspot.com/2016/02/2017.html
Velomobiel over de alpen. Blog, over de voorbereidingen en deelname aan de Tour for Life. 20 feb. 2016. 20 feb. 2016 18:50:00. 21 feb. 2016 11:08:00. 21 feb. 2016 11:48:00. Wanneer licht je een puntje van de sluier op? Ik ben wel benieuwd! 21 feb. 2016 14:46:00. Abonneren op: Reacties plaatsen (Atom). Mijn lijst met blogs. Mooi Geel Is Niet Lelijk - onderweg met velomobiel Strada 94. Onderweg met de fiets. Jan gaat van de weg. Velomobiel Quest en Wim Schermer. Comfort onder en met de kap.
plywoodvelomobile.blogspot.com
plywood velomobile: The Z-crank
http://plywoodvelomobile.blogspot.com/p/z-crank.html
On building a velomobile of plywood. Look at the design page. For info on the plywood velomobile construction. I try to establish cooperation with Flevobike. But convincing the velomobile designer Johan Vrielink is not easy. I guess one has to be self willed when building a company like Flevobike. You can see why. However the long path the load on the pedal travels through the crank to the chain wheel will cause large deflections of the crank. You can see this in the figure below. I have googled material...
SOCIAL ENGAGEMENT