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Aufgefischt 13.1.2017. Streit über Leistungen des Landesstraßenbauverwaltung. Merkel bei Pkw-Maut zugeknöpft. Fiat-Chrysler in der Zange. Wenig konkrete Ziele in der Nachhaltigkeitsstrategie. Teilweise Defizite bei Luftbelastung. Die Bundesregierung verzichtet beim Streben nach mehr Nachhaltigkeit weitgehend auf konkrete Instrumente für den Verkehrssektor. Aufgefischt 12.1.2017. Streit um mehr Flüge in Düsseldorf erreicht Regierung. Marode Brücke fällt. BMVI druckst bei Zahlen zu leisen Güterzügen herum.

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Aufgefischt 13.1.2017. Streit über Leistungen des Landesstraßenbauverwaltung. Merkel bei Pkw-Maut zugeknöpft. Fiat-Chrysler in der Zange. Wenig konkrete Ziele in der Nachhaltigkeitsstrategie. Teilweise Defizite bei Luftbelastung. Die Bundesregierung verzichtet beim Streben nach mehr Nachhaltigkeit weitgehend auf konkrete Instrumente für den Verkehrssektor. Aufgefischt 12.1.2017. Streit um mehr Flüge in Düsseldorf erreicht Regierung. Marode Brücke fällt. BMVI druckst bei Zahlen zu leisen Güterzügen herum.
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Verkehrsbrief | verkehrsbrief.de Reviews

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Aufgefischt 13.1.2017. Streit über Leistungen des Landesstraßenbauverwaltung. Merkel bei Pkw-Maut zugeknöpft. Fiat-Chrysler in der Zange. Wenig konkrete Ziele in der Nachhaltigkeitsstrategie. Teilweise Defizite bei Luftbelastung. Die Bundesregierung verzichtet beim Streben nach mehr Nachhaltigkeit weitgehend auf konkrete Instrumente für den Verkehrssektor. Aufgefischt 12.1.2017. Streit um mehr Flüge in Düsseldorf erreicht Regierung. Marode Brücke fällt. BMVI druckst bei Zahlen zu leisen Güterzügen herum.

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Uuml;ber den Verkehrsbrief. Der Verkehrsbrief ist ein täglich erscheinender Newsletter für alle verkehrspolitischen Entscheider aus Politik, Wirtschaft, Behörden und Verbänden. Er berichtet vom Standort Berlin über das aktuelle Geschehen in der Verkehrspolitik auf Bundesebene sowie die wichtigsten Entwicklungen in Ländern und Kommunen. Uuml;ber Matthias Roeser. Sie haben inhaltliche Fragen? Dann schreiben Sie mir eine E-Mail an info@verkehrsbrief.de. Uuml;ber den Verlag.

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BMVI will DB bei LuFV III genauer auf die Finger schauen. Tote Gleise im Visier. Das BMVI will bei der LuFV III offenbar die Zügel deutlich anziehen und sich bei der Bemessung der Mittel nicht mehr auf Daten der DB verlassen. Güterzuglärm-Zwischenziel für 2016 knapp verfehlt? SchlärmSchG: EBA soll von Verwaltungslasten der Länder verschont werden. Der Lärm-Meilenstein 2016 für den Schienengüterverkehr wird voraussichtlich verfehlt - aber nur knapp. Eisenbahnunfälle bei NE-Bahnen bleiben in Landeskompetenz.

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Von überfüllten Talenten und Old-School-Abteilen | Schiene Strasse Luft

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Von überfüllten Talenten und Old-School-Abteilen. Bahn fahren kann so spannend sein. 1708 Uhr, eine S-Bahn habe ich bereits wegfahren lassen. Gleis 13. Hier soll der RE1 abfahren. Die Zugzielanzeige am Bahnsteig ist allerdings ausgefallen, sodass sich das nicht ohne weiteres verifizieren lässt. Doch da kommt die vielversprechende Ansage: Auf Gleis 13 hat Einfahrt der RE1 nach Magdeburg. Na prima. 1718 Uhr, Gleis 13. Der RE7 nach Dessau, ein einstöckiger, normalerweise siebenteiliger Talent-2-Triebzug...

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ICE nach London „zurückgestellt“. Der neue ICE fährt erst mal nur nach Paris und nicht nach London. Hier steht er im Frankfurter Hauptbahnhof. Foto: Rietig. London, 23. Juli (ssl) In England hat die Deutsche Bahn. Ein starkes Standbein. Das Land ist die Heimatbasis ihrer Tochter Arriva. ICE nach London „zurückgestellt“. Wie der Zugbegleiter die Fahrradkette reparierte. Allianz pro Schiene kürte die diesjährigen „Eisenbahner mit Herz“. Sprach. Die Bahnlobby Allianz pro Schiene. Hatte zum dritten Mal zur K...

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Schiene Straße Luft ist ein Blog, in dem es im wesentlichen um Verkehr, Logistik und Verkehrspolitik geht. Es verfolgt keinerlei kommerzielle Zwecke und versteht sich als unabhängig und überparteilich, aber mobilitätsaffin. Für Inhalte mit diesen Seiten verlinkter Seiten sind wir weder verantwortlich noch haben wir sie im einzelnen auf Konformität mit den geltenden Gesetzen geprüft. Thomas Rietig, rsv-presse, c/o Haus der Bundespressekonferenz, Raum 5102, Schiffbauerdamm 40, D-10117 Berlin, Deutschland.

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