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Voici une présentation de mes voitures :. Classement par marques :. Marque de la voiture :. Marque de la miniature :. Toutes les voitures :. Aston Martin, DBR-9 (SCX). Ferrari, 550 (SCX). Porsche Carrera 6 (Fly). Mac Laren F1 GTR (Ninco). Aston Martin DBR (Scalextric). Renault Clio 1600 CCES (Ninco). Ferrari 250 GTO (Fly). Ferrari 250 GTO (Pink-Kar). Alpine Renault A110 (Team Slot). Renault Mégane Trophy "Flèche bleu" (Ninco). Renault Mégane Trophy "CCES" (Ninco). Ferrari 166 MM "Rouge" (Ninco).

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Aston Martin: Aston Martin

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Aston Martin, DBR-9 (SCX). Aston Martin DBR (Scalextric). Hey, I just got a free $500.00 Gift Card. You can redeem yours at Abercrombie and Fitch All you have to do to get yours is Click Here to get a $500 free gift card for your backtoschool wardrobe. Subscribe to: Post Comments (Atom).

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Lotus F1 formule junior: Lotus F1 "Formule Junior"

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Lotus F1 formule junior. Lotus F1 "Formule Junior". Lotus F1 "Formule junior" Scalextric. Voiture des années 60, pas très performante et très difficile à régler. Le moteur n'est pas très puissant et le guide en aiguille ne permet pas de prendre les virages très vite. Cette voiture reste quand même agréable à piloter. Les pneus d'origines étaient durs, ils ont trempé dans l'huile 24 heures pour pouvoir retrouver un semblant de souplesse. Voici la face cachée de la bête :. Subscribe to: Post Comments (Atom).

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Aston Martin DBR-9 SCX: Aston Martin DBR-9 SCX

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Aston Martin DBR-9 SCX. Aston Martin DBR-9 SCX. ASTON MARTIN DBR-9 (SCX). Quelques photos de cette voiture. Estétiquement, je la trouve très réusie. Coté moteur, le moteur SCX manque de puissance à 12V. Il faut pousser à 15V pour avoir une voiture agréable à piloter. Pour pouvoir utiliser cette voiture sous 12V, j'ai remplacer le moteur SCX par un moteur SLOT-IT. Photos de cette modification et les réglages de la voiture :. Modification du guide :. Blocage du moteur (car plus court) par un tube en caoutc...

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Ferrari 950 GTO Pink Kar: Ferrari 950 GTO Pink-Kar

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Ferrari 950 GTO Pink Kar. Ferrari 950 GTO Pink-Kar. Ferrari 950 GTO Pink-Kar. Voiture très saine avec la motorisation d'origine : pas besoin de lestage, la voiture gère les virages sans problème : légère glisse facilement controlable. Par contre, le moteur d'origine manque un peut de puissance pour pouvoir effectuer des temps. J'ai donc remplacé le moteur Pink-Kar par un NC6 (Ninco). La voiture devient un peut plus difficile à contôler et un lestage à l'avant devient impératif.

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Lotus 25 F1 GB série Formule Junior 1966 (Scalextric). Subscribe to: Post Comments (Atom).

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Porsche carrera 6 (FLY). Encore une belle réussite de FLY. Voiture de bonne qualité esthétique et comportementale. La voiture en sortie de boite (aimant supprimé) roule correctement et avale les virages sans désloter. Subscribe to: Post Comments (Atom).

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Le circuit de la Chapelle en Serval. Le Circuit de la Chapelle en Serval. Depuis longtemps je rêvais de réaliser une piste fixe, mais le manque de place dans mes précédents logements ne me permettait pas de le faire. Depuis l'acquisition de cette maison, j'ai commencé à réfléchir sur cette possibilité car il y avait une pièce inoccupée au sous-sol.

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