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1

Web Motor: Mercado automotivo não espera ressaca da 'festa' de 2007, por Fernando Miragaya

http://webmotor.blogspot.com/2008/01/mercado-automotivo-no-espera-ressaca-da.html

Visualizar meu perfil completo. How I Learned To Stop Worrying and Love The Bomb. Martin Heukeshoven Technische Skulpturen. Quarta-feira, 2 de janeiro de 2008. Mercado automotivo não espera ressaca da 'festa' de 2007, por Fernando Miragaya. 31/12/2007 - 11h00 Auto Press. A produção de veículos também bateu mais um recorde, com 3,24 milhões de unidades produzidas. Perto da capacidade produtiva estimada hoje no país, que é de 3,5 milhões de unidades/ano. Vinda de importados deve crescer mais de 40% este ano.

2

Web Motor: Célula de combustível volta ao mercado com o novo Honda FCX Clarity

http://webmotor.blogspot.com/2007/11/clula-de-combustvel-volta-ao-mercado.html

Visualizar meu perfil completo. How I Learned To Stop Worrying and Love The Bomb. Martin Heukeshoven Technische Skulpturen. Sexta-feira, 23 de novembro de 2007. Célula de combustível volta ao mercado com o novo Honda FCX Clarity. O pioneiro carro com células de combustível a ser comercializado no mundo foi o Honda. Que, em junho. De 2005, foi para as mãos de Jon. Com seus 4,17 m de comprimento, é considerado minúsculo. Tudo isso mudou com o novo FCX. Um modelo no estilo do Civic. Nacional, mas o torque.

3

Web Motor: Carro com célula combustível da Toyota faz 560 km com um tanque, Reuters

http://webmotor.blogspot.com/2007/09/carro-com-clula-combustvel-da-toyota.html

Visualizar meu perfil completo. How I Learned To Stop Worrying and Love The Bomb. Martin Heukeshoven Technische Skulpturen. Sexta-feira, 28 de setembro de 2007. Carro com célula combustível da Toyota faz 560 km com um tanque, Reuters. A nova versão do veículo é equipada com um tanque de combustível de alta pressão (70Mpa), o qual pode armazenar o dobro da quantidade de hidrogênio que o tanque que equipava a versão anterior do carro. Com o novo tanque e uma célula de alta performance, o FCHV tem potencial...

4

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http://webmotor.blogspot.com/2007/09/honda-evo-6.html

Visualizar meu perfil completo. How I Learned To Stop Worrying and Love The Bomb. Martin Heukeshoven Technische Skulpturen. Sexta-feira, 28 de setembro de 2007. Postado por Átila LVG. Assinar: Postar comentários (Atom).

5

Web Motor: Suzuki Hayabusa LRG

http://webmotor.blogspot.com/2008/01/suzuki-hayabusa-lrg.html

Visualizar meu perfil completo. How I Learned To Stop Worrying and Love The Bomb. Martin Heukeshoven Technische Skulpturen. Sábado, 5 de janeiro de 2008. Suzuki Hayabusa ganha novo visual e até câmera traseira na versão LRG. Postado por Átila LVG. Assinar: Postar comentários (Atom).

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